я себе ставил ролик той же фирмы что и родной. Какая разница железный или пластмасс.
так же поступил,какой снял такой же и купил однорядный пластмассовый вологодский под вилку.Что первый прослужил 95тык что второй работает сейчас как 42 тысячи.Но повторю всегда дополнительно смазываю.
железный должен быть изготовлен( обработка поверхности) точнее, пластиковые ролики сплошь и рядом продаются кривые, как только "модернизировали" старый механизм натяжения, заменив роликом нового образца так и понеслось с этими однорядными пластиковыми роликами, у меня их в гараже россыпь, могу кому надо отсыпать)))))
Мне кажется , что точность железного ролика не на много превосходит пластмасса, скорее цену можно накрутить. Я с таким же успехом немецкую помпу покупал, все в один голос про железную крыльчатку говорили, мол она лучше и при перегреве не изведет. А вот когда мерил крыльчатку понял, что до совершенства далеко.
Добавлено через 1 минуту good62, мне кривые пластиковые ролики не попадались, да и как понять кривой ролик или нет, без спец оборудования не возможно.
точность железного ролика не на много превосходит пластмасса
"Пластмассовый" однорядный, железный двухрядный. Железный выдерживает большие нагрузки (перетянутый ремень) и его не перекашивает (гуляющий ремень по шкиву) по мере износа, как однорядный.
advert2, Есть еще один не маловажный аспект. Если железный ролик может выдержать перетянутый ремень это хорошо но тоже спорно, так как на пластиковом ролике подшипник такой же (железный). если даже это не учитывать, то перетянутый ремень долго не прослужит и еще хуже то ,что это плохо сказывается на подшипник помпы.
pallarius, Это все димагогия. Все сказанное про нагрузки было только для того, что железный так и останеться ровным после перетянутого ремня т.к однорядный не факт.
Цитата:
Сообщение от pallarius
так как на пластиковом ролике подшипник такой же (железный)
Лень вчера было писать про это, но напишу. Пластиковые реборды спаиваиваются из 2 половинок (поререк) и присуются на подшипник. Какой уж там подшипник сам по себе - сейчас не важно. Эти пласт.реборды сами по себе бывают не самые ровные, отчего ремень гуляет между ребордами. Держал в руках подшипник, у которого диаметр слева и справа различался на 0.2мм! Железный точится целиком и имеет единую беговую дорожку. Даже если все получилось хорошо и все ровно, то на пластике ремень "натирает" дорожку уже тыс. через 25-30.
P.S. У нас тут КаПри-73 прошло и прибыло, аж 7 ВАЗовских специалистов. Разговорились, и в том числе про этот подшипник. Они сами признают, что старая конструкция более правильная и надежная. С их слов, причина перехода на подшипник н/о в недостаточном диапазоне регулировки натяжения ремня - новый ремень с этим подшипником одеть тяжело. А то, что у них разный диапазон регулировки - да.
advert2, Брак запчастей это уже норма. То что вы видели ролик у которого диаметр различался, это уже хорошо, вы и многие другие не купят этот ролик у которого визуально виден брак. Я все таки веду речь не о диапазоне регулировке, как вы пишите, а о самом подшипнике который разваливается не из за пластика или метала, а из за качества самого подшипника в ролике. Мне кажется, что большинство автолюбителей именно это волнует. У меня пластиковый ролик проходил 50000км и никаких (дорожек) он те натер, и я снова купил и поменял пластиковый, хотя старый не развалился, просто менял вместе с ремнем ГРМ и за одно поменял ролик генератора.
Еще раз повторюсь, качество ролика это в основном подшипник.
Еще раз повторюсь, качество ролика это в основном подшипник.
Я не спорю, так и есть. Но в этом вопросе, сама конструкция дает больший шанс на успех. Брак есть везде, но в меньшем кол-ве, чем потделки. Остальное лотерея )))
то перетянутый ремень долго не прослужит и еще хуже то ,что это плохо сказывается на подшипник помпы.
вы правы с перетянутым ремнем ролик выдержит т.к. они с гбц как бы един,притянут он к ней ,а слабое место это помпа потому что она изначально будет работать на перекос конечно если не придумают доп опору помпе.Что по грм ремню- чем больше порвут от перетяжки или недотяжки тем быстрей научатся делать правильно благо у нас мотор живучий.
Как бы там не было , мое мнение нужно приобретать запчасти производителя, которого использует ВАЗ. Я использую метод, какой стоял тот и буду ставить. Недавно решил изменить свой принцип и купил зап.часть (германия) и почти сразу пожалел.
Добавлено через 3 минуты rol, Если вы про ВАЗ, то надежда умирает последней. Пока они придумают, уже технологии поменяются.
А на ролик, при перетянутом ремне тоже не малое давление, ему тоже не сладко.
Последний раз редактировалось pallarius; 09.05.2013 в 00:30..
Линейный вид
