Гагаринец, тогда уточняю, "гайку только ослабить", но надо еще слить жидкость, отсоединить провода и трубку от насоса. Мне удобнее слегка покорячиться, чем со всем этим связываться.
Но по уму, конечно, лучше его снять.
Гагаринец, тогда уточняю, "гайку только ослабить", но надо еще слить жидкость, отсоединить провода и трубку от насоса. Мне удобнее слегка покорячиться, чем со всем этим связываться.
Но по уму, конечно, лучше его снять.
Зачем сливать жидкость? Достаточно отключить проводку от бачка, открутить болт и ослабить гайку, а бачок вынуть из ниши и положить на стойку. Трубки отсоединять не надо и жидкость никуда не денется. На все про все минута.
vovk, Зачем, отводим бачок с житкостью и трубкам в сторону и ложим на двигатель над колектором..
Нужно только провода с моторов омывателя скинуть.
Оопоздал, Rusty, ответил.
Ничего страшного. У меня сейчас 38 тыс.км пробег и раньше 50 тыс менять не собираюсь, если не будет симптомов. Раз в год снимаю пластиковую защиту ремня ГРМ и осматриваю его, запускаю двигатель и вижу работу натяжного ролика (покачивается при работе по 2-3 мм в обе стороны), слушаю посторонние шумы, потом обратно ставлю защиту до следующего года.
Frimen81, на моей машине трубка очень короткая и проложена в жгуте под кронштейном газового упора капота. Она даже не дает бачек вперед толком переместить, чтобы вывести лапу из зацепления.
Зачем сливать жидкость? Достаточно отключить проводку от бачка, открутить болт и ослабить гайку, а бачок вынуть из ниши и положить на стойку. Трубки отсоединять не надо и жидкость никуда не денется. На все про все минута.
Цитата:
Сообщение от Frimen81
отводим бачок с житкостью и трубкам в сторону и ложим на двигатель над колектором..
Нужно только провода с моторов омывателя скинуть.
Аналогичным образом и делаю.
Снимаю разъёмы с моторчиков / откручиваю болтик + гайку / вынимаю бачок, поднимая заднюю его часть / укладываю бачок на двигатель, перевернув его против часовой стрелки на 180 гр.
В результате трубки оказываются повёрнутыми ко мне и никоим образом не натягиваются. *************************************************
Рассмотренный выше http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=1639 ролик на своём рабочем месте
Радует то что он ближе по параметрам к родному.
Этот ролик 54 мм меньше на 1 мм по диаметру.Когда ремень вытянется натяжной ролик ослабнет?
Хватит ли запаса натяжки (покачивается при работе по 2-3 мм в обе стороны)?
Какие параметры шпильки, шайб и гайки к ролику INA 532 0459 10 ?
На СТО сказали что таких случаев не было, роликов и ремней с ВАЗа в наличии нет, в магазинах наборы все барахло, говорит на 125 поменяем, еще чтобы ехать и слетел ремень это надо д.... быть машину не любить, ломают те кто спортом занимается... )
Я так понял, что если случится (обрыв, ролик распадется, ремень слетит) они еще скажут, что сам виноват сильно на педальку жал.
Проверить состояние ГРМ 500 руб.Какустанавливать натяжной ролик по разговору он понятия не имеет, говорит а что там настраивать он ведь автоматический.Надо самому все проверять благо лето, теплее стало.
Линейный вид
