С утра ни с того ни с чего не включается ближний свет... габариты, дальний есть, а ближнего нет... если предположить что сгорели лампочки, отошла масса, но 2 одновременно... или такое бывает?
Вот какая незадача: правая лампа дальнего света горит, а левая нет. Сначала думал перегорела, но нет, она в рабочем состоянии. Предохранители тоже в порядке... Что это, обрыв в проводке или что-то еще?
Люди,при чём тут предохранители.Человек ведь написал был удар о яму,диск аж погнулся.200% даю что от удара порвалась спираль в лампе накаливания.Вот поэтому и не горит(где слабо там и рвётся).Ведь все это знают.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Ты не один в этом направлении. У меня тоже самое, только с ближним, вначале погасла одна, спустя месяц вторая. Сейчас езжу с габаритами и противотуманками, уже попал на штраф. Проверил всё, что доступно, упёрся в разъём "жгут передний-жгут приборки" там стоит штекер SAAB как его открыть ХЗ может кто подскажет. Ещё подозреваю, что всё же гдето провода накрылись, они ведь вроде под левым крылом по улице идут, или я ошибаюсь?
Подскажите, кто может!!!
Ты не один в этом направлении. У меня тоже самое, только с ближним, вначале погасла одна, спустя месяц вторая. Сейчас езжу с габаритами и противотуманками, уже попал на штраф. Проверил всё, что доступно, упёрся в разъём "жгут передний-жгут приборки" там стоит штекер SAAB как его открыть ХЗ может кто подскажет. Ещё подозреваю, что всё же гдето провода накрылись, они ведь вроде под левым крылом по улице идут, или я ошибаюсь?
Подскажите, кто может!!!
Ты не один в этом направлении. У меня тоже самое, только с ближним, вначале погасла одна, спустя месяц вторая. Сейчас езжу с габаритами и противотуманками, уже попал на штраф. Проверил всё, что доступно, упёрся в разъём "жгут передний-жгут приборки" там стоит штекер SAAB как его открыть ХЗ может кто подскажет. Ещё подозреваю, что всё же гдето провода накрылись, они ведь вроде под левым крылом по улице идут, или я ошибаюсь?
Подскажите, кто может!!!
Разъединить то его легко - там сбоку плунжер (коричневая пластмасска), тяни за него в бок до характерного щелчка, колодки при этом сами разойдутся. Но прежде чем лезть туда, сними колодку с фары и тестером проверь, приходит или нет питание. Провода нужно смотреть после того, как исключил проблемы в изделиях. Я бы проверил саму фару, подрулевой, реле, предохранители, а уж потом и провода смотреть стал.