нет той точности отклика на руле как скажем было на 2108...такое ощущение что едешь с люфтом в руле то ли на классике...
точь такие же чувства. и постоянно надо удерживать на траектории. от этого руки и плечи в напряге. комфортабельнее чем в классике, но до Самар не дотягивает.
Хотелось бы знать, это особенность всех машин с усилителем руля или только Калины
Я сам только после ваших жалоб стал замечать. Действительно при скорости 95-105.
Лоовить машину трудно. Рулём работаешь, как нервный: много и по чуть-чуть.
Я сам только после ваших жалоб стал замечать. Действительно при скорости 95-105.
Лоовить машину трудно. Рулём работаешь, как нервный: много и по чуть-чуть.
Я тоже это замечал по началу, а теперь даже лучше кажется, нет обратной связи от ям на дороге, но не рыскает на скорости(колеи не в счет). конечно это может быть связано с рулевой рейкой(менял пару тысяч назад, на вид другая и не стучит в крайних положениях при активном рулении).
На трассе просто держу раль прямо и все, главное найти это положение прямо, т.к. чутко отзывается на положение руля, чуть влево, чуть вправо и машина туда и едет.
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
вот прикинь,едешь ты по трассе дорога не совсем ровная(в заплатках),идёшь на обгон(из-за того что подвеска сток её ещё на неровностях подкидывает),выходишь на встерчку... ты делаешь небольшое движение рулём чтобы плавно перестроиться,но машина не реагирует так как надо,делаешь большее движение,машина уже слишком далеко заплывает...короче не особо приятно...
Ребята, вы что это все серьезно про виляние на дороге, отсутствие связи??? Проверьте схождение, развал, отрегулируйте рейку (может она сильно зажата, поэтому подклинивает). ChipX, это уже полный тунец, не на запорожце ли ты ехал?
До этого ездил на 99-ой, больше 140 не ездил, на калине в обычном режиме больше 170 не еду, управление на калине по крайней мере не хуже.
Ребята, вы что это все серьезно про виляние на дороге, отсутствие связи??? Проверьте схождение, развал, отрегулируйте рейку (может она сильно зажата, поэтому подклинивает). ChipX, это уже полный тунец, не на запорожце ли ты ехал?
До этого ездил на 99-ой, больше 140 не ездил, на калине в обычном режиме больше 170 не еду, управление на калине по крайней мере не хуже.
у меня 111 была до этого. Ни какого ГУРа, ЭУРа не было. Так руль более чувствительный !!!
у меня 111 была до этого. Ни какого ГУРа, ЭУРа не было. Так руль более чувствительный !!!
А Вы попробуйте сейчас сесть за руль десятки и прокатиться со скоростью 90-120 и будет казаться что руль отвалился и не рулит машиной при маленьких углах поворота.
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
Igor23,что самый умный что-ли?Развал делал 2 недели назад,с рейкой все в норме.Это ты наверное на запоре ездишь если разницы тебе не видно.Я говорю что машину не чисто носит из стороны в сторону,но на скорости ведет себя чуть лучше чем на классике (если ездил поимешь).
Линейный вид
