Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Не смог не написать:
Заехал поменять задний правый фетровый подкрылок. Правда до этого снял старый с разрезом, там все почистил, покрыл Боди и все высохло.
В общем чисто там было.
Попался на столько адекватный человек, что даже согласился установить локер на резинку калиновскую переднюю. А потом даже сказал каким усилием закрутил колеса. А когда ставил подкрылок так смазывал резьбы графитной смазкой.
Такого я ещё не видывал вообще.
И трубу приемную бака снял и поставил без ругани.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
В голосовалке нет моего пункта ))
Гарантийный ремонт произведен, но с кучей бесполезных посещений ОД и очень долгим ожиданием.
Категорически недоволен отсутствием на складе запчастей и даже расходников. Каждая мелочь - это очередные 2 месяца ожидания на заказ и доставку.
Такая "гарантия" не стоит поездок на ТО.
Ky., ты просто выбрал не того дилера, которому лень тобой заниматься, а горячая линия АвтоВАЗ тебе в помощь...
ЗЫ. При своевременном обращении дилера по проблеме зч поступают к нему максимум через две недели с регионального склада , при наличии таковых, или практически сразу ТК напрямую с завода...
ты просто выбрал не того дилера, которому лень тобой заниматься, а горячая линия АвтоВАЗ тебе в помощь
Ну не знаю, насколько горячая линия полезна, мне показалось, что она чисто для галочки. Когда я по ладе ассистанс пытался узнать, какой предохранитель перегорел в дороге, что инфу по предохранителям они не предоставляют, попросил тогда просто помощь на дороге, сказали, что на замену предохранителей они не выезжают, хотя в описании услуги написано обратное. Потом у меня по дороге случился боковой порез, обратился туда же, сказали, что это скорее дтп, посему запаску мне менять не будут. Я весь такой красивый в костюме под дождем менял сам. Зато в обоих случаях мне предложили эвакуатор через два часа. Горячая линия в обоих случаях не помогла никак. Когда мне по гарантии поменяли -30 диск сцепления на -31, без замены корзины, при этом вибрации снизились, но при прогреве никуда не ушли, обращение на горячую линию не помогло также ничем. Так что видимо это я такой невезучий.
А ИПГ у дилеров, к которым я обращался, скорее адвокаты ВАЗа, чем желающие помочь клиенту.
Когда я по ладе ассистанс пытался узнать, какой предохранитель перегорел в дороге, что инфу по предохранителям они не предоставляют, попросил тогда просто помощь на дороге, сказали, что на замену предохранителей они не выезжают, хотя в описании услуги написано обратное.
лада-ассистент предоставляет услуги по доставке а\м эвакуатором до ближайшего ОД за счет завода изготовителя
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от yaro99
А ИПГ у дилеров, к которым я обращался, скорее адвокаты ВАЗа, чем желающие помочь клиенту.
ИПГ - инженер по гарантии не уполномечен для общения с владельцами а\м, задача ИПГ грамотно предъявить заводу проделанный ремонт и переложить все затраты по нему из своего кармана (карман ОД) на завод
Горячая линия отправляет обратно в сервис и говорит что нет оснований не доверять местному ИПГ.
Ситуация:
исполнитель крутит динключем и после щелчка сам еще докручивает.
Обратил внимание мастера.
мастер ответил, что они сами сдают на квалификацию и он ничего сделать не может. Кому жаловаться?
Горячая линия до этого про применение медной смазки на алюминии и цинке сказала что на местах есть все документы и они знают что надо делать - т.е. отправила обратно. А уж про ключ то вообще смешно вышло бы.
Для них это правильная позиция. Дальше через суд, а кто пойдет по большинству пустяков, кроме как зам ена авто и т.п.?
Т.е. часть вопросов просто отсекается.
Особенно классно у них получается с перемежающимися неисправностями - их просто нет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
У меня их всего два.
Поскольку один затянул резину и оставил мне кондей неработающим очень надолго, не стал перекладывать проблемы на второго. Дожимал первого.
Программа «LADA помощь на дороге» – это наша готовность 24 часа/7дней в неделю предоставлять в гарантийный период эксплуатации автомобиля LADA техническую помощь или эвакуацию автомобиля к Дилеру в случае неисправности
Доступные услуги:
1. Экстренная техническая помощь.
проведение мероприятий по запуску двигателя транспортного средства, в том числе не менее чем от одного внешнего источника;
экстренный ремонт систем электрооборудования транспортного средства (включает в себя частичное обслуживание штатной аккумуляторной батареи транспортного средства без обязательной зарядки и/или обязательного вскрытия штатной аккумуляторной батареи транспортного средства; замену штатных предохранителей транспортного средства и/или штатных реле транспортного средства, при наличии технической возможности; проведение мероприятий по отключению установленной системы сигнализации и иммобилизации транспортного средства. Стоимость запчастей клиент оплачивает самостоятельно);
Цитата:
Сообщение от oapv
ИПГ - инженер по гарантии не уполномечен для общения с владельцами а\м, задача ИПГ грамотно предъявить заводу проделанный ремонт и переложить все затраты по нему из своего кармана (карман ОД) на завод
Тогда с какого мне ИПГ заказал только усиленный диск без корзины, при том, что в предписании оговорен комплект?
Цитата:
Сообщение от oapv
МузОбоз, неисправность выявляют механики, а ипг только подтверждает гарантийность случая, после чего начинается описанный мной процесс
Я у трех официалов был в Питере. Во всех трех общался напрямую с ИПГ и сам пытался доказать несоответствие. Если бы это делали за меня механики, наверное, я был бы счастлив. Так и не смог доказать в первые месяцы эксплуатации стуки передних стоек при проезде неровностей, так и езжу. Изначально списали на рейку и подрегулировали её, она стала после этого подклинивать. Со второго захода её опять подрегулировали, стала побрякивать на грунтовке. А после этого рейку по гарантии менять отказались, т.к. были попытки регулировки, что не допускается заводом. Легкая дрожь при трогании ИПГ посчитал нормой, а тот факт что при определенных условиях двигатель из-под капота выпрыгивает - мол, я не вижу, значит, нет неисправности. Видео - не устраивает. Люфт в петлях дверей - не нормируется. То, что при езде по грунтовке двери стучат - это нормально. Как писал уже выше, вылечил самостоятельно и случайно: смазал петли и замки. Цена решения стремится к нулю. И удивился, как, оказывается, должны закрываться двери. ТО я все три года проходил, но как выяснилось, никто толком их не смазывал. Стрекочущий как кузнечик вентилятор отопителя - норма. Вылечил тоже самостоятельно, только симптом, а не причину: кусок вспененного полиэтилена от моторного щита и под бардачок. Цена вопроса 68руб. Люфт водительского сидения - норма, т.к. не нормируется заводом. То, что при каждом старт-стопе я как в кресле качалке - тоже норма. Уже привык. Лобовое стекло из-за неисправного подогрева я пытался поменять года полтора, т.к. в сухую погоду потеть оно не хочет, а когда по записи на диагностику приезжал (уже не помню как ИПГ аргументировал, почему фотки надо делать только при диагностике, хотя неисправность очевидна и её он видел), то как назло всегда светило солнце. Заменили под самый флажок, еще года не прошло, но уже опять несколько нитей перегорело, увы, теперь банкет за мой счет. И да, после первой вклейки в салоне в дождь был водопад, при повторной переклейке очень берегли стекло, поэтому появилось несколько царапин до металла на рамке стекла. Отпечаток пальца на линзе ДД - не страшно, он же работает?
Когда приехал с неисправной приборкой (зависала), мне поменяли на приборку от АТ, которая работала не совсем адекватно и постоянно горела шестеренка. При замене не забыли тупо оторвать шторку между рулем и торпедой (сколько ни просил, так нормально и не сделали), потом долго ждал другую панель, пришла с прошивкой 1.6, которая, как было заведомо известно, после 9999км показывала 999999 и дальше не менялась. Спросил у ИПГ, уверен ли он, что у меня такого косяка не будет? Ответил, что прислали, то и ставим. И хорошо, что до конца гарантии я успел эти 10тык накатать. У другого дилера по гарантии ТРИ раза пытались покрасить крышу, за первые два хотелось оторвать руки. Со второго раза я их уговорил снять рейлинги, а не обклеивать. Чтобы не снимать потолок, его тупо загибали. После этого по гарантии устранять морщины отказались. Они, типа, еле заметны и плевать на ТУ. Толщина ЛКП на крыше сейчас около 0,5мм. ТУ? Не, не слышали. И каждый заезд к дилеру, даже по гарантии, обязательная мойка (дорогая, но некачественная) даже на чистой машине. И плевали все на ЗоЗПП. Это то, что на вскидку вспомнил. Реально дилер работал почти как надо и меняли даже то, что не надо менять, только в первые две недели, когда я через неделю после покупки принес небольшой список не крупных, но неприятных неисправностей, которые мне предложили устранить в течение месяца, а в ответ я намекнул, что машину обратно сейчас получит. Сразу и запчасти нашлись откуда-то и ждать не надо. По КАСКО красил у офицалов переднее крыло. Уже года два прошло, так и видно, что цвет другой. Говорили, что через полгода будет незаметно. Другое крыло, крашеное тоже по КАСКО у НЕ официалов не выделяется от слова совсем.
И не устану вспоминать дилера шкоды, которые при обращении по гарантии (без всякой записи!) вылизывают всю машину, вешают фирменную "вонючку" на зеркало, а при подтверждении неисправности - предлагают такси за счет заведения.
Последний раз редактировалось yaro99; 13.08.2020 в 22:48..
Re: Довольны ли вы Фирменным сервисом АвтоВАЗа?
Линейный вид
