МАРАТ1983, чем гуще масло тем лучше задняя будет включаться т.к. там инерция вступает в дело, чем гуще тем быстрее стопорнется, задняя-то без синхрона. Ты залил дряни и загустил свою 75. 3-я скорее всего стала включаться лучше т.к. банально коробка разработалась немного, у меня на новой машине как-то вообще провалилась передача в промежуточное положение между задней и первой, вручную не вытащить было, помогло осторожное отпускание сцепления - с небольшим хрустом шестеренок выбило в нейтраль. С тех пор я накатал 120 тыс. и такого больше ни разу не было.
МАРАТ1983, чем гуще масло тем лучше задняя будет включаться т.к. там инерция вступает в дело, чем гуще тем быстрее стопорнется, задняя-то без синхрона. Ты залил дряни и загустил свою 75. 3-я скорее всего стала включаться лучше т.к. банально коробка разработалась немного, у меня на новой машине как-то вообще провалилась передача в промежуточное положение между задней и первой, вручную не вытащить было, помогло осторожное отпускание сцепления - с небольшим хрустом шестеренок выбило в нейтраль. С тех пор я накатал 120 тыс. и такого больше ни разу не было.
У меня жидкое сейчас масло и включается задняя отлично. Почему дряни? Да и почему она загустела от маленького флакона в котором было жидкое масло с мелким как порошок блестящими крупинками? У меня отец во все машины заливал в КПП присадку, только название другое, в десятку как сейчас помню Римет, проехал он на ней 126 тысяч км., продали машину у себя, попадалась машинка часто на глаза, лет 5 потом после продажи прошло встретил в магазине того кто купил авто, спросил ну как машинка? Говорит езжу и ничего еще не делал, сцепу вроде менял только, даже говорит в подвеску не лазил (но стойки отец родные сразу выкинул и поставил плазу газмяс это было в 98 году наверное) Я сам лил в свою десятку тоже Римет, хуже точно не становилось, а вот плюсы появлялись, и ресурс деталей точно не уменьшается ИМХО.
МАРАТ1983, да и лей дальше, я упорных людей не переубеждаю, пусть мучаются дальше, все равно рано или поздно на своей 5 точке ощутят всю прелесть подвальных замесов. Пока петух в попу не клюнет как говорится.)))
А масло в кпп 70W90 может за несколько лет работы начать терять свои свойства?
Раз в 5-6 лет теоретически желательно сменять. Или раз в 50-60 тыс, что ранее наступит. Но это так сказать рекомендация для себя, официальная вроде более 80 тыс., если ты этот пробег прокатываешь скажем года за 3-4 - можешь придерживаться ее. Французы вообще интервал смены не указывают, типа на весь срок службы, может и автоваз уже по этому пути пошел, кто его знает, мне лень лопатить современные инструкции автоваза если честно.
хочу поменять масло в КПП, замена была в начале 13года, сейчас потеплело и заметил как кпп зашумела, хотя передачи втыкаются без проблем. Было залито ТНК п\с. Заказал лукойл п/с на выходных следующих хочу сменить.
хочу поменять масло в КПП, замена была в начале 13года, сейчас потеплело и заметил как кпп зашумела, хотя передачи втыкаются без проблем. Было залито ТНК п\с. Заказал лукойл п/с на выходных следующих хочу сменить.
Поменял масло с ТНК на лукойл ТМ4 75W90.
прошлая замена , судя по дате выпуска масла ТНК 75W90 была 2013 год в это время, покупал 4л за 800р
Купил лукойл ТМ4 75W90 за 940р.
Сравнил остатки тнк и лука по запаху одинаковы, на цвет лукол желтый с зеленым оттенком, ТНК желтое просто.
Заметил, что звуки от кпп стали досаждающими, почитав отзывы понял, что и у меня масло как "вода".
На щупе ТНК было желтое, во время слива струя мутно-коричневая, в банке черное! на фото ниже.
Новое залив потом трудно было подогнать под уровень МАХ и букву А т.к. масло пока щуп вытащишь сбегает и оно прозрачное вообще. Залил не помню сколько, но немного больше, чем 3л....около 3.3-3.4 по памяти.
При сливе старого масла от него шел небольшой посторонний запах перекиси водород. Сливал сразу после поездки двс был горячий, масло теплое градусов 45С.
Новое масло дало положительный эффект, попритихла 3 и 2 скорости, шумы не такие стали явные как из бочки доносятся т.е масло глушит их и замечено было, что плавнее и быстрее чуть стали разгон на 2-3 скорости! зимой замечал что переход с 1 на 2 скорость переодически втыкался с небольшим хрустом, сейчас это все ушло.
вот мой опыт http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=60291&page=72 пост #713
похожее с маслом было и при смене ТНК на Лукойл , и при смене Лукойла на ТНК
на свежем масле всегда было лучше чем на старом и уходило некоторое кол-во проблем
lecha, читал я твой и отзыв и других, кто-то на шел перешел,но его цена 840р за 1л как-то непроверенна временем,а на себе проверять не хочется! Менять раз в 20тыс я согласен, у меня пробеги очень маленькие..30 тыс за 6 лет всего. Поэтому решил менял масло в кпп раз 3 года дешевое типа ТНК, Лук и Росн. и не раскрывать рты на импорт.
Поэтому решил менял масло в кпп раз 3 года дешевое типа ТНК, Лук и Росн. и не раскрывать рты на импорт
так я про импорт и не говорил
только про свежее
из импорта был равенол - особой разницы с тнк , роснефтью и луком не заметил
и zic - не понравился возможно из-за вязкости (75w85 )
Линейный вид
