Тоже хочу проверить шрусы . На ТО1 мне за дополнительную плату мастер в рулевую рейку литола положил. Посмотрите, она с завода почти сухая. Потом стучать может начать.
В прошлом году захрустели обе гранаты, пробег был 50000, сдвинул пыльники, обнаружил посиневший металл гранат, не заморачиваясь добавил "Кастроловского литола". Год езжу не нарадуюсь, пробег накрутил до 75000.
В прошлом году захрустели обе гранаты, пробег был 50000, сдвинул пыльники, обнаружил посиневший металл гранат, не заморачиваясь добавил "Кастроловского литола". Год езжу не нарадуюсь, пробег накрутил до 75000.
Посиневший он от закалки дорожек шариков на ТВЧ, или на чём они там закаливают. Не думаете же вы, что ШРУС вдруг нагрелся до 400 градусов, и при этом пыльники осталичь целы?
По теме - машина 2010 года, вскрывал сразу после покупки пыльники, смазки было в избытке, добавлять не стал.
Всем привет!
захрустели шрусы на 85000 и по прямой и в повороте.
купил сразу четыре.
принес домой решил набить смазкой.
открыл достал и решил, что я не знаю куда как какую и сколько ее накладывать.
на фото видно, что в один смазка добавлена, но в какое место...
наверно рассчитано на то, что смазку при вставке оси выдавит куда нужно.
можно на это надеяться или стоит напихать пальцами под все шарики?
для второго смазка в комплекте. стоит ли ее использовать и в каком объеме? ну и куда ее пихать?
хомуты мне чего-то доверия не внушают. может стоит купить тот что болтом затягивается?
Линейный вид
