Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Ну у меня Тийка послерестайлинговая, 12-го года и соответственно голова стоит другая, USB разъем и AUX стоят над головой в верхнем бардачке (если так его можно назвать), сигналка я думаю ни нах не нужна, ибо есть свой иммо и бесконтактный доступ, только лишние деньги, лучше их пустить на полное Каско (на всякий случай) единственное что сам поставил - автоматическое складывание-раскладывание зеркал при постановке-снятии с охраны, и ДХО Нарва, есть в планах поменять голову на что-нибудь с Андроидом и навигацией, но это потом, а пока просто катаюсь и привыкаю.
С машиной брал только коврики в салон и то за отдельную денежку и ВСЁ! Зимнюю резину на штампе брал отдельно и ставил сразу в салоне, машина идёт на чисто летнем Континентале. Каско, Осаго+ допОсаго вышло в 32тыр.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
mikl 7, почти уболтал). Есть одно "но" - комп на "пятнаре" ставится в штатное для него место, и в течении 10 минут). Так что хз, тюниг это, или нет . Pitstop, значит нету у них разъема, верхний маленький бардачок весь обсмотрели (Тиида 11-го года). Кстати, с Ниссан Коннект не сильно дороже получается, но я так и не понял, как там с камерой заднего вида (можно подключить, или нет), и проигрыванием видео. Навигатор есть, Гармин, всем устраивает, штатная навигация не нужна. З.ы. Мне в сигналке обратка нужна, и автозапуск. У предков стоит, вроде как со штатной не конфликтует. З.з.ы. Брызговики дополнительно ставятся?
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Родные что ставят в салоне очень по конски дороги, что-то под 3500-4000р., я заказал на Евау за 600р. один в один, и накуй переплачивать, ставятся за 15мин с перекуром, родной Ниссан коннект штука ещё та - захочешь поменять карты или обновиться, готовь 10 штук и не меньше и только у дилера, а оно тебе надо, у меня Навител бесплатно обновляется - уже 7,5 стоит ещё недавно поставил задние подкрылки которые полностью закрывают всю арку, брал в Автофидесе, цена вопроса 1800р. усановка в штатные отверстия, ничего сверлить не надо, работы на час.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от Pitstop
что-то под 3500-4000р
Ого! Согласен!
Цитата:
Сообщение от Pitstop
родной Ниссан коннект штука ещё та - захочешь поменять карты или обновиться, готовь 10 штук и не меньше и только у дилера, а оно тебе надо
Думал о нем в виде красивой плюшки - однако, ну его...просто магнитолой можно обойтись. Главное - чтобы флэшки читала, и управление на руле было. Блюпуп - я обычно на дальняк с "ухом" (гарнитурой) езжу.З.ы. На профильном форуме читал про постукивание рулевой рейки...ничего такого нет? Родители молчат, у Вас рано спрашивать, пробег небольшой, наверное... Стекла сильно в морозы затягивает? Мои в мороз на дальняк ходили, сказали - боковые чуток обмерзают... Как проходимость после Калины?
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Брал в феврале, посему настоящей зимы и не пробовал, так вроде в салоне тепло, заднему стеклу явно не хватает 4-5 полос обогревателя сверху. У новой головы уже есть встроенный блюпуп, так что с телефоном нет проблем (у некоторых моделей даже тел. книгу видит на русском) удобно разговаривать и звонить. Машина чуть больше по базе, но в те места куда ездил на Калинке проезжаю, но тихонько и низенько (на Калинке пролетал их не глядя, а тут и ходы подвески меньше и жёстче и ещё АКП снизу - боязно, хотя просвет нормальный у Тийки. Защиту картера не ставил.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от Pitstop
Единственное что не нравится в принципе и очень большой минус - бортовой компьютер полностью бестолковый и не информативный, у Калинки намного лучше был
да, температура к примеру не точно показывает, ну это мелочи опять же))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pitstop
это указатель топлива, маразм ещё тот, указатель расчитан на бак в 40 л. , а на самом деле бак в 52л. , и что в реале Х.Е.З, никогда не знаешь сколько топлива в баке, так примерно +- 10 л., точнее никак увы!
точно, и в ноуте тоже, лампа загорается, а осталось литров 10 ещё.)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pitstop
Кнопкой на рычаге (сбоку)
не разу так и не пользовался, педалью привык играть. Механики отстают молча сзади при резком старте.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pitstop
Ещё расстраивает ближний свет, его не хватает, лечится заменой лампочек, я пока не дозрел до этого
все как в ноуте, я противотуманки врубаю, как то свет рассееный ближний.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Pitstop
USB разъем и AUX стоят над головой в верхнем бардачке
ну и блюпуп, по телефону можно без рук разговаривать, ещё +.
Re: Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan
Цитата:
Сообщение от MadBug
Ну, если еще и Bloombox расскажет - то будет совсем гут!)
Я сторонник гидроавтоматов. Надежных, простых пусть и старых и медлительных.
Для меня это важно т.к. совершенно нет времени "лелеянье" и "облизывание" машины(Да простят меня те ребята которые отдают машине много времени, я не имею ничего против этого)
Автомат Тииды довольно удачен, при плавном разгоне переключения нельзя почувствовать. При "тапке в пол" задержка примерно в полсекунды затем кик-даун на одну или две передачи. Задержка Ни чуть не дольше чем на абсолютном большинстве гидроавтоматов. Раздражения не вызывает. (может кроме фанатов ручки).
По словам инженера сервиса акпп на Титьке(Еноте) гораздо надежней чем механика, особенно если речь про 1.8 литров.
Любую из передач АКПП можно ограничить, 1-2 выбором селектора,3- кнопкой od.
Теперь о неприятном! За этот год я уже 2ой раз поеду менять карданчик рулевого вала. слегка постукивает гад. правда я пару раз в лужу с ямой попадал сильно в незнакомой местности. Кости и опорники в норме. Есть подозрение на ступичный переднего правого. Все это из-за очень плохих дорог в том месте где я живу. У моих соседей с разными хорошими машинами(Патруль60,Туарег,Рав4) полный букет неприятностей с подвеской.
Ну, а в целом пока - грех жаловаться. Это первая машина которую не хочется поменять после двух лет эксплуатации. На подмосковных трассах очень приятно, комфортно, тихо. Почти как в мерине Е320 на котором периодически катаюсь.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от MadBug
Мои в мороз на дальняк ходили, сказали - боковые чуток обмерзают... Как проходимость после Калины?
если не ехать 140-160 в -25 то не обмерзают, боковые дефлекторы работают хорошо.
Проходимость,как совершенно уместно тут заметили, хуже лишь только в одном случае- при проезде поперек февральских дорог с глубокими колеями. в остальном- ни разу не чиркнул пока что днищем. За что спасибо владельцам Цивиков Фокусов и старых Ауди которые гладят слегка колеи
единственное что сам поставил - автоматическое складывание-раскладывание зеркал при постановке-снятии с охраны
.
Линейный вид
