schip, Не нравится - не читайте, тем более не Вам адресовано было.
Дайте перед девушкой покрасоваться...
Какой я красивый и умный. ))))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Мы вчера читали тоже самое...Про стопаки есть такое при экстренных торможениях вроде уже на многих ино. Вы умный человек,но зачем писать каждый день какой я умный!Или вы хвастунишка?))))
__________________
Привет, каждый человек хочет, чтобы плоды его трудов оценили, ведь это приятно, делать такие вещи, которых никто не сможет сделать, вернее сможет, но не хочет, а он захотел и смог)) и потом, то, что есть на иномарках- это заводское, а то, что он сделал на Калине- это нонсенс, представляю себе опешившие взгляды других водил)) молодца!!!
Про стопаки есть такое при экстренных торможениях вроде уже на многих ино.
Это экстренное, а то повседневное. Да и на ино обычно не стопаки моргают, а аварийка включается...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Про ягуара не знаю. Увы.
А вот Ауди - Мерс не впечатлили. Тем более сколько стоит эта заводская доп.комплектация...
Я за эти деньги ТАКУЮ аудио систему закажу у аудимастеров.... Да хоть сразу на конкурс по автозвуку можно ехать.
Кстати, когда мне делали автозвук, то звуковых дел мастера откровенно поржали - говорят "мы в первый раз видим, что "лыжу" под лобовым крепили на липучки от ботинок". Вместе весело поржали, но что самое интересно потом сказали - прикол еще и втом, что не гремит это "авторское" крепление - не надо его шумить было (а в него врезались высокочастотники).
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от шпилька
вас нужно на автоваз завербовать ненадолго, тогда "конкурентов" у вазов не будет!!!!!!)))))
Завербовать конечно можно...
Но только куда я "от хозяйства, да и корову на кого оставлю" как Матроскин говорил.
Нет... Я в командировки то особо не люблю мотаться.
Да и... Автозавод - это массовое производство. А массовое производство - это ОЧЕНЬ неповортливое "животное". Там свои законы. Думаете без меня нет умных там? Полно - только помимо умного надо еще быть "пробивным".
Я вот сильно порадовался, когда обнаружил в Калине такие удобные вещи, которые есть в хороших европейских авто, как:
- перепрограмирование с ключа-ПДУ режима открытия дверей
- управление стеклоподъемниками (правда жать порой надо кнопку по 3 раза)
- цифровая шина модуля в водительской двери
-....
Ведь это кто-то добился внедрения.
А я прекрасно знаю как в нашей стране чего-то добиться. Особенно в условиях, когда "ты что очумел - у нас кругом экономия, а ты о каких техправилах о эргономике... ПИПЛ ХАВАЕТ. Так что баста".
Увы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от шпилька
это нонсенс, представляю себе опешившие взгляды других водил)) молодца!!!
Честно не особо то и опешившие. Потому как Калин Спорт мало на дорогах и потому думаю большинство просто думает... "Хм Автоваз какую-то мелкосерийку выпустил и еще изголился со стопарями". ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
несмотря на свои "широкие познания" в автоделе))) хах, я даже не знаю, что это такое))) про хозяйство матросское остроумно))) да, если почитать Целикова Ю.К., то действительно как вы пишите, разработок море, а внедрений единицы, к сожалению, но он молодец, один из сотен купил плод своих творений Калину и до сих пор ездит на ней, не то, что некоторые особи из Правительства.
Если коротко, то:
- в комплектации норма все управляется, грубо говоря, релюшками "клавишу нажал - замкнул контакт - моторчик заработал".
- В "люксе" сложнее. Вы на подлокотнике нажали закрыть заднее стекло. Вы по сути как на телефоне нажали микрокнопочку вызова нужной команды. Далее эта команда "оцифровывается" и отправляется в блок управления. В которой уже стоят релюшки, которые включают мотор.
В итоге в "люксе" вместо кучи проводов из водительской двери идет всего 2 провода по которым передаются всякие команды.
Кстати и антенна сигналки в люксе также находтся в двери... А в Норме у блока под задним сиденьем.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Честно не особо то и опешившие. Потому как Калин Спорт мало на дорогах и потому думаю большинство просто думает... "Хм Автоваз какую-то мелкосерийку выпустил и еще изголился со стопарями". ))))
пока доходит до их понимания "что это", вашего коня и след простыл....., а там вроде померещилось)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gorinich
А в Норме у блока под задним сиденьем.
я еще туда не заглядывала, в четырке там находился бензонасос, я кстати об этом узнала через 8 лет эксплуатации))))))
1. Заменили катушку зажигания (для решения данной проблемы посещал 2 раза ПССС)
2. Заменили салонный датчик температуры.
3. Насос водяной протекал, заменили.
4. Звуковой сигнал.
5. 3 или 4 раза обращался с резонирующим громыханием в районе рулевой рейки, и как оказалось рейку подтягивать не имело смысла т.к. гремел рулевой наконечник, не был притянут к рулевой тяге.
6. Временами переставали работать стеклоподъемники, приводы замков дверей, регулировка зеркал. Сказали менять электропакет и как обычно в наличии нет запчастей. Через месяц ЭП пришел и перед поездкой на замену я обнаружил, что перетерся и замыкал провод в стойке. ЭП не поменяли т.к. я сообщил возможную причину о чем пожалел т.к. мой ЭП имеет ПО №14 в котором заводской дефект.
7. Замена стеклоподъемника, издавал посторонний шум.
8. Протирание верхней части внутренней рамки двери, красили 2 раза...
9. Покраска заднего бампера, стал облупляться.
10. Скрипит трос сцепления, после брызганья в него смазки скрип ушел но не на долго.
Предстоит устранить сильное щелканье ограничителей дверей, а также термостат закрывается не полностью т.к. температура на трассе не поднимается до положенных 87 градусов, а держится на 82-83.
На 1 году жаловался на кондиционер, он в сильную жару(40С и выше) переставал работать. На следующий год данная проблема вроде ушла, но и жары сильной не было.
А также самостоятельные работы по предупреждению поломок: Перенос звукового сигнала, проставки под чашки. Еще устранение дребезга рычага коробки, и другая борьба с шумами и прочим.
А сколько нервов я потратил, ууу...
пробег сейчас 19 тысяч с не большим.
Да, недавно еще молдинг правый передний поменяли.
Сегодня в очередной раз заметил, что стрелка спидометра не долго лежала на нуле, соответственно ДХО не включились...
Привет, каждый человек хочет, чтобы плоды его трудов оценили,
тем более вот это:
Цитата:
Сообщение от Gorinich
- отключение магнитолы при постановке на охрану штатной сигналки и работа магнитолы при снятии с охраны вне зависимости от наличия ключа в зажигании - тоже что-то;
На всех япах бесит. Достал ключ - магнитола вырубилась.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
- хороший штатный втозвук ни в одной машине нет.
Смотря с чем сравнивать. Если вести речь про профессиональный автозвук до да согласен, ручная работа е есть ручная работа, а если про обычнй гражданский, для слуханья со средними запросами и в Короллах и в Машках неплохой.
Линейный вид
