Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
ebayero, понял, значит сейчас на все авто его ставят...
А можешь глянуть номер ГТЦ и ВУТа, чтоб я дополнил инфу.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Если поставлю "21920-3510006-10 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS/ESC)" на свою машину (у меня без АБС), нормально встанет?
Беру с модификацией ABS/ESC, так сказать на вырост, потом докуплю нужные блоки.
Добавлено через 11 минут
Вернее вот этот "21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)"
Загляни в педальный узел, сделай замеры, появятся выводы.
Если у тебя педальный узел нового образца - значит переделок будет минимум.
Если старого, тогда нужно сменить на нового или заниматься колхозом навозным, т.к. в старый педальный узел и щиток передка новый ВУТ по шпилькам вообще не подходит. https://www.drive2.ru/l/479364530795708509/