Всем привет! сегодня менял рулевой карданчик и тарельчатую шайбу , помаялся но заменил . Результатом доволен но произошёл один косяк так как изначально руль смотрел чуть в право , теперь же после моей титанической работы он смотрит влево . нижний крепёжный болт нижнего карданчика поставил напротив проточки а с верхним похоже накуролесил - результат руль кривой и поворотники вообще не отщёлкиваются, хотя раньше срабатывали но нестабильно. Калину покупал Б.У.с кривым рулём и стуком . С вашей помощью поменял карданчик и шайбу прочитав форум теперь спасайте пожалуйста.
Добавлено через 2 минуты
и ещё! руль защёлкивается на блокировку штатную едва повернув влево от прямолинейного движения.
Поставил себе тарельчатую пружину СС-20,руль стал чуть по туже,сегодня проехался по щебенке стука нет,немного покатался еще, потом опять щебенка,немного застучало.Хотел подтянуть рулевую рейку,но ключ для рейки ,который я взял у знакомого от ваз 2115,не подошел(восьмигранник на 16),буду искать другой.Да еще могу сказать что метки на шлицах хорошо ставить реставрационным карандашом.
результат руль кривой и поворотники вообще не отщёлкиваются
Механизм самовыключения поворотников не работает, насколько я знаю он работает при ровном руле, тут или карданчиками искать нормальное положение, либо просто переставить руль, но при этом надо посмотреть чтобы не было разницы по количеству оборотов руля влево/вправо.
Всем привет! сегодня менял рулевой карданчик и тарельчатую шайбу , помаялся но заменил . Результатом доволен но произошёл один косяк так как изначально руль смотрел чуть в право , теперь же после моей титанической работы он смотрит влево . нижний крепёжный болт нижнего карданчика поставил напротив проточки а с верхним похоже накуролесил - результат руль кривой и поворотники вообще не отщёлкиваются, хотя раньше срабатывали но нестабильно. Калину покупал Б.У.с кривым рулём и стуком . С вашей помощью поменял карданчик и шайбу прочитав форум теперь спасайте пожалуйста.
Добавлено через 2 минуты
и ещё! руль защёлкивается на блокировку штатную едва повернув влево от прямолинейного движения.
Я конечно не спец но поставить руль на место разъединив его на промежуточном валу и провернуть в нужном на правлении вместе с валом а защелкивается он с помощью замка так как стоит боком на противоугон по крайней мере я когда менял радиатор печки и снимал педали с рулевым то при сборке тоже поставил криво так пришлось отсоединять промежуточный вал хоть в моем случае можно было-бы легче через клаксон. Но это как один из вариантов, но еще раз говорю что я не спец. Но если это тебе поможет буду рад......
Спасибо за ответы ! вроде сносно выставил , но в ноль не очень хорошо возвращается и при резком подёргивании руля в стороны , чувствуется стук как люфт поперечный. ПРОБЛЕМУ кривого руля и поворотников решил путём отсоединения частей карданчика и постановки руля в положение где поворотники отщёлкиваются, затем руль перекинул на шлицах в ровное положение . ПРИ движении по щебню и гребёнке тишина! стуков нет !
Magnus84 карданчик в идеале ss-20. такое чувство что в рейке свободный ход (типа )большой, но на ходу рулится вроде нормально . заменил пыльник левый и попытался натолкать литола 24 . вроде руль стал пытаться делать возврат но не лихо это у него получается.
Вот уже год, как я забыл что такое стук рейки. Делал почти всё, что здесь другие делали. Помогло только одно, заменил пружину, которая под регулировочной гайкой и прижимает рашпиль к червяку. Поставил более мощную пружину. Теперь руль вращается легко, чувствуется колесо как по камушкам бежит и стуки напрочь пропали. Ездить с таким управлением, одно удовольствие!!!
всем привет. полностью стуки рулевого не ушли после замены карданчика и шайбы , теперь закралось сомнение по поводу рулевых наконечников - как лучше поступить поставить от десятки сразу с усами ? и что ещё может быть на что обратить внимание. Я чувствую так всё перетряхну !