Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

[Malina365]

Сообщение от irlik

а пробег за 5 лет какой?

67 т.км с копейками... вот недавно только с поездки вернулась - 5,1 т.км за раз

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от авторевизор

80-100 т.км пробега минимум потребуется капремонт ГБЦ, а возможно и её замена)

Женя, не пугай меня... у меня и мастеров то хорошо знакомых нет... чтоб точно не халтурили(

[авторевизор]

Malina365, ладно) не буду... будем надеяться что хоть один раз на машине клапаны регулировали... уже пора проверить...)

[сергей2358]

Сообщение от Malina365

у меня и мастеров то хорошо знакомых нет... чтоб точно не халтурили(

надо было сказать...делать то всего ничего..приспасоба есть

[Alex_UssR]

Решил поменять прокладку под клап крышкой.
Ну и попутно глянул зазоры, офигел...
1. 0.30 туго
2. 015 свободно
3. 0.15 свободно
4. 0.35 туго
5. 0.30 туго
6. 0.10
7. 0.15
8. 0.25 туго

Это капец... При чем клопы регулировались 20 тыс назад у ОД
Приспособления нету - не могу достать шайбы... Во вторник поеду в столицу - буду искать приспособу... А как быть с шайбами? Какие примерно купить?

P.S. Мотор не заводился дней 5-ть, т-ра на улице - 32 гр. Мерял в гараже - по термометру машины, 24

[КалинаVod]

Ты клапана до этого регулировал?) Если нет то:
Найди нормального мастера,через знакомых или по советам
Будет дешевле и качественней.Я отдавал 500р за регулировку у хорошего знакомого мастера.В Москве или около наверное около 800-1000р придётся отдать

Если регулировал и рука набита то вот это видео глянь о шайбах чтобы не купить брак http://www.youtube.com/watch?v=36Voyididwo
Приспособа для регулировки около 500р,шайбы около 50р за штуку (400р комплект)

Формула для расчета толщины шайб:
Н = В + А — С, где А — измеренный зазор, мм;
В — толщина старой регулировочной шайбы, мм;
С — номинальный зазор, мм;
Н — толщина новой регулировочной шайбы, мм.

[Alex_UssR]

Сообщение от КалинаVod

Найди нормального мастера,через знакомых или по советам
Будет дешевле и качественней

Нету у нас нормальных мастеров и тем более не будет качественно и дешевле.
Если после ОД, в ГБЦ какие-то левые забоины и сколы, то что будет после гаражников... Вообще боюсь предположить...
Буду делать сам и только сам.

[Alex_UssR]

Поеду в столицу - вроде бы есть там приспособление.
Плюс шайбы на двух проблемных клапанах достал. На одном (6) 3.75 и на втором (8) 3,60

[Alex_UssR]

И так:
1. 0.35 (шайба была 3.77, поставил 3.70)
2. 0.20 (шайба была 3.60, поставил 3.55)
3. 0.15 (стоит 3.87)
4. 0.35 (не регулировал)
5. 0.35 (шайба 3.77 - тут щуп лезет по-бокам, а не по центру (0.3). Забил -т.к. кулачок работает по боковинам шайбы, а центр на всех не тронутый)
6 0.20 (шайба 3.75, поставил 3.65
7. 0.15 (шайба 3.92 0 нечем заменить...)
8 0.35 (шайба 3.60, поставил 3.45)

Добавлено через 43 минуты
оказалось, есть 3.87 - соотв. 7-ой норма.
Далее еще подкинул на 3 - и получилось .025 :( 0.3 не лезет.
5 - туго лезет 0.35 (чуть выше обычного, 0.3 болтается)

была бы 3.85 - был бы коммунизм.

[vovk]

Alex_UssR, ничего не понял, 1 - был в номинале, увеличил зазор, со вторым, шестым и восьмым то же самое, третий - надо 3,82, седьмой - поставил бы шайбу из 3-его (3,87)

[Alex_UssR]

Сообщение от vovk

Alex_UssR, ничего не понял, 1 - был в номинале, увеличил зазор, со вторым, шестым и восьмым то же самое, третий - надо 3,82, седьмой - поставил бы шайбу из 3-его (3,87)

Первый был тугой 0.3
Там я паходу с силой умудрился всадить щуп. Да и все выпускные - сделал с гарантированно большим зазором (в плюс).
3.87 где-то образовалась и я ее поставил (видимо это и есть та с третьего).

Сейчас только в третьем 0.25 (0.3 не лезет никак)
P.S. Я написал ИТОГОВЫЕ зазоры) А те которые были - два поста выше.

Добавлено через 3 минуты
P.S.2 шайбы брал с шагом 5 соток от 3.40 до 3.70, две дублировал (3.55 и 3.60). Две из ряда стояли на двигле - не брал их. Надо было еще 3.75, 3.80, 3.85