На холодную, на старте, при включеном кондиционере.
Свистит не всегда.
Не помогло обращение в СТО (натяжение ремня в норме, проблем не видно), ни жалобы на свист при прохождении второго ТО (при приёмке однозначно указали на ремень, что-то там делали).
Ещё заметил: попали в дождь, буквально из ведра, видимость - 0, засвистел.
Проезжал лужу, такую что защита (штатный пыльник) вся мокрая - кратковременный свист.
После второго ТО вроде бы стало тихо но сегодня вечером опять появился при старте на холодную.
Попробовали кондёр отключить - свист тут же прекратился.
При отключенном кондиционере не было ни разу свиста, т.е. именно при работающем кондиционере.
Ну хоть направление определил - кондиционер. Это какой-то подшипник в нем. Надо поискать инструкцию на него.
__________________
Обидеть Калину может каждый!
А ты попробуй её полюбить!...(с)
Ну хоть направление определил - кондиционер. Это какой-то подшипник в нем. Надо поискать инструкцию на него.
Не обязательно кондер. Может и ремень. Включаем кондер -> включается компрессор -> нагрузка на ремень растет -> он проскальзывает и свистит.
Если при этом до кучи нагрузить генератор (обогревы все включить, фары ближний и дальний и т.п.) и это ремень - он засвистит сильнее (или будет свистеть при выключенном кондере).
Не обязательно кондер. Может и ремень. Включаем кондер -> включается компрессор -> нагрузка на ремень растет -> он проскальзывает и свистит.
Если при этом до кучи нагрузить генератор (обогревы все включить, фары ближний и дальний и т.п.) и это ремень - он засвистит сильнее (или будет свистеть при выключенном кондере).
Так при нагруженном генераторе не свистит, а только при включении кондиционера.
AlexVK, попробуй с нагруженным генератором без кондера...
__________________
Обидеть Калину может каждый!
А ты попробуй её полюбить!...(с)
Выглядело за 2 прошедшие дня (включая сегодняшний) всё примерно так:
стоит несколько часов на открытой стоянке,
пришли, сели, заводим.
Завелась, включили БС, кондиционер, трогаемся.
Вчера свист был, а сегодня нет.
Странно как то, попробую нагрузку дать по-максимуму. Ну и с водой также
AlexVK, попробуй с нагруженным генератором без кондера...
Завёл, включил ближний, дальний и габариты соотв, салонный весь свет, вентилятор на максимум, обогрев стекла, запустил дворники на 2ю скорость (побрызгав на стелко предварительно) и трогаюсь... и тишина.
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от lainer
ммм
на холодную свистит - вопрос, а если водой на ремень полить когда свистит - успокоиться ???
Задам глупый вопрос: а куда её лить? А то опасаюсь в сторону генератора лить, чтобы его не забрызгать
Самая понятная инструкция,что я видел по смазке усилителя!
Спасибо!!!
На днях у себя тоже прошприцую)))
Да на здоровье )) если подушки нет, то там все просто, 2 гайки крепления, на чем держится руль и нижнюю планку откручиваешь и придерживаешь руль чтоб он не шлепнулся на пол. Единственное нужна головка на 13 с проставкой, чтобы правую гайку открутить, да и левую тоже с ней удобнее. Ложешь руль на сидуху и вперед, не перетяни потом тот болт на ЭМУР и 2 гайки крепления руля, Я одну кажись с дуру перетянул, но вроде держится. Всегда с ключом с трещеткой нужно быть аккуратней, не расчитываешь силу и хрусь )))
А процедура полезна 100% сегодня еще покатался, все хорошо крутиться, как по маслу.
Да на здоровье )) если подушки нет, то там все просто, 2 гайки крепления, на чем держится руль и нижнюю планку откручиваешь и придерживаешь руль чтоб он не шлепнулся на пол. Единственное нужна головка на 13 с проставкой, чтобы правую гайку открутить, да и левую тоже с ней удобнее. Ложешь руль на сидуху и вперед, не перетяни потом тот болт на ЭМУР и 2 гайки крепления руля, Я одну кажись с дуру перетянул, но вроде держится. Всегда с ключом с трещеткой нужно быть аккуратней, не расчитываешь силу и хрусь )))
А процедура полезна 100% сегодня еще покатался, все хорошо крутиться, как по маслу.
Вчера тоже помазал. Если бы не ты, то так бы и ездил, думая что это нормально))) Спасибо!!
Линейный вид
