Компания Euro NCAP на основе всех проведенных в 2012 году краш-тестов сформировала перечень наиболее безопасных автомобилей, распределив их по классам. Так, самым безопасным седаном объявлен BMW 3 Series, лидером среди компактных кроссоверов стал Ford Kuga, а среди супермини Renault Clio.
В 2012 году Euro NCAP опубликовала результаты всесторонних краш-тестов 36 автомобилей, доступных на европейском рынке. Восемь машин получили максимальные пять "звезд" в каждом из четырех ключевых критериев: защита взрослых пассажиров, защита пассажиров-детей, защита пешеходов и наличие систем безопасности в машине.
По итогам анализа всех результатов был выведен список, состоящий из восьми автомобилей, которые были поделены на семь классов. В классе компактных минивэнов оказалось два победителя, передает "Вести.Ru".
Итак, самым безопасным супермини стал Renault Clio. По перечисленным выше четырем критериям он получил 88%, 89%, 66% и 99%, соответственно. В классе компактных седанов победителем был выбран Volvo V40. Его результаты: 98%, 75%, 88% и 100%.Из обычных седанов лучшим оказался BMW 3 Series (95%, 84%, 78% и 86%). В классе компактных минивэнов оказалось два победителя Fiat 500L и Ford B-MAX. Их результаты – 94%, 78%, 65% и 71% у "итальянца" и 92%, 84%, 67% и 71% у "американца".
Из компактных кроссоверов лидером по безопасности стал Ford Kuga (94%, 86%, 70% и 100%). В следующем сегменте кроссоверов, уже более крупных, лучшим был признан Hyundai Santa Fe (96%, 89%, 71% и 86%). И, наконец, в классе микроавтобусов победил Ford Transit (84%, 90%, 48% и 71%). Да, по показателю "защита пешеходов" машины этого класса сильно уступают остальным.
[B][U][CENTER] Да, по показателю "защита пешеходов" машины этого класса сильно уступают остальным.
Поезд Сапсан, тогда, пешехода распылит на молекулярном уровне. Масса у этих авто гораздо больше многих "остальных".
П.С. Всё чаще замечаю - чем дороже машина (соответственно безопасней), тем с большей вероятностью в ней в замки ремней безопасности вставлена заглушка или ремень "на постоянно". Т.е. люди думают, что подушки спасут (ха-ха)
С середины 2013 года на дорогах России появится специальный знак, предупреждающий о видеофиксации соблюдения правил дорожного движения. Соответствующее постановление, которое вносит изменения в Правила дорожного движения, подписал председатель правительства Дмитрий Медведев.
Знак "Фотовидеофиксация" и соответствующая разметка будут информировать водителей, что "в зоне действия знака, с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи". Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства.
В справке к документу отмечается, что разметка может применяться как для дублирования соответствующего знака, так и самостоятельно – в случаях, когда особые правила движения обусловлены категорией дороги или ее местоположением. Поскольку знак и разметка новые, проекты соответствующих стандартов направлены на согласование членам технического комитета "Безопасность дорожного движения". Постановление вступает в силу с 1 июля текущего года.
"Многие водители возмущались, что видеофиксация нарушений правил дорожного движения идет без их предупреждения, а некоторые сотрудники ГИБДД занимаются специальной охотой на нарушителей вместо того, чтобы бороться за безопасность. Я думаю, что это (установка предупреждающего знака) правильно, потому что правила дорожного движения должны соблюдать не только водители, но и те, кто наблюдает за их надлежащим исполнением", – прокомментировал новведение Дмитрий Медведев.
Глава правительства отметил, что, несмотря на принимаемые меры по повышению безопасности на дорогах, ситуация в этой сфере остается "очень тяжелой, напряженной". "К сожалению, ужесточение правил – это необходимость. Но для того, чтобы все было правильным образом оценено, необходимо фиксировать то, что происходит", – сказал Медведев.
44% россиян поддержали законопроект Госдумы, согласно которому может быть введен штраф за езду на летней резине зимой. Пятая часть россиян также считает размер штрафа в пять тысяч рублей, предложенный депутатами, оптимальным.
Россияне ответили на вопрос, какой штраф за летнюю резину зимой они считают оптимальным. 19% опрошенных ответили, что штраф за такое нарушение должен составить пять тысяч рублей, как это было предложено депутатами. Еще 13% опрошенных выбрали штраф в два раза меньше – 2,5 тысячи рублей. 12% решили, что такой проступок стоит наказывать символической суммой в 300 рублей.
Нашлись среди россиян и те, кто решил наказывать любителей летней резины зимой более строго. 12% респондентов пожелали, чтобы автомобили нарушителей увозили на штрафстоянку. Также часть опрошенных поддержала еще более строгую меру – лишение водительских прав за использование зимой летних шин.
Как писали Дни.Ру, в Госдуму был внесен законопроект, который предлагает установить штрафы для водителей за отсутствие зимней резины в холодное время года в размере пяти тысяч рублей. Сообщается, что покрышки должны соответствовать "требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств". Документ также определяет, что зима в России начинается 1 декабря и заканчивается 1 марта.
Напомним, ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру России Игорю Шувалову и министерству транспорта разработать меры по предотвращению образования автомобильных заторов на дорогах в зимний период, в том числе обязать водителей автобусов, легковых и грузовых автомобилей ездить на зимней резине.
Опрос, предлагающий ответить на вопрос "Какой штраф за летнюю резину зимой Вы считаете оптимальным?" был проведен "Вести.Ru". Свое мнение высказали 22836 человек.
[B][U][CENTER]12% решили, что такой проступок стоит наказывать символической суммой в 300 рублей.
.
Ага, ввели уже один такой штраф -100р за невключенный "свет". Так ГАИшникам западло время тратить за гроши, никого не останавливают и не сношают.
У нас в Слободском уже задолбали эти "Стэлсы" - в сумерках и то не обозначаются. А это и такси и автобусы и "У"
В России впервые пройдут гонки суперкаров Gumball 3000, которые во всем мире называют гонками миллионеров. Старт соревнованиям будет дан в Стокгольме, а финишная ленточка растянется в Санкт-Петербурге.
Маршрут Gumball 3000 – легендарной гонки с участием очень богатых "спортсменов" и очень дорогих автомобилей – впервые в истории пройдет по территории России. Звездами пробега обещают стать реплика машины Бэтмена и пока не названный по имени гиперкар. Ралли суперкаров пройдет уже в 15-й раз, и маршрут его пройдет по всей Европе, включая Стокгольм, Вену, Монако и Санкт-Петербург. Стартует гонка 18 мая в Копенгагене.
Самая роскошная из современных европейских гонок, ралли Gumball 3000 характерна участием самых экстравагантных и уникальных автомобилей. Впрочем, слово гонка тут стоит взять в кавычки. Во-первых, ни одна автоспортивная федерация не одобрит мероприятие, в ходе которого сверхмощные автомобили на высоких скоростях едут по дорогам общего пользования.
Во-вторых, формат мероприятия представляет собой, скорее, автопробег, в ходе которого участники, мягко говоря, злоупотребляют правилами дорожного движения, нарушая скоростной режим. Цифра 3000 в названии гонки означает протяженность маршрута, который год от года меняется, сообщают "Вести.Ru".
Для юбилейного заезда участники из Саудовской Аравии специально построят реплику одного из "Бэтмобилей", снимавшегося в последних фильмах, режиссером которых был Кристофер Нолана. Технические детали пока держатся в секрете, но представители команды Team Galag уже успели заявить, что дизайн Tumbler достаточно прост для копирования.
Второй машиной арабской команды станет некий "уникальный суперкар", который также строится специально для гонки. Близкие к теме СМИ уже начали высказывать догадки, что в этой роли может выступить анонсированный недавно "бриллиантовый" Lykan Hypersport. Сами арабские гонщики от комментариев воздерживаются. Нынешняя гонка станет третьей для команды Team Galag – раньше ее участники выступали на "рядовых" Porsche 911 Turbo, Lamborghini Aventador и Mercedes SLS AMG.
Общественное движение "Союз пешеходов" предлагает ограничить максимальную разрешенную скорость в черте города 50 километрами в час. Представители движения считают, что такая мера позволит уменьшить число аварий с летальным исходом.
"При этой скорости (60-80 километров в час) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт – это 50 километров в час, так же, как это в Америке и в странах Европы", – прокомментировал инициативу председатель организации "Союз пешеходов" Владимир Соколов.
Такое предложение звучит не впервые. Еще в 2007 году экс-глава ГАИ России, а ныне сенатор от Карелии, Владимир Федоров готовил проект закона "О дорожном движении", который в числе прочих нововведений, включал и снижение лимита скорости. Однако проект так и не был претворен в жизнь. Считается, что лишние десять километров в час позволяют сократить тормозной путь на семь-15 метров, передает "Вести.Ru".
Несмотря на поступающие предложения, в последнее время скоростной режим в России движется только в направлении увеличения. Так, в конце 1990 годов власти Москвы приняли решение увеличить лимит скорости на Третьем транспортном кольце и части вылетных магистралей (на участках от ТТК до МКАД) до 80 километров в час. В настоящее время ГИБДД рассматривает предложение увеличить максимальную скорость на платных автодорогах со 110 до 130 километров в час.
Разрешенная скорость в 60 километров в час – далеко не единственный и даже не главный фактор, влияющий на смертность на городских дорогах. Так, пешеходы сами зачастую игнорируют правила дорожного движения. По данным столичной ГИБДД, в прошлом году пешеходы перешли дорогу в неположенном месте 300 тысяч раз. А количество наездов на пешеходов за прошедший год увеличилось на 8,7%.
Также пока непонятно, как заставить водителей соблюдать скоростной режим в городе. Во второй половине прошлого года комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД зарегистрировали в одной только Москве 3,3 миллиона нарушений правил. 70% от этого числа – превышение скорости на 20-40 километров в час. Получается, что многие водители передвигаются по городу со скоростью 80-100 километров в час. В настоящее время штраф за данное нарушение составляет всего 300 рублей.
Власти пока не отреагировали на предложение "Союза пешеходов". Но не исключено, что его поддержат в ГИБДД, так как ведомство ведет активную кампанию за снижение травматизма среди пешеходов.
Низкий расход топлива – производители нас обманывают
Представители Европейской комиссии обвинили автопроизводителей в том, что они нередко фактически обманывают покупателей, говоря, что та или иная модель обладает низким расходом топлива и минимальными выбросами вредных веществ в атмосферу. Оказывается, рекордно низкие показатели по выбросу CO2 часто достигаются лишь при помощи всевозможных уловок.
Самыми частыми хитростями автопроизводителей являются использование специальных шин с низким сопротивлением качению, которые позволяют снизить расход топлива. При этом на серийные машины такие шины могут ставить лишь за доплату. Другим способом снижения выбросов и расхода топлива являются тесты на специальной дороге с особым асфальтом.
По данным Европейской комиссии, с 2002 года снижение выбросов СО2 в среднем составило 26,8 г/км, однако из них 9,1 г/км пришлись именно за счет «особых» методов тестирования. И если это правда, то каждый европеец из-за уловок автопроизводителей тратил на топливо ежегодно на 67,5 евро больше, чем предполагал.
В настоящий момент Европейская комиссия работает над созданием новой универсальной системы тестирования автомобилей...
___________________
нам это не грозит....наши машины замеряют на неизвестных всем "барабанах"....
В Госдуме предлагают приравнять угон к тяжким преступлениям. По этому вопросу уже готовят законопроект. Теперь преступники не смогут отделаться условным наказанием. Депутаты предлагают повысить срок до 15 лет тюрьмы.
Депутат от "Единой России" Вячеслав Лысаков предлагает изменить формулировки статьи "Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения" и установить новые сроки наказания для угонщиков. В настоящий момент наказание по данной статье предусматривает штраф в размере до 120 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года. Альтернативное наказание – ограничение свободы на срок до трех лет, либо арест на срок до шести месяцев, либо лишение свободы на срок до пяти лет, сообщают "Вести.Ru"
В случае принятия нового законопроекта из статьи будет исключена фраза "без цели хищения". Соответственно угон будет приравниваться к краже. Минимальное наказание составит от пяти до семи лет. По словам Лысакова, после принятия поправок угон будет считаться уже тяжким преступлением, по которому нельзя получить условный срок, также нельзя будет отделаться штрафом. Сейчас 52% приговоров по данной статье предусматривают именно условное наказание, поэтому такая ситуация ведет к развитию преступности.
За угон, совершенный группой лиц по предварительному сговору или с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, предлагается сажать на шесть-десять лет. Сейчас за это деяние грозит штраф до 200 тысяч рублей либо лишение свободы на срок до семи лет. "Фактически эта статья будет приравнена к грабежу", - отмечает Лысаков.
Часть 3 этой же статьи, под которую подпадают организованные преступные группы или преступники, причинившие особо крупный ущерб, в настоящее время предусматривает лишение свободы на срок до десяти лет. Проект меняет это наказание на 7-12 лет лишения свободы.
И, наконец, часть 4, которая предусматривает наказание за деяния, описанные в предыдущих частях статьи, но сопряженное с насилием, опасным для жизни и здоровья граждан, будет караться лишением свободы на срок от восьми до 15 лет. В настоящее время – лишением свободы на срок до 12 лет. "Деяния по последним частям, по сути, буду приравнены к разбою", - добавил депутат.
Текст законопроекта практически готов и в ближайшее время будет обсуждаться в рабочей группе, после чего проект внесут на рассмотрение Госдумы. Ожидается, что в парламент документы поступят до конца февраля.
Линейный вид
