Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
передам инфу чтобы побольше ценну задвинул если попробуют выкупить их этим нелюдям ))
Такое кино было у пиндосов - "Решающий голос (На трезвую голову)", там К.Костнер напился и не дошел до выборов президента, а претенденты набрали поровну голосов, и вот его там окучивали.. )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Десятка помню в 1998г как только сошла с конвеера это был ппц конструктор который сразу после покупки гнали в СТО и докручивали все болты...))
Сказочник, у меня первая 2110 карбюраторная в 1996 была, а в 1998 вторую 21102 инжектор взял. Качеством, друг от друга особо не отличались.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Ну давай еще разок бесплатно без регистрации и смс проверим твою карму: поменяй весту на джили
Мне Весты достаточно. Я катался на двух китайцах с пробегом 150 тыс.км +
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
"одно вытекает из другого."
Абсолютно не согласен! Конструкция - одно, это плод труда конструкторов, расп....во - другое, это "плод" труда сборщиков. И такой подгнивший плод возможен при любом стаже модели на конвейере.. Кадры решают всё! (с) )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Сообщение от leo-2123
Десятка помню в 1998г как только сошла с конвеера это был ппц конструктор который сразу после покупки гнали в СТО и докручивали все болты...))
Сказочник, у меня первая 2110 карбюраторная в 1996 была, а в 1998 вторую 21102 инжектор взял. Качеством, друг от друга особо не отличались.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Сказочник, у меня первая 2110 карбюраторная в 1996 была, а в 1998 вторую 21102 инжектор взял. Качеством, друг от друга особо не отличались.
Сказочник походу не я, ибо инжектора стали в начале 200х ставить, если мне память не изменяет то года этак с 2001-2003го они пошли в серию.
Вы инжекторную 21102 в 1998 никак купить не могли.
Брат в конце 2004 брал инжекторную 2113 с 1.5л мотором.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Вы инжекторную 21102 в 1998 никак купить не могли.
Ну тебе то лучше знать, когда еще манную кашу по тарелке размазывал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Брат в конце 2004 брал инжекторную 2113 с 1.5л мотором.
Ну и как это связано с 21102 ?
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Доверия к сборке больше , такой анекдот ходил, что типа если на ВАЗе с утра мотор собрали, то тебе с машиной повезло, а если вечером то типа попал! )))
Скажем так проблема не конкретно мотор собран на ВАЗ или в ишпании, а из чего собирают и по какой технологии. Если бы на сборку 129го мотора отравляли качественные ролики ГРМ то проблем бы тоже не было.
Чем более автоматизирована линия, тем менее косяков сборщиков. У кореяк говорят до сборки моторов вообще людей не допускают, поэтому если будет брак то он либо от настройки линии и будет у всех моторов, а не лотерейно.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если бы на сборку 129го мотора отравляли качественные ролики ГРМ то проблем бы тоже не было.
Насчет качественных роликов согласен. Но кроме втыка там ещё есть гидрики и масложор. Одним словом как бы то не было лотерею у них никто пока не отменял. То что сделали безвтык и на том спасибо, попадалова на деньги на 129 моторе у народа будет гораздо меньше.
Линейный вид
