просто 1,6 проверенный временем и ремонтопригодный движок. На 1,4 даже к гене фиг подлезишь. Движок современный и требует квалифицированного обслуживания. Вообщем нужно определиться, для чего машина, где собираетесь ездить и как обслуживать, самостоятельно или у официалов.
И не только к гене, впускной коллектор тоже не снимешь, пока гену не снимешь, а чтоб гену снятьть-надо если не ошибаюсь комперессор открутить и опору от двигателя на которой гена с компрессором открутить, короче самому сделать практически нереально если что, тока на сервисе, в 1,6 8V все доступно и таких заморочек нет.
Древовидный вид