Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от вюв
"Хороша" фишка!?
Менять чтоль переключатель?
Или как чинить можно?
Мне его в первую неделю по гарантии поменяли, т.к. подклинивал. Начинка у переключателя от 2108, там ничего умного нет, можешь вскрыть посмотреть, а если 2108 существенно дешевле, то переставить сам рычаг от своего на 8-ой
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от вюв
Или как чинить можно?
Я чинил на зубиле, у меня там пружинка лопнула, и рычаг этот только рукой можно было двигать вверх-вниз и держать, сам не фиксировался. Нашёл подобную пружинку, запихал, но она жёсче оказалась, поэтому этот рычаг у меня туже ходил чем надо. Тебе надо вскрыть да посмотреть чего там, всегда так делаю.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Sed
Тебе надо вскрыть да посмотреть чего там, всегда так делаю.
Правильно делаешь! Наверно это единственный способ что-то отремонтировать.
Хотя нет, есть еще один, его многие практикуют, вначале на всяких форумах народу мозг вынесут, а потом к дилеру, за гарантией ))) Только вот дилер не лошара, он всегда найдет способ залезть в кошель умника.
Куплю наверно новый переключатель, вроде не дорого, вскрывать два раза дороже выйдет. Сегодня опять на дороге семафорил не по делу, как не решительная деваха не знающая в какую струю ей прибиться и требующая расчистить дорогу, и слева, и справа. ))
Господи!!! Я надеюсь, очень надеюсь, что сейчас чертяга придумавший троекратное моргание икает...
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от yaro99
Чем же?
поворотник должен быть включен заблаговременно до выполнения маневра и выключаться по завершении. Три моргания это только перед перестроением примерно. Если же пытаться уложиться в эти три моргания, то получается поворотник включается одновременно с поворотом руля, что смысловой нагрузки не несет, тебя уже и так увидели, куда ты вылез..
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от вюв
Правильно делаешь! Наверно это единственный способ что-то отремонтировать.
Хотя нет, есть еще один, его многие практикуют, вначале на всяких форумах народу мозг вынесут, а потом к дилеру, за гарантией ))) Только вот дилер не лошара, он всегда найдет способ залезть в кошель умника.
Куплю наверно новый переключатель, вроде не дорого, вскрывать два раза дороже выйдет. Сегодня опять на дороге семафорил не по делу, как не решительная деваха не знающая в какую струю ей прибиться и требующая расчистить дорогу, и слева, и справа. ))
Господи!!! Я надеюсь, очень надеюсь, что сейчас чертяга придумавший троекратное моргание икает...
А мне эта фишка нравится,очень удобно. Фиксированным положением редко пользуюсь.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Alex1990
А мне эта фишка нравится,очень удобно.
А мне нравится дома в кресле пиво пить под хорошую музыку.
Тебе чуть выше Лысик весьма доходчиво все расписал.
Для меня, можешь и не включать свои мырги, когда ты соберешься это делать не фиксировано, знай, я уже догадываюсь куды ты навострился, по корпусу машины, по колесам, по твоему месту на полосе.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Sed
включил поворотник, опять же вам привет из эстонии,
ЦБКЭ по гарантии не шил?
После прошивки стало сразу сразу включаться (иногда с размаргиванием). В новых ЦБКЭ пофиксили баг...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Лысик
поворотник должен быть включен заблаговременно до выполнения маневра и выключаться немедленно по завершении. Три моргания это только перед перестроением примерно.
ключевое здесь - "заблаговременно". Сколько это? Кто сказал что это как раз три моргания?
Всё зависит от дорожной обстановки:
Медленное движение, ты перестраиваешься - три моргания мало
Движение около 100 км/ч, перестраиваешься для опережения другого ТС - в меру
Таким образом в ПДД вписывается, если правильно использовать
Сам пользуюсь, нравится. Если не хватает, то либо включаю, либо придерживаю в недовключенном положении.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
У меня было так, что авто начинает тащить, сам машину пытаешься вытащить из заноса, резко руль выкручиваешь, тут просыпается курсовая устойчивость и начинает машину резко разворачивать в эту же сторону, в которую я сам выруливал и опять мне приходится выкручивать руль очень резко чтоб курсовая устойчивость меня не скинула с дороги в другую сторону.
Т.е. курсовая устойчивость срабатывает уже потом, когда водитель принял меры, чтоб выйти из-за заноса.
Эээ... Насколько я знаю устройство ESC, там в руле есть датчик положения руля, как раз чтобы избежать такой ситуации. По твоим описаниям у тебя он не работает. Мне приходилось максимум градусов на 5
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Atei
ключевое здесь - "заблаговременно". Сколько это? Кто сказал что это как раз три моргания?
Всё зависит от дорожной обстановки:
Медленное движение, ты перестраиваешься - три моргания мало
Движение около 100 км/ч, перестраиваешься для опережения другого ТС - в меру
Таким образом в ПДД вписывается, если правильно использовать
+100500 А тем кому кажется, что три "мырга" много, я полагаю следует задуматься, не слишком ли резко они маневрируют в потоке или не слишком поздно ли включают поворотник.