Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2016, 12:29   #1
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2018,2019
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740 + GFK11-51-XB1
Сообщений: 18,325
Вес репутации: 2147532 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Коробка АМТ - 1

Все про АМТ в формате вопрос-ответ
Технологическая инструкция 3100.25100.12053 АМТ Гранта, Приора, диагностика
Система управления автоматизированной механической трансмиссей а/м LADA Vesta-диагностика неисправностей: https://cloud.mail.ru/public/88TS/si2TybxPZ

Калина
Коробка АМТ первые впечатления
Гранта
АМТ/Робот
Приора
Селектор АМТ на LADA Priora. Обсуждение
Проблемы с роботом "АМТ"
Замена МКПП на АМТ реально?
Веста
Трансмиссия

Обзоры
Зарулем, №9/2014
Авторевю, №15/2014


Приехали отсюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66012&page=100
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Цитата:
Сообщение от ytra Посмотреть сообщение
как связать между собой ток и температуру?
Чем гуще масло, тем выше трение и нужно приложить большее усилие для перемещения механизма, управляет механизмом электродвигатель который запитывается от ключей на транзисторах с МОП структурой (может IGBT это почти полевик только биполярный), для предотвращения выхода из строя элементов схемы или исключения механических повреждений в цепях управления электропривдами есть схемы измеряющие ток и при его несоответствии заложенному в алгоритм программы микроконтроллер не подаст управляющее напряжение на ключ электропривода.
Это применимо не только для густого масла а во всех случаях, скорее всего еще есть отсечка по времени которое требуется для исполнения команды.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.

Последний раз редактировалось bokareff; 17.01.2017 в 10:15..
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 10:30   #291
Оратор
 
Аватар для Serge!
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: kia rio
Сообщений: 3,979
Вес репутации: 733 Serge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Было что-то такое, напримет на шевроле-крузе с акпп - авто перевод в N из D, при стоянии с нажатым тормозом более 5секунд(точное время не помню).
Если человек на светофоре, сразу жал газ, то акпп возвращалась в D на повышенных оборотах с пинком, что какбы вредно для акпп.
Матюков было достаточно от крузоводов, на светофоре обсиратся то не в кайф - все едут а у тебя акпп в драйв переключается. А так-же люди стали отключать провод от акпп - убирало эту авто-нейтраль.
Это всего лишь автонейтраль и много где есть у того же опеля.
Фишка в том, что с т.ч. водятла ничего не меняется: на тормозе стоим, без тормоза едем.
Многие так же на старт-стоп жалуются. По мне так убийство стартера как минимум. Да и движка наверное. Вообще разработчики доизвращались, экология любой ценой.
Serge! вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 10:35   #292
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от Serge! Посмотреть сообщение
А как она реализуется? К абс нужно пристраивать насос или как?
4187 октавиявод тут на форуме, писал что это функция через электро-ручник работает.
Абс может перегревается - долго не удержит, может из-за этого ему не доверяют автохолд? - Я этого точно не знаю.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serge! Посмотреть сообщение
Это всего лишь автонейтраль и много где есть у того же опеля.
Фишка в том, что с т.ч. водятла ничего не меняется: на тормозе стоим, без тормоза едем.
Не, крузоводы матюкались писец. Без автонейтрали, ждёшь окно вклинится в поток, отпускаешь тормоз - жмёшь газ - через 0.5 сек максимум поехал.
С автонейтралью, ждёшь окно в потоке вклинится, а акпп уже сама перевела в N, отпускаешь тормоз - жмёшь газ - акпп переводит в D 2 секунды - поехал, или обосрался и не успел в окно.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 10:37   #293
Свой человек
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: СПб
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 680
Изображений: 2
Вес репутации: 1670 yaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
По тексту, пишет что это очень дорогая система, и её скорее не будет.
Какая, нафиг, дорогая, если у меня она есть?! HSA называется, и она напрямую зависит от включенной передачи, т.е. связь у нее с коробкой имеется. Если HSA будет удерживать машину (т.е. останавливаем машину и после отпускания педали тормоза HSA работает) до касания газа вне зависимости от включенной передачи и без ограничения по времени - я согласен мириться с необходимостью касаться педали для начала трогания, это реально круто. Если же все будет как сейчас, т.е. он держит только три секунды, то пусть лучше будет "немецкий" алгоритм, т.е. как на классических автоматах. Особенно он полезен при парковке. Робот со своим стартом не всегда предсказуем. Если на механике я мог парковаться "бампер в бампер" без проблем, то на роботе уже нет. При "немецком" алгоритме смогу снова. Защита же от неприятностей ввиде случайного отпускания тормоза - глупость. Для этого водитель может передачу отключить. Но точно также водитель может отпустить педаль на уклоне и машина точно так же покатится, без ползучего режима.

Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
Режим активируется по любому, но движение зависит от крутизны уклона, на небольших – преодолеет, на крутых – надо помочь педалью акселератора. Чудес не бывает, необходимую энергию надо где-то брать, а д.в.с. обладает своими характеристиками
А что мешает согласовать работу двигателя? При электронной педали газа двигатель мозгами может управлять "нажатием педальки", почему нельзя программно сделать, чтобы обороты никогда не падали ниже 800?

И задайте, пожалуйста, конкретный вопрос Петунину: мы сейчас говорим о перспективной прошивке для всех роботов или только для Весты? Если только для Весты, то зачем мы это здесь обсуждаем?
yaro99 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 10:48   #294
Клавиатурный мастер
 
Аватар для frei
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва, ЮБутово
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Astra SportsTourer '12
Сообщений: 2,850
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 27403 frei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
крузоводы матюкались писец
Все коробки 6TXX этим страдали
Потом ГМ выпустил прошивку, отключающую автонейтраль - стал больше расход, машина стала вибрировать на холостых, но зато без пинков стартовала.
frei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 11:00   #295
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от yaro99 Посмотреть сообщение
Какая, нафиг, дорогая, если у меня она есть?! HSA называется
Разрабртчик ответил на вопрос
Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
В момент полной остановки срабатывает система контроля "автоудержание" и мы не боясь отпускаем педаль тормоза. Если это так, то это очень даже здорово!
Нет, в нашем случае, никакая система тормоз не включает, эта система внедрена только на дорогих иномарках с классическими автоматами и для того, чтобы удерживать на уклонах и отключать ползучесть при стоянках в пробках и т.д.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 11:02   #296
Тамбовский вожак

 
Аватар для Igor K.
 
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Тамбов
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 17,154
Изображений: 55
Вес репутации: 348104 Igor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Igor K. с помощью ICQ Отправить сообщение для Igor K. с помощью Skype™
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от yaro99 Посмотреть сообщение
Если на механике я мог парковаться "бампер в бампер" без проблем, то на роботе уже нет.
Что мешает? К машинам "бампер в бампер" не прижимаюсь, выезжать потом неудобно будет, а вот у дома к ограде парковки на расстояние ладони часто ставлю, никаких проблем.
__________________
Игорь.
Igor K. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 11:58   #297
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

aisin потом опелю сказала - уберите нафиг эти автонейтрали.
действительно, насосу абс больше 2 минут работать не стоит - перегреется.
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2017, 10:18   #298
Свой человек
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: СПб
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 680
Изображений: 2
Вес репутации: 1670 yaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутацииyaro99 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Разрабртчик ответил на вопрос
Цитата:
Сообщение от mig-quick Посмотреть сообщение
В момент полной остановки срабатывает система контроля "автоудержание" и мы не боясь отпускаем педаль тормоза. Если это так, то это очень даже здорово!
Нет, в нашем случае, никакая система тормоз не включает, эта система внедрена только на дорогих иномарках с классическими автоматами и для того, чтобы удерживать на уклонах и отключать ползучесть при стоянках в пробках и т.д.
Не хочу тебя огорчать, но на люксах оно есть...

Цитата:
Сообщение от Igor K. Посмотреть сообщение
Что мешает? К машинам "бампер в бампер" не прижимаюсь, выезжать потом неудобно будет, а вот у дома к ограде парковки на расстояние ладони часто ставлю, никаких проблем.
Мешает то, что он зачастую резко трогается и при разных оборотах. Как правило - до 1500, но иногда и на 2000 резкий старт. Можно без бампера остаться. Приходится запас оставлять. И никто не говорил оставить машину прижавшись к другому бамперу, а про парковку в очень, ОЧЕНЬ ограниченном пространстве.
yaro99 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2017, 10:36   #299
Тамбовский вожак

 
Аватар для Igor K.
 
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: Тамбов
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 17,154
Изображений: 55
Вес репутации: 348104 Igor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутацииIgor K. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Igor K. с помощью ICQ Отправить сообщение для Igor K. с помощью Skype™
Re: Коробка АМТ - 1

Цитата:
Сообщение от yaro99 Посмотреть сообщение
Мешает то, что он зачастую резко трогается и при разных оборотах. Как правило - до 1500, но иногда и на 2000 резкий старт. Можно без бампера остаться.
Это похоже на глюк прошивки, неужели на всех Калинах с АМТ так? У меня сколько ни трогался, старт всегда очень плавный, начинает двигаться потихоньку, как на МКПП с полувыжатым сцеплением, так что маневрировать в ограниченном пространстве можно сколько угодно, что не раз приходилось делать. Или всё дело в сильно нажатой педали газа? Так её надо только слегка придавить, чтобы получить то самое медленное плавное движение.
__________________
Игорь.
Igor K. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2017, 12:28   #300
Оратор
 
Аватар для Serge!
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: kia rio
Сообщений: 3,979
Вес репутации: 733 Serge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

А что на калинах с акпп появился автохолд или я чего-то не понимаю?
Serge! вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:21.