Lada Kalina vs Nexia-1

[gluckboy]

Сообщение от osrsoft

В Нексии он как раз герметичный. Но его нужно демонтировать чтобы поменять лампочку в фаре, а если это делать на морозе, то легко повредить (пластмассовые защелки), а если под дождем, то утопить... На оригинальном Опете Кадете ЭБУ конечно не было, а узбеки очень мудро нашли для него место.

что то на бред похоже. эбу там в салоне рядом с правой ступней переднего пассажира на стене.

[Alexmax42]

Сообщение от gluckboy

что то на бред похоже. эбу там в салоне рядом с правой ступней переднего пассажира на стене.

Читайте внимательно предыдущий пост. На всех Нексиях ЭБУ у пассажира, кроме, персонально, Нексий с мотором от Лачетти, там его поставили также, как на Лаче.

[Кубра]

Сообщение от Alexmax42

На всех Нексиях ЭБУ у пассажира, кроме, персонально, Нексий с мотором от Лачетти, там его поставили также, как на Лаче.

Тогда преждевременно, учитывая относительно малое количество Нексий с мотором Лачетти, делать выводы о беспроблемности такого расположения ЭБУ.

[Alexmax42]

Сообщение от Кубра

Тогда преждевременно, учитывая относительно малое количество Нексий с мотором Лачетти, делать выводы о беспроблемности такого расположения ЭБУ.

Это почему же? С Лачеттями ж никаких проблем нет.
Да и у Логана, ЕМНИП, тоже ЭБУ под капотом. Тоже никаких проблем (если не помыть, как в каком то автожуре сделали).

Да и кто сказал, что Нексий с мотором Лачетти "малое количество"? Малое это сколько? 100, 1000?

Можно у гугла спросить. На запрос "Нексия залило ЭБУ" вообще ничего не находится... А вот если ввести "Калина залило ЭБУ".

В общем, проблемы как таковой нету.
У Нексии с лачетевским мотором есть проблемы поинтереснее.

[airfly]

Сообщение от Alexmax42

Можно у гугла спросить. На запрос "Нексия залило ЭБУ" вообще ничего не находится... А вот если ввести "Калина залило ЭБУ".
.

+
красиво и лаконично.

[osrsoft]

Сообщение от Alexmax42

Да и кто сказал, что Нексий с мотором Лачетти "малое количество"?

Это все рестайлинговые Нексии с 16 клапанным двигателем.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Alexmax42

Можно у гугла спросить. На запрос "Нексия залило ЭБУ" вообще ничего не находится... А вот если ввести "Калина залило ЭБУ"

Если оно герметичное, то как оно зальет? Проблема в другом, ЭБУ мешает замене ламп. По инструкции лампу меняют демонтируя блок-фару, но на самом деле эта процедура очень не простая (есть один болт до которого хрен доберешься), поэтому проще поменять лампу сняв АКБ и ЭБУ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от airfly

А не Вы ли мне случайно мудро заметили:" А если идет дождь, то можно подождать когда он кончится, дело не спешное".

Я писал про подтяжку ремня генератора. Это действительно подождет. А если едешь ночью по трассе под дождем, сгорела лампа. Ехать без света? Надо менять. Конечно можно заехать например на крытую заправку, но процедура эта долгая... А на морозе демонтируя ЭБУ его можно повредить.

[djsse]

Сообщение от osrsoft

А если едешь ночью по трассе под дождем, сгорела лампа. Ехать без света? Надо менять. Конечно можно заехать например на крытую заправку, но процедура эта долгая... А на морозе демонтируя ЭБУ его можно повредить.

Я включу туманки и поеду с одной лампой. Что такого?
Сгорит вторая лампа ближнего и туманки, врублю дальний. Сгорит дальний - лягу спать))) Ночь под дождём в автомобиле - романтишненько))))
Однако, это всё домыслы из области фантастики. Как в старом Ералаше серия про билет и проездной.
Кстати, можно подумать в Калине удобно лампочки менять. Тоже руку в 2-х местах сломать нужно. А на серьёзном морозе о замене лампочек даже речи быть не может. В перчатках этого не сделать и без перчаток этого будет не сделать))))

[airfly]

Сообщение от osrsoft

Я писал про подтяжку ремня генератора. Это действительно подождет.

ага а ночью на трассе под дождем без ремня значит можно взять и поехать ),


тьфу ты, это вы мне в тот раз про протяжку ремня писали. так что суть понял, мой косяк , с самого начала вашу мысль не осознал:
но это так сказать, у кого какие проблеммы: меня протяжка ремня не мучала ни разу, мои ремни тупо рвались каждые 8-14 тысяч км и всего делов то.

А с фарами вы меня порадовали:

сколько живу ни одного человека не встречал, который как только сгорает лампа подрывается ее тут же менять, Чаще почему то ездиют неделю нарушая требования ПДД, или у вас в регионе не так ?
так что вы первый водитель который по всей видимости на моем веку не то что под дождем, а вообще на дороге лезет лампы менять
стесняюсь спросить много ламп так сменили?

Ну а про снятие блок фары, ох уж эти россияне, инструкции у нас дураки пишут, чтоб умные не читали

У меня на лачче тоже надо блок фару снимать, первый раз меня это бесило, но потом вдруг осознал, что на лачетти смена лампочки занимает меньше времени чем на калине, и при этом я не обдираю руки в кровь не обтираю лампочку обо все что зацеплю, и не пачкаю одежду пытась поудобнее руку просунуть, что к левой, что к правой фаре.
Так что я уже не вижу логики в том, что снять на нексии блок фару, это сложнее чем на калине ловкость пальцев показывать. я даже более того скажу, в следующую замену , попробую и на калине блок фару снять , ибо слово, "зад...ло" не до конца передает гамму моих эмоций после очередной замены калиновских ламп ближнего света, прошлой зимой, учитывая то что у меня руки и пальцы далеко не как у пианиста .

[osrsoft]

Сообщение от djsse

Я включу туманки и поеду с одной лампой. Что такого?
Сгорит вторая лампа ближнего и туманки, врублю дальний. Сгорит дальний - лягу спать))) Ночь под дождём в автомобиле - романтишненько))))
Однако, это всё домыслы из области фантастики. Как в старом Ералаше серия про билет и проездной.
Кстати, можно подумать в Калине удобно лампочки менять. Тоже руку в 2-х местах сломать нужно. А на серьёзном морозе о замене лампочек даже речи быть не может. В перчатках этого не сделать и без перчаток этого будет не сделать))))

Это не фантастика - это реальная жизнь!
Я сужу о нексиях по одной машине, той что друг держит. У него в комплектации туманок нет. Ехать ночью с одним глазом опасно, тем более если перегорела левая лампа, реально можно кого-нибудь в лобовуху словить. Да и правила запрещают так ехать, менты еще иметь будут. А именно доступ к левой фаре загораживает ЭБУ.
Ехать с дальним, слепя всех, это надо быть совсем быдлом (не обижайтесь, надеюсь вы так не ездите). Вот и остается единственный выход спать, вместо того чтобы ехать.

На Калинах я поменял уже лампочек 5... Наиболее проблемно в правой фаре на машине с двигателем 1.6 16кл, кожух механизма ГРМ мешает. У меня рука пролазит с трудом. И то справился минут за 20. В левой фаре места поболе. На Калинах с 8 кл двигателем тоже все просто, рука легко пролазит. Сложность только в том, что надо все делать вслепую. Это один раз помаяться, а потом 10 минутное дело.
На Калине неоднократно менял лампочки в дороге.

[djsse]

Сообщение от osrsoft

Это не фантастика - это реальная жизнь!

Я не раз менял Калиновские лампочки днём в сухости и тепле и чесслово, не стану заниматься этим онанизмом ночью в дождь/снег/аццкий мороз. Поеду с тем что есть.

P.S. Ты не сможешь в дождь на Калине поменять галагенку сохранив её в чистоте. Это просто не реально.
На десятке еще можно повыдрюкиваться. Там под капотом просторно и всё доступно. Как-нибудь от капель саму лампочку прикрыть, а уж в фару попасть там плёвое дело. На Калине - не реально и не удобно.