Ребята, всё таки, какой выход из положения нашли по поводу течи резинки между эл.моторчиком и бачком? Писали, что замена оной не помогает, или резинка не качественная))), как и все наши резинотехнические изделия)
Кажется, нашел в чем причина подтекания: резиновый уплотнитель капота сдавливал трубку (она светлая на фото), и мотору, возможно, было довольно трудно прокачать омывайку через всю эту магистраль до заднего стекла (место подтекания было у выхода трубки из насоса (кстати, замена последнего не помогла)- далее жидкость подтекала из носика насоса к его основанию (место крепления его в бачке), и создавалось ощущение, что подтеки идут из места стыка бачка с мотором (замена резинового уплотнителя также не помогла)). После того как подрезал уплотнитель, никаких подтеков, все сухо. Обратите внимание.
Gaara=|, не сравнивал примеркой, но кажись от 2108 на 2 насоса должна подойти, а значит и весь ряд "Самар" от 2108 до 2115, а там глядишь, и весь ВАЗ подойдёт.. про ситечко так же скажу- должно подойти
Текло место: шток насоса - уплотнительная резинка. Намотал фума плотнячком и хоть и не с первого раза, но получилось - не подтекает. + поставил индикатор уровня жидкости в бачке омывайки. Светодиод в салоне (почти не заметен). Светит, значит уровень омывайки меньше половины.
Нерешенная проблема-отчет.
Недели 2 назад заметил, что очень быстро стала кончаться омывайка. Анализ выявил течь с одного из насосов. Сегодня снял бачок, дома "потестил" - течет как минимум из середины насоса. Купил два насоса рублей по 140 от какой то фирмы ООО "Группа-Омега". Поставил - не помогло. Течет еще и с резинки бачка. Купил пару новый по 11 рублей, начало течь со второго.
Фигня какая то. Резинки подбирать чтоли?( Морально готов уже бачок купить новый
Они самые (Спасибо и низкий поклон за это заводу РТИ от БРТ,-дальше только матюки ... )
Резиночки бывают двух видов ,с маленькой юбочкой это 2108 и с большой юбочкой это 2110 .наши те что 2110 !!!
При покупке ,берем несколько штук сразу .Причем пристально выбираем их ,Не допускается не каких облоев и прочих косых-кривых приливов у резины .
Найдя качественные уплотнители из всей массы этого продаваемогть ..овнища ,делаем так :
1.вынимаем старый уплотнитель .Новый обильно смазваем силиконовой смазкой ,да хоть чем угодно (можно фери ,мыльным раствором и тд и тп )и акукуратно вращательными движениями вставляем его в бачок (немного тонкой отверточкой помогая заправить кромку )
2.Мажем также носик у мотор-насоса ,и вставляем его в уплотнитель ,защелкиваем корпус мотора на корпусе бачка .
3.Наливаем жижу в бачок ,и проверяем на предмет течи !(наливать как можно больше ,чтобы под давкой проверить )(чтобы моторчики не ссались ,на время теста, соединить их штуцера между собой кусочком трубочки,это для хетчей и универсалов ! )
4.если все нормуль ,ставим бачок на машину .
Резинки ,еще раз спасибо нашему легендарному производству РТИ ,на год-два хватит и потом снова все с первого пунткта (многолетний опыт замены этого РТИ-барахла на наших авто ,-честно достало уже ...)!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Balag, мне помогла посадка резинки , обильно смазанной Казанским герметиком. Да кстати ...облой весь срезал аккуратно (канцелярским ножем), что на бачке что на резинке.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Отчет решения проблемы:
1. С 3 попытки подобрал резинку, которая не течет;
2. Дергать насос за корпус нельзя, только снизу. Решив проблему с резинкой я сразу увидел "протечку" нового насоса "омега", с середины. Сразу купил себе опять новый насос, на этот раз вопросил другой фирмы, дали Старт вольт. Поставил...ну все, не течет. Хрупкость корпуса насоса "убила". Скорее всего и первый (старый) "похлестал" после такого. Изначально то текла резинка.
Насос "старт вольт" стоит около 150 рублей и в коробке идет резинка новая, причем установленная. По мне это удобнее, чем "Гарант-Омега" без резинки