не думаю что есть смысл такие ставить - по 5000 евро...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Между прочим барабанные тормоза эффективнее и это факт!!!!У них есть один большой минус то что они быстро перегреваются....
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Цитата:
Сообщение от AVER
Вообще то тормозное усилие это коэф. трения на усилие прижима. И поверхности здесь не причем. А уж если сравнивать поверхности (что неверно), то у барабанного она намного больше. Но каждому свое. Хочется -есть решение, только что оно дает существенное?
Цитата:
Сообщение от Кирилл Дмитриев
Неет! Именно поверхности дают тебе результат! Забыл физику! :wink:
Вот пример:
Стопка книг,
-попробуй тянуть за нижнюю и сдвинуть всю стопку (1 трущ. поверхность)
-попробуй сдвинуть только нижнюю книгу из-под всей стопки(2 поверхности)
вес один и тот же...
А то что ты написал, а ты правильно написал, просто надо вдвое увеличить...
Кирилл Дмитриев почийте сообщение AVER'а и вы поймёте что нижняя книжка вытаскивается хуже изза того что её прижимает сильнее к столу за счёт того что на неё действуют веса ещё и верхних книг...и вообще считаю пример с книгами не коректным...
Кирилл Дмитриев почийте сообщение AVER'а и вы поймёте что нижняя книжка вытаскивается хуже изза того что её прижимает сильнее к столу за счёт того что на неё действуют веса ещё и верхних книг...и вообще считаю пример с книгами не коректным...
Ага, а когда целую стопку тащищь то типа веса всех книг нету... ну ты шутник...кудаж он делся...
Мы же уже закрыли эту тему...
Обсуждаем только тормоза... :wink:
Прогнал...я думал что надо вытащить нижнию...или стащить верхнию....ладно, не важно всёравно пример некоректен...А вот по делу то я считаю если ты не гонсщег то тебе задние дисковые не к чему...т.к при не экстремальных нагрузках...с задачей хорошо справляются и заводские барабанные....другое дело если ты гоняеш...И + не факт что не будет перетормаживать задняя ось
-=Sokol=-, Дисковые лучше очищаются и охлаждаются, что критично в экстриме. Для простой еды конечно этого не нужно. Но кто знает, зачем человеку это нужно. Может для гонок, а может просто хочется повозиться, что-то сделать. Ну а с книжками все равно неверно. Пустой лист фанеры легко тащится по поверхности, а с грузом тяжело. Почему? ведь площадь одинакова. Сила трения разная. Эффективность тормозов зависит от материалов накладок (коэф.трения) и силы с которыми эти накладки прижимаются к поверхности. И нечего иного. А две колодки, чтобы чтобы силы прижима были одинаковы (симметричны) и все усилие трения воспринималось скобой (аналог тисков). При этом раздавить диск невозможно, в отличии от барабана, где одностороннее давление колодки может вызвать деформацию барабана, и как следствие уменьшение силы трения. Поэтому барабаны применяются только в малоответственных конструкциях, типа бюджетных авто, с целью удешевления. И таких авто много не только в Российском Автопроме. К стати максимальная тяга любого транспортного средства также зависит от коэф. сцепления и силы с которой движитель давит на поверхность.
Ну я бы ещё себе поставил потомучто мне нравится как они смотрятся по спортивному
А по хорошему если ставить ЗДТ то неплохобы ещё заморочится с регулятором тормозных усилий...
И кстати уже давно доказано что если ты хочеш улучшить тормоза то за эти 12 тысяч лучше хорошие передние поставить чем ЗДТ...другое дело если у тебя уже стоят хорошие передние или ты гонсчег
-=Sokol=-, Я думаю,что гораздо эффективней поставить АВС, чем ставить сзади дисковые. Эффективность явно будет лучше, особенно зимой. Смотрел как организовано АВС на люкс Калине. Думаю можно заказать и повторить.
Все наши Клубы на одной странице - 
ну ты шутник...кудаж он делся...
по спортивному 
Линейный вид
