8-ми клапанные калины с кондиционером...снова в продаже)

[Smitn]

Сообщение от panivan

Добавлено через 3 минуты
даже 1,6 16кл тупит с кондеем больше чем 8кл. Чтобы не тупил надо крутить, как только раскрутил, то кондей отключился.

Вы графики крутящего момента и мощности сравните 1,6 16V и 1,6 8V и сразу поймете что не правы. Кроме того на 1,6 16V и на 1,4 16V стали ставить ГП 3,9 так на колесах мы имеем ещё больше момента при равной скорости так как обороты ДВС выше.

[panivan]

Сообщение от Smitn

Вы графики крутящего момента и мощности сравните 1,6 16V и 1,6 8V и сразу поймете что не правы. Кроме того на 1,6 16V и на 1,4 16V стали ставить ГП 3,9 так на колесах мы имеем ещё больше момента при равной скорости так как обороты ДВС выше.

Я сравнивал методом езды за рулем. А графики видел, сравнивал... ощущения не противоречат графикам.
А ГП не важно какая. Смысл в том, что когда обороты высокие, то кондей отключается. И при равной скорости Мы получаем только одну машину в которой кондей работает.

[болбес]

[QUOTE=DiMMMan;2907364]я думаю 8 клапанный движок будет слабоват для кондиционера,
У меня 8 к 1,6 хватает его вполне (приходилось ездить полным салоном 5 человек в багажнике около 50 кг в небольшой подъем 5 передача кондиционер = 100 км\ч) по городу с кондиционером греется меньше постоянно работает вентилятор конденсатора кондиционера = 90 гр из минусов по городу на светофора тяжеловато трогается.

[DiMMMan]

Сообщение от болбес

из минусов по городу на светофора тяжеловато трогается

ну вот один говорит что тяжеловато, другой что хорошо, кому верить???

[vess]

Сообщение от panivan

Смысл в том, что когда обороты высокие, то кондей отключается.

Кто вам такую ерунду сказал? Компрессор выключается при кикдауне, остальное время работает.

[shultz]

К лету как раз хорошая новость.., ездил на таком универе, единственно при трогании не много тупит, а так терпимо. На трассе норма, по мне лучше кондёр чем абс, если выбирать конечно.

[sand02]

Никогда наверно не увидим сборки под заказ.
Галочек навтыкал, заказал и получил то что тебе надо через месяц. Меня бы при выборе устроила: "Норма" 8кл с АБС и кондиционером. Подушку для пасажира давно надо по умолчанию ставить во все.
Недолюксы, Люксы, Мегалюксы, Нормы, Стандарты, хрень сплошная.
А надо:Кузов , Двигатель, Обоудование. Заказал. Предоплату сделал. И жди. Хоть и три месяца. Зато приедет та машина какая тебе нужна.
Глядишь и спрос бы вырос.

[Кубра]

Сообщение от panivan

а 1,4 умирает... по городу либо едешь без кондея, либо стоишь с кондеем.

Да ладно, преувеличивать ни к чему. 1,4 с климатом вполне приемлем.
Меня удивляет другое: какой смысл брать 11193-40-044 без АБС за 320300 руб., когда за 324300 руб. предлагают 11194-30-046 с АБС и 1,4 большей мощности. Положим, АвтоВАЗ учел преимущества обычного 1,6 8кл. по сравнению с 1,4 16 кл., известные всем и сделал выводы (получается, авто в одинаковых комплектациях с 1,6 8 кл. дороже, чем с 1,4). Но тогда в чем смысл снятия 1,6 с обычной поршневой с производства? Или примитивная попытка сыграть на страхах?-Больше не удивляет: не учел различие евро-3 и евро-4.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sand02

А надо:Кузов , Двигатель, Обоудование. Заказал. Предоплату сделал. И жди. Хоть и три месяца. Зато приедет та машина какая тебе нужна.
Глядишь и спрос бы вырос.

Не факт, что вырос бы: ждать 2-3 месяца далеко не все желают. Но такой подход (индивидуальные комплектации) давно пора претворить в жизнь.

[asdonik]

Сообщение от panivan

1,4 умирает... по городу либо едешь без кондея, либо стоишь с кондеем

извините но это полный бред, езжу и ним и по городу, и по трассе, в прошлом году в сочи ездили, по серпантину его не выключал, и никто за мной не плёлся.

[47ou]

да пусть делают! 3 двигателя, на любой можно повесить кондёр... красота

Сообщение от sand02

Недолюксы, Люксы, Мегалюксы, Нормы, Стандарты, хрень сплошная.
А надо:Кузов , Двигатель, Обоудование. Заказал. Предоплату сделал. И жди

+1

Сообщение от asdonik

извините но это полный бред, езжу и ним и по городу, и по трассе, в прошлом году в сочи ездили, по серпантину его не выключал, и никто за мной не плёлся.

да один ляпнет, а потом цыганский телеграф...
разница в моменте на 1500-2000об всего 6%, а гп 3.9 даёт прирост момента на 6%, по сравнению с гп 3.7. но нет! 1.4 оказывается вообще умирает, гляди заглохнет а у 183го "есть низа"