Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2013, 18:28   #131
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,889
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от Renat021989 Посмотреть сообщение
марсиянин, какие стойки для занижения лучше?? газомасло или масло, планируется занижение спереди в -5 и сзади -7. пружины будут перед технорессор бочка, сзади может технорессор, а может фобос. вопрос в том что не хочется - супер зубодробильно жестко. стойки будет делать человек который занимается этим не первый год.
При любом варианте предпочтительно газомаслянные. Но при таких занижениях нет разговора о мягкости хода , есть только жесткость. При изготовлении занижения желательно не только укорачивание штока и заниженная пружина. Нужно дать ход подвеске, а не устроить лежание на отбойнике. Успехов
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2013, 20:52   #132
Втянувшийся
 
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: Казань
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 251
Вес репутации: 13 Renat021989 не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от марсиянин Посмотреть сообщение
При любом варианте предпочтительно газомаслянные. Но при таких занижениях нет разговора о мягкости хода , есть только жесткость. При изготовлении занижения желательно не только укорачивание штока и заниженная пружина. Нужно дать ход подвеске, а не устроить лежание на отбойнике. Успехов
помимо укорачивания штока будет укорачиваться и тело стойки, у меня и на стоке в салоне все трясется, особенно зимой, а что будет при газомасленном варианте............... тогда наверное лучше масло. все-таки при масленном варианте все же добиться умеренной жесткости можно ведь?
Renat021989 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2013, 21:12   #133
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,889
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от Renat021989 Посмотреть сообщение
помимо укорачивания штока будет укорачиваться и тело стойки, у меня и на стоке в салоне все трясется, особенно зимой, а что будет при газомасленном варианте............... тогда наверное лучше масло. все-таки при масленном варианте все же добиться умеренной жесткости можно ведь?
Ни одним производителем газомаслянные стойки не рассматриваются как более жесткие. чем маслянные. Газ -для отстранения вспенивания( кавитации). В Г/М стойке отличие в такте сжатия, задний амортизатор имеет 7-9кгс больше. Это при том как авто весит больше тонны.
Зимой замерзает? Температура замерзания азота- 196С.
И все же при таком занижении вам все равно сделают жестко. Мягко машина не пойдет из-за жесткой пружины, а не стойки
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2013, 21:35   #134
Втянувшийся
 
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: Казань
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 251
Вес репутации: 13 Renat021989 не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от марсиянин Посмотреть сообщение
Ни одним производителем газомаслянные стойки не рассматриваются как более жесткие. чем маслянные. Газ -для отстранения вспенивания( кавитации). В Г/М стойке отличие в такте сжатия, задний амортизатор имеет 7-9кгс больше. Это при том как авто весит больше тонны.
Зимой замерзает? Температура замерзания азота- 196С.
И все же при таком занижении вам все равно сделают жестко. Мягко машина не пойдет из-за жесткой пружины, а не стойки
рассматривал изначально вариант опускания чашки на пер.стойках до конца(приблизительно 4,5 см.), получается чашка опустится а пружины останутся штатными, так будет мягче?

Добавлено через 1 минуту
зимой замерзает масло, речь шла о стоковых стойках и амортах, они то и замерзают
Renat021989 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2013, 22:10   #135
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,889
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от Renat021989 Посмотреть сообщение
рассматривал изначально вариант опускания чашки на пер.стойках до конца(приблизительно 4,5 см.), получается чашка опустится а пружины останутся штатными, так будет мягче?

Добавлено через 1 минуту
зимой замерзает масло, речь шла о стоковых стойках и амортах, они то и замерзают
В этом случае горловина будет торчать над чашкой на большее расстояние, пружина останется со своей жесткостью, но не будет хода подвески, 45мм это для подвески много. Надо отрезать торчек?! Я же уже предлагал как сделать. Мы с вами воздух гоняем.
По поводу замерзания. А что они вам зальют?Какое масло?
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2013, 22:39   #136
Втянувшийся
 
Регистрация: 24.09.2011
Адрес: Казань
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 251
Вес репутации: 13 Renat021989 не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от марсиянин Посмотреть сообщение
В этом случае горловина будет торчать над чашкой на большее расстояние, пружина останется со своей жесткостью, но не будет хода подвески, 45мм это для подвески много. Надо отрезать торчек?! Я же уже предлагал как сделать. Мы с вами воздух гоняем.
По поводу замерзания. А что они вам зальют?Какое масло?
про масло не интересовался. я думаю что не стандарт, сколько слышал про амортизаторщиков, никто при переделке не заливал стандарт масло.
Renat021989 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2013, 22:54   #137
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,889
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от Renat021989 Посмотреть сообщение
про масло не интересовался. я думаю что не стандарт, сколько слышал про амортизаторщиков, никто при переделке не заливал стандарт масло.
А вы спросите, знают они какое стандартное масло? И какое масло предлагают и самое главное , чем руководствуются при его выборе. Ну и чтобы добить, спросите , что такое сантистокс.
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2013, 11:51   #138
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Изображений: 2
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Renat021989, комфорт и заниженная подвеска - это вещи, противоречащие друг другу, так не бывает. Комфорт достигается большими ходами подвески, которые Вы при занижении убираете. Если сделать мягкую пружину и мягкую заниженную стойку, она будет бегать от края до края, т.е. будет полное сложение стойки до упора при наезде на препятствие, и полный выход до конца при съезде с препятствия.
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2013, 13:43   #139
Освоившийся
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 164
Вес репутации: 13 androz находится на правильном путиandroz находится на правильном путиandroz находится на правильном пути
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от марсиянин Посмотреть сообщение
Про отбой я вам написал, про занижение поздее
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=664
это увеличивает усилие хода отбоя?
androz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2013, 14:48   #140
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,889
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от androz Посмотреть сообщение
это увеличивает усилие хода отбоя?
Да.
Стойка должна быть разборная с гидропатроном ( то есть не картриджем)
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:27.