Открытое Акционерное Общество "КУРСК-ЛАДА" переходит на новый уровень взаимодействия со своими клиентами, в данной теме просим Вас задавать вопросы, выражать свои пожелания и недовольства.
Российские автопроизводители начнут платить утилизационный сбор с 1 января 2014 года. Отечественному автопрому со следующего года придется работать в равных условиях с зарубежными представителями отрасли, которые платят сбор при таможенном оформлении с 1 сентября 2012 года.
Базовая ставка утилизационного сбора составляет 20 тыс. рублей — для легковых машин. Объем двигателя и возраст авто (с конвейера или старше 3 лет) эту ставку увеличивают согласно повышающему коэффициенту. Минимальный коэффициент равен 1,34, то есть минимальный сбор для новой легковушки с объемом двигателя до 2 литров составит 26,8 тыс. руб.
Ранее ОАО "АВТОВАЗ" не уплачивал утилизационный сбор в соответствии с Федеральным законом №128-ФЗ от 28.07.2012 . В результате внесения изменений в ст.24.1 ФЗ «Об отходах производства и потребления» Федеральным законом от 21.10.2013 №278 ОАО "АВТОВАЗ" обязан уплачивать утилизационный сбор. В связи с этим можно предположить, что стоимость автомобилей отечественного производства увеличится белее чем на 20 000 рублей. ОАО «Курск-Лада» приглашает всех желающих приобрести автомобили без учета утилизационного сбора и с действующими скидками.
С уважением, администрация ОАО "КУРСК-ЛАДА"
Подробности по тел. (4712) 57-07-07
Последний раз редактировалось Курск-Лада; 05.12.2013 в 17:52..
эта процедура не имеет большого перечня, но может занять от 5 минут до 1 часа или более, поясню - болтовые соединения, необходимые для проведения данной операции, не всегда откручиваются и приходится или греть болты и гайки (часто на нивах) с последующей заменой или работать пневмопистолетом. Я так думаю с твоей калинкой наш "развальщик" с пневмопистолетом пол дня мучился?
morfiy_di, в зоне сход/развала она побыла не более 15 минут, причём не факт, что она встала на стенд сразу по въезду туда, я наблюдать не ходил. Считаю неправильным брать с людей 450 р., когда работы, вкалькулированные в эту сумму, по факту не были проведены. А за владельцев "Нив" мне как-то платить не хочется. Но раз на то пошло, нельзя ли взглянуть на технологическую инструкцию самого сход/развала?
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
Алексей Сергеевич Матвеен, на сайте организации есть возможность написать письмо напрямую директору, где можно описать проблему и сопутствующие нарекания, если по каким либо причинам не удалось выяснить все на месте.
Цитата:
Сообщение от Алексей Сергеевич Матвеен
по факту не были проведены.
так же в письме указать факты не проведения данных работ.
morfiy_di, от ознакомления с ТИ на сход/развал я бы не отказался всё равно. И как я могу заявлять о не проведении работ, когда мне никто их перечень не хочет предоставлять.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
2 мая сдал авто на ремонт:
1. Пропуски воспламенения 4 цил. - заменили форсунку, машина ожила.
2. Буксует сцепление - заменили корзину, диск, выжимной подшипник, но когда забирал из ремонта 4мая, педаль сцепления сильно зудит, присутствует вибрация на педали. Предьявил проблему, мастер Константин посоветовал приехать в тот день, когда будет работать смена, производившая ремонт....приеду 10 мая на ремонт.
Вопрос - записываться нужно или устранение косяков без записи?
__________________
Продолжаю плюсовать без подписи.
что же вы за люди е п р с т, можно без записи, но будет ли место и сколько нужно будет ждать, и будет ли "Коля" - "Вася" - "Петя" или уйдет пораньше, или вообще не придет. Илья, что сложного записаться для устранения "косяка" со стороны КЛ и быть на "коне", а не приехать и качать права - что плохо сделали и сколько я буду ждать.
Линейный вид
