Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Ну всё, парни! Пришёл сегодня мой ресюк с валиками 9.0-272! Качество просто афигенное! Пока рассматривал кипятком уписался! Просто по хорошему рад!
Заехал к своим друзьям на официальное СТО - дружный вердикт ВЕЩЬ!!!))) осталось докупить форсы и разрезные шестерни, а так всё готово к установке!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
X-man, ну мне приходиться иногда в любительском драге для овощей участвовать!) Главное что бы без спада в 7 оборотов ехала!) Возможно ещё главную пару 3.9 от ЛКС поставлю - ещё корпус, полтора в запасе будет!) У меня ряд в коробке такой же как у вас!)
PS. В этом сезоне намечается заезд с Тойотой Альтезой 2.5 AT (210hp)!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от X-man
Koss174, мне в нашем ряду 1 и 2 не нравится, слишком короткие, сейчас буду ставить 112.
Ну у меня машина полегче примерно на 100 кг, поэтому у меня со второй подрывает отлично! Первая меня откровенно раздражает! Хотя при замерах телеметрии у меня перегрузки на 1 передаче составляют 0,45-0,5G на стоке! Довольно неплохо, учитывая что такие же показатели показывает Фокус СТ!)
Если интересно о моих мучениях и замерах http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/...52689605/#post!
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
X-man, но у меня проблема именно из за недостатка веса!( При драговом старте морду натурально таскает в полутора полосах! Думаю со временем поставить промежуточный вал, что бы не было такого экстрима! Хотя сейчас как все ништяки поставлю - обязательно заеду на мощностной стенд и посмотрю кривую мощности и момента! Может другой ряд с парой подберу!) Правда в выборе рядов у меня познаний ноль!