Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
dimm86, сегодня пошатал пружины прямо на машине. В районе подшипников есть люфты небольшие. Покачал пружины, пошатал авто и послушал стетоскопом.
Если бы стучало в подшипнике, стук должен явно ощущаться на корпусах опор, ан нет - нет его там.
Стуки есть, когда щуп ставишь на шток стойки.
То ли стойки стучат, то ли я ........... :-)
Неохота шаманить с бубнами.
Думаю так: есть несколько видов стуков и у каждого своя природа. На мелких неровностях - опоры виноваты. На отбой - стойки и как вариант пружины, точнее не согласованность их характеристик между собой. НО, Стойка НЕ МОЖЕТ давать ЧЕТКОГО стука, т.к. она через резинку с кузовом общается. Бубнение, вот что даёт стойка. Стук ЧЁТКИЙ, ГРОМКИЙ это уже металл, в металл, значит опора.
Ну нечему там больше стучать!
Виной всему СУБЪЕКТИВНОСТЬ. Для кого то стучит, а кому то и так тихо. Да и описать правильно характер и условия возникновения не каждый сможет.
Я голосую пока за САМОРИМ РУСИЧ, лучшего не пробовал пока. И ничего из установленного в моей подвески, кроме этих опор от стуков меня не избавило. ИХМО в том что калино-опорник НЕУДАЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ. ВСЕ производители МОДУЛЕЙ подвески делают их для Калины из 10-киных комплектующих с 10-киным же опорником!!!!!!!!
Сток подвеска Калины - несогласованность характеристик пружин- стоек (стуки на отбой и мотание по дороге на высоких скоростях) и неудачная конструкция опорного подшипника (стуки на мелких неровностях). И попробуйте мне что то возразить )))
Пружины буду менять, буду брать 1119 "бочка"ФОБОС Люкс Комфорт (черные), без занижения. Других, без занижения, просто нет. Повторюсь, нас обманываю МОДУЛЬ для Калины - стойка 10, пружина 10 и опорник оттуда же. Вот и не стучит.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от dimm86
буду брать 1119 "бочка"ФОБОС Люкс Комфорт (черные), без занижения.
Смотри не ошибись, я уже знаю что задние пружины они не умеют делать, передние фобос-спорт 2108 вроде нормально всё.
Недавно в подвеске по калине отписывались - передние 1118 конус, внизу частые витки слиплись, и по высоте выше чем надо.
А то будеш первым кто проверит умеют ли фобосы "бочку"(пигтэйл) делать.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Смотри не ошибись, я уже знаю что задние пружины они не умеют делать, передние фобос-спорт 2108 вроде нормально всё.
Недавно в подвеске по калине отписывались - передние 1118 конус, внизу частые витки слиплись, и по высоте выше чем надо.
А то будеш первым кто проверит умеют ли фобосы "бочку"(пигтэйл) делать.
Вобщем то этого и хочу - проверить соответствие заявленных характеристик реальным. Что б потом с увереностью говорить молодцы они или .............
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Вам не надоело постоянно,что то дорабатывать,докручивать. Покупать новые стойки , спорить о достоинствах разных опор. Слушать сверчков в салоне ну и т.д. и т.п . У меня 5 лет была калинка, прошла 107000 км. Устал от вышеперечисленных проблем.И стойки менял и опоры, в гараже лежит кучка подшибников от опор. Постоянные стуки передка, громыхание ((((( По первой по приезду к дилеру, все разводят руками , говорят , что так и должно быть в русской машине (( . . Недавно продал ее , предварительно всю подвеску перетряхнув и заменив,что можно. Посмотрите хундай солярис. Проехав на нем и сравнив с калиной , не ХОЧУ больше для своей семьи никаких калин и тем более грантов. Хотя калина ГОРАЗДО лучше считаю нового авто под названием гранта. Да солярис в два раза больше стоит, но он того стоит. и за 500 т можно взять гораздо достойный авто.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от Опер
Вам не надоело постоянно,что то дорабатывать,докручивать. Покупать новые стойки , спорить о достоинствах разных опор. Слушать сверчков в салоне ну и т.д. и т.п . У меня 5 лет была калинка, прошла 107000 км. Устал от вышеперечисленных проблем.И стойки менял и опоры, в гараже лежит кучка подшибников от опор. Постоянные стуки передка, громыхание ((((( По первой по приезду к дилеру, все разводят руками , говорят , что так и должно быть в русской машине (( . . Недавно продал ее , предварительно всю подвеску перетряхнув и заменив,что можно. Посмотрите хундай солярис. Проехав на нем и сравнив с калиной , не ХОЧУ больше для своей семьи никаких калин и тем более грантов. Хотя калина ГОРАЗДО лучше считаю нового авто под названием гранта. Да солярис в два раза больше стоит, но он того стоит. и за 500 т можно взять гораздо достойный авто.
Дружище. Мы русские. Мы не европейцы. Дело не в машине, а в ХАРАКТЕРЕ. Я лично не умею быть ПОТРЕБИТЕЛЕМ. Я ДУМАТЬ хочу, ДЕЛАТЬ хочу, ИЗМЕНЯТЬ хочу, ЖИТЬ хочу. А не менять свою жизнь на деньги, а потом менять деньги на товары и услуги, превращаясь в посредника между деньгами и товарами. Я САМ люблю что то делать ))) Вот будет мне лет 70, когда я буду НЕ СПОСОБЕН на что то, тогда и начну просто ПОТРЕБЛЯТЬ ожидая финала. Но пока я способен что то делать, я буду это делать. Характер такой )))
Калина хорошо тем, что честно стоит своих денег. Любая иномарка хоть в России, а тем более за рубежом произведенная несет в цене очень не плохой процент "воздуха", т.е ВСЕХ расходов компании от брендования салона где её продают до оплаты рекламы которую мы смотрим. И за всё это надо заплатить! Я не согласен с этим.
Да и не фик буржуям продаваться, от одной мысли передёргивает! Красиво фантики рисую, не спорю, а в нутри.... Все платформы и детали давно уже унифицрованы между разными марками авто, а цена зависит лишь от того, во что завернут ))) Одним словом это тупо БИЗНЕС. Единственной целью которого является получение прибыли, а что бэту прибыль получить надо ПРОДАТЬ, вот и придумываю целые ОТДЕЛЫ маркетологов и рекламщиков как нам товар впарить. Пишу не от балды, занком ИЗНУТРИ со многими торговыми марками. Ну это так между нами девочками )))
Короче, раскатал вату на 2 км ))) Смысл кратко: Не продаваться ни под каким предлогом, каким бы заманчивым он не был. Россия тем и отличалась всегда, что жила и живет СВОЕЙ головой.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от Опер
Да солярис в два раза больше стоит, но он того стоит
машина, которая в три раза дороже калины тоже того стоит.
машина, которая в два раза дороже соляриса тоже того стоит.
вообще, то что дороже другого, оно скорее всего того стоит. Вопрос риторический: чем таким, которое того стоит можно поступиться в угоду другого того, что того стоит, ибо доходы определенно очерчены. Или по другому: есть бабло - покупай солярис, нет бабла - езди на калине и не утопай в собственных слюнях.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Я согласен и с тем, что клево доработать калину,чтоб она была не как у всех, кому и сток как иномарка, и с тем что хорошая ино лучше калины)))но цена уже другая))
наша тачка дает выход самовыражению, с ино ничего делать не будешь особо))
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Это похоже на вопль отчаявшегося :-(, тем более повторённый в разных темах .
Почему сразу не задушил жабу и не достал свои "золотые" из загашника?
Почему купил отстой мирового автопрома? От жадности?
Ты бы ещё посоветовал, как честным путём заработать от 500 000 рублей на Солярис ещё в Этой жизни.
+1. Почему то, непонятно почему принято считать что деньги как то сами по себе из 200-250 т.р. превращаются в 500 т.р. Как сказал мне один далеко не самый бедный человек: Богат не тот кто много тратит, а тот кто не стесняется спросить что нибудь подешевле. Я этим принципом живу теперь. Даже если взять мою машину со всем в нее вложенным, пусть это даже 80 т.р в итоге со всеми экспериментами и т.п. При её начальной цене 330 т.р. получаю 410 т. р., что далеко ещё до 500 т.р. Стартовых 500 т.р, т.к. надо будет сигналку поставить, коврики, страховку и т.п., а не дай бог она в кредит взята!, так там вообще за 600 т.р. итоговая сумма выйдет. И ради чего? Ради спокойствия собственных страхов ))) Что не сломается, не подведёт. Бред. Это же до какой степени надо быть беспомощным по жизни.... Машину бояться ))))
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от dimm86
+1. Почему то, непонятно почему принято считать что деньги как то сами по себе из 200-250 т.р. превращаются в 500 т.р. Как сказал мне один далеко не самый бедный человек: Богат не тот кто много тратит, а тот кто не стесняется спросить что нибудь подешевле. Я этим принципом живу теперь. Даже если взять мою машину со всем в нее вложенным, пусть это даже 80 т.р в итоге со всеми экспериментами и т.п. При её начальной цене 330 т.р. получаю 410 т. р., что далеко ещё до 500 т.р. Стартовых 500 т.р, т.к. надо будет сигналку поставить, коврики, страховку и т.п., а не дай бог она в кредит взята!, так там вообще за 600 т.р. итоговая сумма выйдет. И ради чего? Ради спокойствия собственных страхов ))) Что не сломается, не подведёт. Бред. Это же до какой степени надо быть беспомощным по жизни.... Машину бояться ))))
не отвлекайся ты на этих инопоклонников, на их рожи с удовольствием смотрю когда им счета за какой нить ремонт выкатывают)))))). давай по теме. с интересом слежу за твоими экспериментами с подвеской, найдешь ли ты золотую середину в итоге)))))).
на моем авто бубнело что то в районе правой передней стойки. сменил стоковые стойки и опоры на шток-авто и сэви, бубуханье осталось. думаю чудес не бывает. подергал рулевую рейку - при положении руля прямо-тишина, влево - тишина, при повороте рулем в крайнее левое положени - явный стук. придеца в нее родную лезть.
Линейный вид
