Осмотрел кобальта. Сравнил с К2 хетч. Идеология у авто разная. Если вам тебуется с завидной регулярностью возить груз (ездить на дачу), мне кажется, лучше кобальт - размеры решают. Если основной пробег в городских условиях, то лучше К2 - маневренность сразу чувствуется. Интерьер салона примерно одинаков - твердый пластик. Визуально клиренс побольше на К2. Еще мне показалось, что у калины выше производительность системы отопления/вентиляции, хотя может это обусловлено объемом салона. В городских условиях отличие 4 и 6 диапазонной АКПП как-то не ощущается, зато, я думаю, на шоссе, особенно при рваном ритме с обгонами на скорости, 6 диапазонник в фаворе. Начало движения на К2 легче, но я даже не знаю лучше это, или не лучше - в пробке легко стартующую К2 приходится чаще осаживать тормозом, но с другой стороны манеры на "городских" скоростях на К2 выполнять реально комфортнее.
Древовидный вид