mpv2006, у калиновского климата есть еще одна особенность - его правильная работа зависит от показаний датчика температуры наружного воздуха, который установлен в передней части а\м перед радиаторами, при отсутствии которого климат начинает работать неправильно. Совет, а дальше решай сам - посети сначала диагностику, возможно по климату имеются ошибки, из-за которых он сейчас неправильно работает
mpv2006, у калиновского климата есть еще одна особенность - его правильная работа зависит от показаний датчика температуры наружного воздуха, который установлен в передней части а\м перед радиаторами, при отсутствии которого климат начинает работать неправильно. Совет, а дальше решай сам - посети сначала диагностику, возможно по климату имеются ошибки, из-за которых он сейчас неправильно работает
датчик температуры внешней среды есть, и он прекрасно и адекватно работает. ошибки по климату может и есть, но моторчик должен работать, можно попробовать поменять на другой рабочий и посмотреть будет работать вентилятор или нет
ошибки по климату может и есть, но моторчик должен работать, можно попробовать поменять на другой рабочий и посмотреть будет работать вентилятор или нет
поэтому и говорю - для осознания сути нужна диагностика и сброс ошибок климата, а только потом уже приступать к ковырянию и модернизации
mpv2006, пока ты занимаешься теоретическими изысканиями лето пройдет. Давно бы уже обратился к официалам, они бы подкинули вентилятор с новой тачки, определив, он это не рабочий или другие элементы климата. Или нашёл бы сочувствующего владельца с такой-же машиной, поменяли бы на пяток минут. для проверки работоспособности даже твой блок климата собирать до конца не нужно. подсоединил провода, завел мотор, включил климат и посмотрел, вращается мотор или нет.
уже поздно. сегодня разломал корпус моторчика, и вывел конец датчика через решетку (она должна сниматься так как на защелках) сам датчик не пролазит через щели-пришлось немного поломать решеточку в итоге датчик теперь высовывается на 1,5-2 см из решетки наружу. так как он черный и тонкий то в глаза не бросается совсем.
как это сказалось на работе?
датчик стал показывать меньшую разницу температур. если за бортом 25, то датчик показывает 30. окна в машине открыты, не жарко в салоне, вряд ли в салоне 30. с учетом того что выставлена желаемая температура в 22 градуса, а показывает 30 то опять большая разница.
Сёдни машина стояла на сонце, нагрелася.
Сажуся в неё, климат включился на полную и включил рециркуляцию, потом выключил рециркуляцию и стал работать в нормальном режиме.
Раньше внимания не обращал, работает и работает.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Вчера было +31. За полчаса езды температура в салоне стала +22 на 4-й скорости вентилятора при включенной рециркуляции, режим "в морду". При отключении рециркуляции температура поднималась до +24. Не маловата ли у меня производительность кондея?
yaro99, пока не начнешь потеть не заморачивайся. Если руки чешутся, промой радиатор кондиционера(конденсор) и радиатор охлаждения двигателя, но только со снятием последнего. И не просто водой, а какой-нибудь химией. Можно попробовать отодвинуть его, наклонив(не знаю появится ли достаточно пространства). Просто так мыть, поливая когда они находятся на штатном месте, бесполезно. Я самостоятельно такого не делал, нет условий и инструмента, всегда ездил к спецам. Раз в пять лет считаю обязательно надо такую процедуру проводить.
Линейный вид
