Обращение к Президенту в поддержку 2116. Сбор подписей.

[Коллега]

На вазе нет собственника. Там есть землевладелец, который отнял землю с холопами, а после разорения пойдет отнимет что-нибудь еще.

Сама мысль правильная, но вот писать президенту...это как-то...вера в доброго царя. Пониже надо брать.

[Evgenevitch]

Сообщение от S23

За 500 её купит только законченный хм.. патриот))

Смотря что в ней будет за 500. Если прочные и с недорогим ремонтом мягкие подвески, полноприводная трансмиссия с симметричным распределением момента по осям (буржуйские ..овномуфты, нынче столь модные в как бэ полноприводных машинах - в анус), а в салоне будет царство натуральной кожи и столь же натурального дерева - паркуа бы и не па? С удовольствием бы взял, по асфальтовым направлениям страны шарахаться.

[Dislen]

Правильно, писать надо ВВП - они с Чемезовым старые приятели А вообще для начала нужно найти ответы на несколько вопросов, например:
1. Почему многие производители компонентов поставляют их на VW, Nissan и FORD, а на АВТОВАЗ их не допускают по качеству?
2. Почему Оскольский меткомбинат поставляет сталь на Рено во Францию, а на АВТОВАЗ - нет?
3. Почему Петросталь перестала поставлять металл на АВТОВАЗ?
4. Почему основной акционер Завода индустриальных покрытий (иностранец, кста) - спешно передал свой пакет акций - угадай кому?
5. Почему Корпус-групп (московская компания обеспечивающая общепит завода) покупает мясо в Москве по 400-500 руб за кило, а местным поставщикам не платит, ибо денег нет?
.
.
.
.
..
И последний: Почему должность В.А.Вильчика - исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию, а все другие - просто вице-президенты?
Ответ.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Потому, что он отвечает за производство и развитие - остальные контролируют денежные потоки в нужные стороны.

[Raven]

Сообщение от Wishmaster

перепись оппозиции ))))))))))

Ниправда. )))
Лично я никогда в оппозиции к ВАЗу в целом и к Калине частности - не был.
А с обращением к президенту - ИМХО, затея зряшная.

[grimsun]

лично я за. Хотя бы только потому, что уже все было готово к массовому производству.

[S23]

Сообщение от Evgenevitch

Смотря что в ней будет за 500. Если прочные и с недорогим ремонтом мягкие подвески, полноприводная трансмиссия с симметричным распределением момента по осям (буржуйские ..овномуфты, нынче столь модные в как бэ полноприводных машинах - в анус), а в салоне будет царство натуральной кожи и столь же натурального дерева - паркуа бы и не па? С удовольствием бы взял, по асфальтовым направлениям страны шарахаться.

Мечтать конечно не вредно но судя по уже выпущенным авто в салоне будет царство скрипящего жесткого пластика, полный привод? Такими темпами как они внедряют новые технологии если и будет 4х4 то году так к 2040)) Вон несчастные подголовники на калину никак не осилят. А если еще вспомнить качество... Все это на фоне огромного числа конкурентов плюс ВАГ скоро выпустит еще одного. Кому она будет нужна?
ЗЫ наверное я пессимист))

[Evgenevitch]

Сообщение от S23

Мечтать конечно не вредно

Согласен. Очень даже полезно. Мысль, она штука такая, в общем то материальна.

Сообщение от S23

но судя по уже выпущенным авто в салоне будет царство скрипящего жесткого пластика,

Не замечаю в Калине ни того ни другого. Пластик как пластик, да и не скрипит.

Сообщение от S23

полный привод?

Да, именно он. Передний мне в хрен не уперся. Если на машинах тысяч за 300-400 я считаю его уместным и как то могу потерпеть, то на машинах дороже - производители сами могут его жрать. Не интересно.

Сообщение от S23

А если еще вспомнить качество...

А что не так с качеством?

Сообщение от S23

плюс ВАГ скоро выпустит еще одного.

Ну выпустит. Хоть как то вменяемая комплектация будет тянуть под 500. Остальные будут довольствоваться просто ВАГовским шильдиков, он ведь столько реально полезных опций в машине заменяет Дофига таких кловунов за эти выходные видел - вроде и шильдик "эномарко", а едут с красными мордами, изнывая от жары - на кондей денег, видимо, не хватило.

[Dislen]

grimsun, Увы, это не так. Основные затраты - не на проектирование и испытания, а собссно на подготовку производства. Это - закупка оборудования, изготовление оснастки, размещение заказов на узлы и детали у комплектаторов. Как пример - одна окрасочная линия для Калины обошлась в ХХ млн. ихих денег.

[IDOL]

Сообщение от Evgenevitch

Да, именно он. Передний мне в хрен не уперся. Если на машинах тысяч за 300-400 я считаю его уместным и как то могу потерпеть, то на машинах дороже - производители сами могут его жрать. Не интересно.

А мне полный никуда не упирался. Платить повышенным расходом топлива и дороговизной эксплуатации за полный привод при том что большую часть времени я езжу по дорогам с асфальтовым покрытием и лишь изредка в гололед и снегопад неплохо было бы иметь полный (при этом трезвая голова, холодный расчет и лопата в багажнике в большой степени помогают при подобных капризах природы) я лично пока не готов )). В общем, даешь свободу выбора )))
З.Ы. А про кондей согласен

[Вятич]

Лично я ЗА проект 2116. Проделана большая работа, зачем от всего этого отказываться. Считаю, что для наших условий нам нужен НАШ автомобиль, а не все эти платформы от рЕНО. В общем я присоединяюсь к 90% (по опросу) поддержавших проект С.