всем привет! подскажите у меня машина декабрь девятого года ! тросиковое сцепление можно поставить или нет ? Оно подойдет мне . Сцепление хорошее только вот педаль стала тугая по пробкам нога устает. Прошел уже 90.000 . Сновья мягкое мягкое было потом со временем стала жесткое .вот дуиаю может когда поеду на т.о попросить смазать вал или сцепление поменять на тросиковое как на К2 идет.
у тебя эксклюзивная машина с гидроприводом сцепления???
тогда её в кунсткамеру и показывать за деньги!!!
porfenez, прошу прощения, но получается "слышал звон, но не понял где он".
На кой заморачиваться такой сцепой, влекущей за собой "глобальную" смену узлов и деталей.
Купи полный комплект САКС и до кучи мыжимной "нового" (не 08, и не 2181) образца.
НО, надо точно знать на сколько "родное" - 190мм или 200мм.
А мне после Ростовского водопада пришлось покупать VALEO вместо САКСА. Сейчас ребятки поменяют узнают разницу. Сакса не оказалось в магазине где доверяю. Было только Валео.
И так разница VALEO vs SACH сцепления стало мягче..... Не такое спортивное как SACH. Хватает немного иначе...... На SACH хотелось на машине до отсечке гнать. На VALEO мягче, больше комфорта, не так спортивно как SACH.
В шапке не указана модификация с двигателем 11194 и ГП в коробке 3.7. Там тоже 200 мм?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
