Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3

[sunway]

Когда же бортовик научат счетать ресурсочасы мотора до замена масла в нём?! Достали эти производители...((((

[www-shurik]

На мультике есть пробег по пробкам, пробег без пробок, средняя скорость там и там.
Вроде логично, если одометр разделить на среднюю скорость, будут часы работы (они конечно не тракторные моточасы, которые яв-ся реальным счётчиком оборотов ДВС), но всё же часы работы.
Когда я делил свои 7500 км на 27 км/ч = получал 277 часов.

Срок службы масел может быть и 250 часов и 400 и 600
Как пример для дизелей ссылка на ПДФ от дизеля Вольво, откуда это взято

ACEA E2, API CF, CF-4, CG4 — 250 моточасов
VDS, ACEA E3 — 400 моточасов
VDS-2 — 600 моточасов

Т.е. его регламент напрямую зависит от спецификации масла.

Я вот только не видел, чтобы на канистре с маслом моточасы писали, а надписи типа longlife как то расплывчато.

Поэтому я предпочитаю укладываться в 250-300 моточасов на синтетике, что и соответствует моему стили вождения и пробегу в 7500 км.

ИМХО на п/синтетике далеко не самой живучей и с ещё меньшей ср. скоростью, когда моточасы вообще наступают в 4-6 тык (как то даже не хочется в это верить), но получается именно так. И раз у людей ходят моторы в таких условиях, то мой точно пройдёт с более благоприятными сроками замены.

[sunway]

Ну не знаю, мне хочется верить, что образовавшийся "лак" на поверхностях, ещё и омываемый маслом способствует долговечности больше, чем просто свежее масло каждые 7500...)

[www-shurik]

Лак на поверхности блока - безвреден наверное. И как лак в прямом смысле слова, не работающий блок от ржавчины защитит при хранении)))

Но лак на поршнях, в зазорах колец - способствует их залеганию, в маслоканалах - их забиванию. Поэтому лак под крышкой клапанов (при более низких температурах, чем на поршнях) - как лакмусовая бумажка, что масло Г...О.

[ABC_lights]

www-shurik, ты не забывай что эти инструкции про 400 мч. верны только при средней 60-70))) И вообще, они на то и рассчитаны чтобы вы выкатали гарантийный срок и купили новую, все производители давно поняли что вечные авто делать невыгодно.))) Масла лонглайф например в российских условиях уже к 4000 очень сильно проседают по нейтрализующим свойствам. Бмв не зря лонглайф-интервалы в россии запретило, то что у нас 15 тыс. еле-еле доползает гарантию в европе и 30 тыс. ходит спокойно.
P/S Дизель вольво с его 600 мч. я-бы к вазу не приравнивал.)))

[al08]

Сообщение от www-shurik

На мультике есть пробег по пробкам, пробег без пробок, средняя скорость там и там.
Вроде логично, если одометр разделить на среднюю скорость, будут часы работы (они конечно не тракторные моточасы, которые яв-ся реальным счётчиком оборотов ДВС), но всё же часы работы.
Когда я делил свои 7500 км на 27 км/ч = получал 277 часов.
Срок службы масел может быть и 250 часов и 400 и 600
Как пример для дизелей ссылка на ПДФ от дизеля Вольво, откуда это взято
Т.е. его регламент напрямую зависит от спецификации масла.
Я вот только не видел, чтобы на канистре с маслом моточасы писали, а надписи типа longlife как то расплывчато.
Поэтому я предпочитаю укладываться в 250-300 моточасов на синтетике, что и соответствует моему стили вождения и пробегу в 7500 км.
ИМХО на п/синтетике далеко не самой живучей и с ещё меньшей ср. скоростью, когда моточасы вообще наступают в 4-6 тык (как то даже не хочется в это верить), но получается именно так. И раз у людей ходят моторы в таких условиях, то мой точно пройдёт с более благоприятными сроками замены.

А как быть с новыми грузовиками от Мерседеса и Вольво - у них замена масла через 50тыс.км пробега(для России 30тыс.км)???https://tsm-msk.com/%D1%80%D0%B5%D0%...-6%D1%852.html

[ABC_lights]

Сообщение от al08

А как быть с новыми грузовиками от Мерседеса и Вольво - у них замена масла через 50тыс.км пробега(для России 30тыс.км)???https://tsm-msk.com/%D1%80%D0%B5%D0%...-6%D1%852.html

Поставь себе картер на 30 литров масла как у них и тоже сможешь ездить 50 тыс.

[al08]

Сообщение от ABC_lights

Поставь себе картер на 30 литров масла как у них и тоже сможешь ездить 50 тыс.

Тогда на корабельных дизелях вообще не надо масло менять???

[ABC_lights]

al08, давай еще про атомные реакторы обсудим? Я тебе ответил почему твой вектор рассуждений неверен, про типы нагрузок на различные виды двигателей различной техники я с тобой спорить не вижу смысла, особенно учитывая что для тебя мимо прошла разница в объемах картера.

[al08]

Сообщение от ABC_lights

al08, давай еще про атомные реакторы обсудим? Я тебе ответил почему твой вектор рассуждений неверен, про типы нагрузок на различные виды двигателей различной техники я с тобой спорить не вижу смысла, особенно учитывая что для тебя мимо прошла разница в объемах картера.

Мимо не прошло,поэтому и привел такой пример. В Камазе тоже 30 л масла,но менять его рекомендуется через 15тыс.км,в тяж.условиях - через 10тыс.км. Так что замена масла не зависит от объема,а зависит от качества масла и технологичности двигателя.