Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
балаково производит только опоры. Подшипники бывают skf - испания, франция, и вологодские - отечественные. бывает наверное и китай -не в курсе. Отличаются корпусом. в первом случае - белый и черный пластик, во втором - метал. Я юзал только skf - остался доволен. Про вологодские ничего сказать не могу, но нареканий на них кажись в разы поболее.
не будет и надо так делать,кто замучился с ними.Прошёл месяц или две тысячи километров калиной.Сейчас у меня экономия в сезоне-скутеры китаёзы на м1 моторки в идеале на работу с работы.Из за ремонта дороги м-4 южнее города приходится ездить калиной город-трасса- полями(когда без дождя, а так круг через Кагальницкую)на дачу через 1.5 суток животных кормить и им же кашу варить т.е. две собаки и три кота,а для последних в пробках к окею за вискасом.
Сегодня менял стойки с опорами, заодно думал и подшипники опор поменять. Купил заранее в экзисте skf vkd35032t (комплект из 2ш ) и vkd35032 (один подшипник в качестве донора, чтоб убрать из двух сепараторы и досыпать шариков). За все отдал примерно 10$. Разобрал стойки, там оказались точно такие же skf. Маркировка один в один, визуально не отличить, НО! Родные подшипники садятся и на опору и в чашку пружины плотно, а купленные в чашку садятся плотно, а в опоре люфтят. Замерял штангелем внутренние диаметры - разница 0.5мм. В родных подшипниках шарипи частично были с микрораковинами. В итоге из новых взял только шарики, старые корпуса помыл и смазал, поставил новые шарики. Вот такие они skf... хотел изначально ina взять, но нет нигде нужных, только опелевские...
Помогите пожалуйста в чем может быть причина. Стук и хруст в районе опорных подшипников но только в сырую погоду с обоих сторон и при езде на не ровной дороге или при проезде лежачего.На равной и хорошей дороге ничего нет. Также все отлично в мороз и летом пока сухо все ок как дождь так все опять хрустит.
Поменял стойки, опоры с подшипниками, наконечники, шаровые, "ромашки". Теперь при повороте руля бумкает и отдает в пружину, при этом пружина как бы опаздывает с поворотом ну и поворачивает с этим самым звуком. Справа больше, слева поменьше. Я так понимаю это опорные подшипники так себя ведут?
Починилось само собой. Видимо что-то где-то "притерлось".
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Re: Стук, хруст опорных подшипников-2
Линейный вид
