Сам факт постоянно спора 1,4-16 или 1,6-8 говорит что нет однозначного лидера. Цена кстати не так сильно и отличается (5- 6тыщ вроде). Есть свои преимущества и недостатки.
pkb, хорошо, давайте по-другому пути пойдём. Вот я потенциальный покупатель, а вы допустим продавец. Расскажите, почему я должен купить именно 16кл., при том, что он дороже. При этом - меня устраивает расход топлива 1,6/8кл.(как пишут на форуме он незначительно отличается от 1,4/16); - я и пассажиры при движении не слышим двигатель 1,6/8(зато слышно печку и КПП, скрипы салона); -меня устраивает мощность; -хочу лить только 92 бензин без ущерба для ДВС; - нет никакой разницы для пассажиров при одинаковой комплектации авто.
Метоко! Логановоды очень много значению имеджу придают.
Нет, ну если по кусочку выдергивать из поста, то действительно будет очень метко. Только при чем тут Логан, если человек сказал, что снаружи для других участников движения машина никак не отличается вне зависимости от двигателя(кроме модификации Спорт - но тема не о ней).
Сегодня на осмотре оплаченной калины (теперь жду птс) первый раз завел 1.4 16кл. Был немного ошарашен тракторным звуком, форум читал, говорили, что 1.4 16 кл работает тише чем 1.6 8кл. Как же тогда 1.6 8кл то работает? На старой десятке 1.5 8кл дигатель как трактор не работал и не работает! А я то думал, что за столько то лет модернизировали движки то, тише сделали. Хотя потом сходил посидеть в соседней калине с 1.6 16 кл, вот он не тарахтит, вешь. Начал жалеть, что зеленого друга не переубедил добавить денег до 1.6 16кл. Пичааааль...
У товарища калина люкс, двиг. 1,4, дак он весь уже перематерился на пробеге 55000, масло жрет литрами, цилиндро-поршневую будто-бы по гарантии поменяли (ничего после этого не поменялось), сам с ним все время на работу езжу!!!
В заблуждение людей не вводи, после замены ШПГ практически не кушала. Это сейчас при 59 тыщах... Матерюсь да, много, и не только из-за машины))
Цитата:
Сообщение от Имхотеп
До прошивки при включении кондея машина становилась просто верхом тупизма, после перепрошивки чуть-чуть получше, но все равно не АЙС!!!
Про чуть-чуть не надо ля-ля. Машина ездит все время полностью груженая. Если до перепрошивки она действительно не ехала, то после - поехала. При этом все лето 2010 года отъездил с кондюком о чем ни капли не жалею, расход при этом вырос не намного.
Цитата:
Сообщение от Имхотеп
Короче, двигатель 1,4 по ходу сырой еще, крутить его надо сильно, что не очень хорошо отражается на расходе масла,
О сыроватости движка не спорю. Мой рабочий диапазон оборотов - 2000-5000 - считаю норм для двигателя.
Цитата:
Сообщение от Имхотеп
а кондей при нашем лете с жарой в 1 месяц и стоимостью в +30000 р. к НОРМЕ - сомнительное удовольствие!!!
Если уважаешь себя, то купишь тачку с кондюком, а не будешь потеть с открытым окном и дышать пылью от проехавшей рядом тачки.
И вообще, до калины 1,4 была калина 1,6 есть с чем сравнивать: 1,6 жрала бензин и ни хрена не ехала, 1,4 жрет масло и прет. Даже при включенном кондее расход на 1,4 меньше, чем на 1,6.
__________________
Смерть смертным!!!
Последний раз редактировалось linuxroot; 12.03.2011 в 22:55..
pkb, хорошо, давайте по-другому пути пойдём. Вот я потенциальный покупатель, а вы допустим продавец. Расскажите, почему я должен купить именно 16кл., при том, что он дороже. При этом - меня устраивает расход топлива 1,6/8кл.(как пишут на форуме он незначительно отличается от 1,4/16); - я и пассажиры при движении не слышим двигатель 1,6/8(зато слышно печку и КПП, скрипы салона); -меня устраивает мощность; -хочу лить только 92 бензин без ущерба для ДВС; - нет никакой разницы для пассажиров при одинаковой комплектации авто.
Тут вариантов нет. Коль покупатель "хронический 8клапаник" - то надо ему продавать 8клопов.
Благо выбор есть. Единственное 8клопов с кондиционерами щас нет.
Сегодня на осмотре оплаченной калины (теперь жду птс) первый раз завел 1.4 16кл. Был немного ошарашен тракторным звуком, форум читал, говорили, что 1.4 16 кл работает тише чем 1.6 8кл. Как же тогда 1.6 8кл то работает? На старой десятке 1.5 8кл дигатель как трактор не работал и не работает! А я то думал, что за столько то лет модернизировали движки то, тише сделали. Хотя потом сходил посидеть в соседней калине с 1.6 16 кл, вот он не тарахтит, вешь. Начал жалеть, что зеленого друга не переубедил добавить денег до 1.6 16кл. Пичааааль...
Тоже поначитался форумов прежде чем в живую услышал 1,4 - тоже громким показался - ожидал тише будет
А так ещё может холода+масло сиграло.
Плюс как я понял 1,6 8кл шумнее чем 1,5 8кл на десякте - из-за коллектора. Ну и самое главное - от партии к партии - звуковая гамма меняется.
Линейный вид
