Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
serlach, найди информационное письмо Автоваза номер 4-10 от 26 января 2010 года. Я нашел, но оно иероглифами на телефоне открылось. Глянь, там по сцеплению всё написано
Да, я считаю что количество кривых ларгусов, такое же в процентном отношении, как и кривых логанов. Только читаем название темы и не вспоминаем больше про Автофрамос, а то модератор будет недоволен.
Не знаю. На приорах сплошь и рядом сцепа Люк выжимной Ина. На калиногрантах нормах сплошь и рядом корзина ВИС, диск Валео. На стандартах везде тупо ВИС
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВИК
Естественный ответ когда сказать нечего .
Я бы тоже по доброй воле на сайт логановодов не пошел. Что там делать если машина вообще не интересна?
не то письмо. Искать надо, было такое же но там говорилось ради какой то там унификации всех автомобилей клепать 200 мм везде кроме Самары. Думаю кто нибудь из местных видел, подкинут ссылку
Да ты много чего не видел и много на чём не ездил, вот в ниве только сидел а уже о внедорожных свойствах рассуждаешь)))))))))))))))) из за своего малого веса спокойно поезжает по заболотистой местности, а вот паджеро сразу тонет по пороги и..... только трактор ему в помощь. А в раритетных авто ещё хуже чем в ниве, их на свалку надо" а они миллионы стоят, не порядок)))))
GenaM, плюсанул без подписи)))
Было у меня в своё время куча разных рабочих нив. По коротышу - едет нормально, управляется нормально, в морозы тепло, по бездорожью отлично, но на трассе за 500 км устаешь на ней сильно. Звуки трансмиссии, неудобные для дальняков сиденья. По городу на это всё внимание не обращается и машина страданий не приносит. По бездорожью вообще без комментариев. По пескам едет мама не горюй. Шеви Нива по проходимости хуже, ну комфорт уже зер гут. На трассе не устаешь. Только руль неудобный. ИМХО у Нивы своя аудитория есть, не нужно её с конвейера снимать
А в раритетных авто ещё хуже чем в ниве, их на свалку надо" а они миллионы стоят, не порядок)))))
Я не против чтобы Нива заняла своё почётное место в музее АвтоВАЗа, для своего времени она была шедевром, но мы живём в 21-м веке и тема про будущее АвтоВАЗ, а не его прошлое. В будущем Ниве места нет, т.е. безусловно должен быть проходимец за минимум денег, но это не то что подстегнёт продажи и даст ВАЗу продажи в мегаполисах. А без этого падение будет только усугублятся с каждым днём пока инженеры телятся на хороший авто, вместо того чтобы начать работать и выбивать профильные кредиты из государства.
Вы поймите правильно ВАЗ уже всё делает чтобы играть в сегменте low-cost, беда в том, что только на этом сегменте как показывает практика далеко не уехать.
Линейный вид
