+100 про проставку.
а почему по гарантии не поменял у них 3года гарантийный срок, и насчёт плазы ты не сравнивай "то с тем)))" опоры расчитаны на работу с масляными стойками даж официалы критично отзываюца об установке на сс20 стоек плаза, так что я считаю прежде чем что то ставить нужно узнать что с чем как работает, уверен на 100% еслибы ты взял комплект сс20 то до сих пор бы не снял.кстати как вариант тебе могла попасть поддельная опора я такие видел на рынке отличить очень трудно просто на поддельной номер изделия краской нарисован а на оригинале выбит точечным штампом.и ты сам сказал "выкинуть всё это .овно" а надо было изначально плазу выкинуть и уж на асоми поставить сааз который ничем не отличаеца от сс20 кроме усилия на сжатие (у сс20 в зависимости от линейки разная)
Ну в принципе всё возможно.Но я уверен что опоры были оригинал - номер был выбит - всё совпадало с описаловом и картинками на оф сайте.Возможно мне попался брак.Однако всёже считаю не зря лохи конструкторы поставили на калину именно свою подвеску - смсл какойто должен был быть - иначе зачем было вваливать стока бабла в её разработку если можно было тупо потавить десяточную.Кароче каждый делает как ему нравится - я всётаки стал приверженцем родной конструкции(но не родных стоек, которые совершенно не подходят по характеристикам не к пружине не к машине).
Спорить буду потому что:
Захотел занизить подвеску и сделать её более жёсткой.Взял аммо плазу, пружины с занижением и опоры сс20 мастер(десяточные). Проехал 10 тык и опоры застучали!!!КАГ??Там же типо стучать нечему....но факт остаётся фактом - опоры стучали сильно.Плюс вся мелочь(особенно стыки на мостах) передавались на кузов и начала гнуться чашка.И шо?? Опоры сс20 это выброшенные на ветер деньги причём эти опоры повредили мне кузов.Выбросил их перед этим как следует раскуячив кувалдой - шоб никто их на помойке не нашол и не поставил)) .Потом решил попробовать ассоми - результат проехал чуть больше(причё было с ними достаточно комфортно+руль крутился легче чем на ссках) но опять опорники застучали.Пришлось выкинуть всё это говно и поставить родные стойки.Никаких стуков и гемороя, кроме удара на отбой при проезде лежачих.Но занижение не давало мне покоя))).На данный момент у меня стоят аммо сааз от калины спорт с соответствующими пружинами - вот оно занижение и спортивность!!Занижения хватает для того чтобы привода встали под одинаковым углом а больше мне от занижения ничего и не надо было.И никакого гемора.
Подшипники я поставил от опель омега б оригинал НЕ РАЗ УЖЕ ОБ ЭТОМ ПИСАЛ!!!Но никто не хочет ко мне прислушиваться и все страдают с родным подшипником, а опелёвский работает тихо и легко правда он немного дороже, зато надёжнее и гораздо лучше защищён от песка и грязи.
ПС Прошу не обижаться - чужой выбор я уважаю и раз уж вы поставили 10 то надеюсь у вас подвеска прослужит дольше чем у меня.Просто имейте ввиду что если застучит то это скорее всего опора а не стойка.
почему тогда по гарантии не менял?да что там своего?только опоры с изменённым кастером, и пружинки стрёмные, ничего особенного там не поменялось, просто нашли новое решение(конструкторы не лохи, просто у них задача уложица в определённые рамки)
Доброго дня всем. Не знаю как ССовские опорники работают с другими стойками, но я поставил без малого 20 тык назад стойки СС "Шоссе", разумеется с опорниками, и одни положительные эмоции от поведения машинки на дороге.
Доброго дня всем. Не знаю как ССовские опорники работают с другими стойками, но я поставил без малого 20 тык назад стойки СС "Шоссе", разумеется с опорниками, и одни положительные эмоции от поведения машинки на дороге.
Скромно о своей подвеске.. Стойки Koni Special, (закручены почти на полную жесткость), "сапоги" приоровские + доработка hand made, опоры расcверлены под шток стоек (там сборная солянка из СЭВИ и калина X2 - скоро заменю на Асоми, хочется их попробовать), пружины бочкообразные, не заниженные (занижение - это не для наших дорог и не для моей езды, к сожалению), проставки отрицательного развала задних колес, сход-развал выведен в нестандарт (углы не помню, но что-то близко к двум градусам).
Катаюсь так уже примерно полгода. Управляемость выше ожидаемого, повороты машина проходит очень уверенно, крены заметно меньше, чем были когда-то на стоке и на сс-20. Ехать по трассе - одно удовольстие! Ничего не гремит, не звенит, не брякает. Мне очень нравится:smile:
__________________
GirlRider.
KONI User
Последний раз редактировалось Ritchie; 27.09.2009 в 17:39..
SONNIC
Подскажи по поводу ss20, какие цены на опоры со стойками для Kalina и какое там максимально возможное занижение, мне бы что-нибудь подобрать оптимальное под 16ые 195.
SONNIC
Подскажи по поводу ss20, какие цены на опоры со стойками для Kalina и какое там максимально возможное занижение, мне бы что-нибудь подобрать оптимальное под 16ые 195.
ну смотри по идее сс20 идут без занижения но можно поставить пружины -30(у меня именно так)комплект калина выйдет опоры+(п)стойки+(з)стойки: 2000+4400+2700=9100, комплект 2110: 2000+4100+2700=8800.
Пружины можеш свои поставить можеш заниженые купить но не более -30,или как вариант укоротить шток. ниже не вижу смысла опускать во 1 больше гемороя и неправильная работа подвески во 2 с такими тапками нужно будет раскатывать арки, если интересно пришлю фото своей с занижением по моему как раз 16 будут так как надо
правда он немного дороже, зато надёжнее и гораздо лучше защищён от песка и грязи.
от поведения машинки на дороге
.
Линейный вид
