Добавлено через 42 секунды dimm86, открой сайт автопродукта там и увидишь переднее крепление рычагов спец под подрамник.
у меня есть подрамник. тыщ 30 уже пробежал.
ты ранее сталкивался с конструкциями, использующими в рычагах вертикальные сайлентблоки? их полно в разных иномобилях.
откуда уверенность про излом и чем плох режим работы рычага, в котором, как ты предполагаешь, возникает излом?
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Добавлено через 42 секунды dimm86, открой сайт автопродукта там и увидишь переднее крепление рычагов спец под подрамник.
Так он у меня уже полгода как стоит )))) Я его весь пересмотрел. Я реально хотелось бы увидеть, если ты на такое наталкивался, как такое получается. Только по возможности не описания типа: "купил-поставил-сломалось", а фотки. Написанному я давно не верю, особенно в Интернте, а вот поглядеть было бы интересно.
alexradio, нет не сталкивался. Назови марки иномаобилей где в передней подвеске, а именно в креплении рычага используется вертикалное расположение салейнтблока. Лучше фотографии. Чтоб мне непросвященному усвоить это. Излом априоре это уже зло.
Добавлено через 3 минуты dimm86, фоток нет. Данный вид подрамника не использовал. Не стал его покупать, так как почитав и облазив множество форумов - пришел к выводу, что именно такое крепление рычага - не айс.
П.С. У меня тоже дедушка все еще ездит на 21013. Откатал он на ней очень много. И не жу-жу. Ржавчины даже нет.
__________________
Лучше опоздать на 40 минут, чем вперед проскочить на 40 лет.
Ваз 21104; Ваз 21703; Ваз 1118
alexradio, нет не сталкивался. Назови марки иномаобилей где в передней подвеске, а именно в креплении рычага используется вертикалное расположение салейнтблока. Лучше фотографии. Чтоб мне непросвященному усвоить это. Излом априоре это уже зло.
самое массовое- это автомобили гольф-класса
например, гольф2 и гольф3 гольф4
ауди, которые с макферсоном\
есть куча других. все примеры перечислять нецелесообразно
пункт 1 на картинке:
VAG 1J0 407 151 C Рычаг передней подвески нижний
это гольф4
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Не туда заворачиваем ребята. Каждый волен делать свой выбор, так как считает нужным. Мне вот как владельцу такого подрамника просто интересно, может я что упустил при выборе? Может оно и так на самом деле. А может наоборот. Как это бывает: кто то через два бордюра проскочил на 100 км/ч - поотрывал всё нах. А в сети написал, что само отвалилось на лежачем полицейском. Кто то спокойно это пережил, а кого то смутил сей факт. Главное что б Olegos1976, всё устраивало, что б ездил, радовался и получал удовольствие. А ресурс и прочность - время покажет. Будет что сравнить, как и тот и другой подрамники себя поведут при длительной эксплуатации.
Не туда заворачиваем ребята. Каждый волен делать свой выбор, так как считает нужным. Мне вот как владельцу такого подрамника просто интересно, может я что упустил при выборе? Может оно и так на самом деле. А может наоборот. Как это бывает: кто то через два бордюра проскочил на 100 км/ч - поотрывал всё нах. А в сети написал, что само отвалилось на лежачем полицейском. Кто то спокойно это пережил, а кого то смутил сей факт. Главное что б Olegos1976, всё устраивало, что б ездил, радовался и получал удовольствие. А ресурс и прочность - время покажет. Будет что сравнить, как и тот и другой подрамники себя поведут при длительной эксплуатации.
речь не о толерантном отношении к невежеству и потребностям человека.
речь о том, что конструктив с вертикальными сайлентблоками- массов.
не считая некоторых других положительных сторон.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
речь не о толерантном отношении к невежеству и потребностям человека.
речь о том, что конструктив с вертикальными сайлентблоками- массов.
не считая некоторых других положительных сторон.
Согласен. Я это знаю, вы это знаете. А кто то не знает. Это же не значит, что он хуже нас. Захочет разобраться в этом вопросе - разберётся. Не захочет - каждый счастлив в меру своих заблуждений )))
Линейный вид
