Родной аккумулятор у моей Калины - кальциевый Аком на 55 Ач. Пора бы его менять - есть мнение, что подкипает - вокруг пробок кислота. Машина 2012 года. Аккумулятор, вероятно, может и старше.
Есть вопрос - стоит ли ставить другой с той же ёмкостью или можно 60-62 Ач поставить, не боясь того, что будет недозаряд? Родной генератор меняли по гарантии. Поэтому что там сейчас стоит - хз.
Благодарствую (система не даёт плюсануть)!
Приглядел два варианта "Тюменского медведя". Один на 55 Ач, другой на 60 Ач. У первого пусковой ток 510 А, а у второго - 600 А. Разница в цене - чуть более 100 рублей. Думаю, что второй, определённо, интереснее будет. К тому же - необслуживаемый. Не буду париться по поводу уровня и плотности.
Благодарствую (система не даёт плюсануть)!
Приглядел два варианта "Тюменского медведя". Один на 55 Ач, другой на 60 Ач. У первого пусковой ток 510 А, а у второго - 600 А. Разница в цене - чуть более 100 рублей. Думаю, что второй, определённо, интереснее будет. К тому же - необслуживаемый. Не буду париться по поводу уровня и плотности.
Тут вариантов выбора дофигища.
На вкус и цвет фломастеры разные (C).
Но свои 3-5 лет новый аккум отслужит!
Бери под свой бюджет и радуйся! 60-62 Ач и пусковой поболее.
У меня такой был. крутил на ура. Но щас бы выбирал по указанным выше параметрам + бюджет.
Добавлено через 4 минуты
Повзонил а Автомотив.
"Тюменьский мишка" 3900
"Титан Арктик" 5900.
Впринципе, на 2 тыс можно еще один простой акк прикупить )))
За сдачу старого аккума скидывают 550 руб.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Что то на Калине отца совсем поплохело подуставшей КАМА-217 на 6-й год эксплуатации.
В итоге, сегодня прикупил ему в ВК 4 новых покрышки всё той же КАМА-217 175/65 R14.
Уложился в 5200 + дали 20% скидку на шиномонтаж.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Линейный вид
