Странно сгорают лампы стопов.

[oapv]

Сообщение от anatoliy563

Остаётся сам стартер, который при запуске двигателя продолжает вращаться какое-то время по инерции,

т е вы хотите сказать что стартер вращается с такими оборотами что способен выдать в нагрузку более 14 В?

[anatoliy563]

Сообщение от oapv

т е вы хотите сказать что стартер вращается с такими оборотами что способен выдать в нагрузку более 14 В?

В номинальном режиме при пуске ДВС якорь стартера выдаёт обороты в несколько тысяч за минуту (точной инфы у меня пока нет), поэтому при расцеплении шестерни бендикса с венцом маховика эти обороты в начальный момент могут даже возрастать (нет нагрузки) с последующим замедлением и остановкой, имхо. Стартер - как электродвигатель постоянного тока "обратимый", т.е. может вырабатывать и напряжение от мех. привода, и вращаться при подаче на него внешнего напряжение.
Всё это - мои домыслы. Хотелось бы знать мнение компетентных форумчан.
Бывают случаи под светофором или в пробках авто стоит на горке, несанкционированно ДВС глохнет и не убирая ногу с педали тормоза приходиться вновь запускать ДВС и в результате перегорают оба стопа.
Всё моё словоблудие направлено на исключение перегорание ламп: самое просто - авто на ручник и заводи, но наверно есть возможность как-то технически решить эту задачу проведя соответсвующую доработку. Навскидку - поставить доп. резистор в цепь питания стопов (например 0,1 Ома), зашунтировать лампы стопов диодами в обратном включении и т.д.
Неужели эту задачку ни кто не пытался решить?

[wowai]

Сообщение от anatoliy563

Неужели эту задачку ни кто не пытался решить?

Я так понимаю, это единичная проблема только с вашей машиной! Была у меня проблема перегорания ламп ближнего света на форде сразу после запуска. Ушёл от такой неприятности включением ближнего света через 30 секунд после запуска.

[anatoliy563]

Сообщение от wowai

это единичная проблема только с вашей машиной!

К большому сожалению это типичная проблема для Калин. Если сомневаетесь, то попрубуйте: удерживая педаль тормоза в нажатом состоянии, заведите двигатель. Что произойдёт с лампами накаливания фонарей стоп-сигналов? Сгорят обе лампочки сразу.
На авто последних годов выпуска возможно эта ситуёвина отсутсвует, пока проверить нет возможности. На иномарках такого не бывает, проверял у сына на Лексусе.

[oapv]

Сообщение от anatoliy563

К большому сожалению это типичная проблема для Калин.

Сообщение от anatoliy563

На авто последних годов выпуска возможно эта ситуёвина отсутсвует,

на моей калине 07 г.в. первая стоп лампа была заменена на 90 тыс км, поэтому тут проблема не в калине и не в стартере

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от anatoliy563

Если сомневаетесь, то попрубуйте: удерживая педаль тормоза в нажатом состоянии, заведите двигатель. Что произойдёт с лампами накаливания фонарей стоп-сигналов?

ничего не происходило

Добавлено через 6 минут

Сообщение от anatoliy563

Стартер - как электродвигатель постоянного тока "обратимый", т.е. может вырабатывать и напряжение от мех. привода,

с этим согласен, но не согласен с другим, а именно что стартер своим остаточным вращением может добавить в бортовую сеть еще как минимум несколько Вольт

[denlom]

Сообщение от oapv

лампа была заменена на 90 тыс км, поэтому тут проблема не в калине и не в стартере

Олег, перегорали постоянно, если заводить и тормоз держать. И не только у меня. Проблема для калин известная. Как стал заводить, ставя на ручник, перестал менять лампы стопов.

[oapv]

Сообщение от denlom

Проблема для калин известная

для особых

Сообщение от oapv

проблема не в калине и не в стартере

[Groov]

Проблема в лампах. У меня сначала одна,потом другая перегорала.Но со времен это участилось. Чем старее машина тем больше это происходит.Взаимосвязь с педалью тормоза есть,может гена выдать больше напруги.

[anatoliy563]

Всем большое спасибо за инфу и консультации. Почему только лампы стопов? Включаю аварийку, жму на тормоз, завожу ДВС, ничего не перегорает.
Причина не в лампах, не в генераторе (не успевает даже выйти на номинальные обороты). На других ВАЗ,ах такого не наблюдается.
Значит "всплеск" напряжения (например в момент разрыва под нагрузкой пятаков во втягивающем реле стартера) на моей древней Калине на стопах не гасится, по-моему только они одни подключены постоянно к АКБ через лягушку. Буду искать причину и "противоядие". Если добьюсь успеха доложу.

[Groov]

Сообщение от anatoliy563

Если добьюсь успеха доложу.

Китайские лампочки быстро гибнут. А китайские дешёвые диоды вообще не любят када ДВС запускаешь. Хотя у меня габариты не горели.это продавец предупреждал.