Написал в автоваз: В систему обратной связи ПАО "АВТОВАЗ" от Вас поступил вопрос:
20.09.18
Убедительная просьба сообщить, установлен- ли на приобретенном мной автомобиле Lada Kalina Cross 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort двигатель № 3925448, дата выдачи ПТС 17.07.2018 двигатель с модернизированной поршневой системой, не вызывающей повреждения клапанов, и, соответственно дорогостоящего ремонта двигателя, при обрыве ремня ГРМ?
Получил ответ: 21.09.18
Добрый день, Сергей! Для получения официальной технической информации по изменению конструкции двигателя Вам необходимо сделать официальный запрос на почтовый адрес ПАО АвтоВАЗ (445024 Российская Федерация, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36) Спасибо за обращение.
Специалист клиентской службы
Видимо это еще надолго останется в стиле Автоваза, никогда нормально и четко не отвечать ....
Заведется конверт - не поленюсь , напишу и отправлю...
Написал в автоваз:Убедительная просьба сообщить, установлен- ли на приобретенном мной автомобиле Lada Kalina Cross 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort двигатель № 3925448, дата выдачи ПТС 17.07.2018 двигатель с модернизированной поршневой системой, не вызывающей повреждения клапанов, .
А что если через свечное отверстие посмотреть? Туда и маленькую лампочку засунуть можно и видно должно быть. В крайнем случае можно найти прибор со световодом.
А что если через свечное отверстие посмотреть? Туда и маленькую лампочку засунуть можно и видно должно быть. В крайнем случае можно найти прибор со световодом.
Да без проблем, конечно... руки не доходят... Просто непонятно: в чем состоит коварный замысел автоваза скрывать такую информацию... Как тут уже давал ссылку Ky., что с номера движка 3920500 идет безвтык. Но это, типа, неофициально... Имхо, автовазу просто стыдно признать, что столько лет гнали движки с загибающимися клапанами... а проблема выеденного яйца не стоит.
Просто непонятно: в чем состоит коварный замысел автоваза скрывать такую информацию
вполне могут быть внутренние нормы не отдавать детальную информацию по конкретному проданному авто неизвестно кому - а электронное письмо именно оно и есть.
а на официальный запрос, возможно ответят без проблем.
и это вобщем правильно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от СергейПермь
Имхо, автовазу просто стыдно признать, что столько лет гнали движки с загибающимися клапанами... а проблема выеденного яйца не стоит.
да это общий тренд в автостроении. уход от цепей, тяжелых длинноходовых поршней и т.д.
такие движки более экологичны, экономичны и мощнее при прочих равных.
безвтыковые поршни хоть и "типа надежней", но технологически это шаг назад.
безвтыковые поршни хоть и "типа надежней", но технологически это шаг назад.
Да там осталась все как есть на втыковых окромя лунок , так что шага назад нет , а если посчитать появление лунок за облегчение поршней, то ваще "даунсайзинговый " мотор.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Port31
а на официальный запрос, возможно ответят без проблем. и это вобщем правильно.
Одно время на оф.странице Лада В.контакте Стас Березий от прессцентра Ваза отвечал на вопросы , потом вопросы кампиллировал и отвечал в "Ладной механике" что сейчас пока неясно.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Да П1 весьма шумная, причем неожиданно, не смотря на то что резина имеет ярко выраженный трассовый рисунок, и довольно мягкая.
Мне наоборот, показалось, что это скорее городской вариант, чем трассовый. Мне по городу комфортно на пирельках, очень хорошая чувствительность при маневрах. На трассе, да, бывает слышен шум, но также заметил зависимость от особенностей асфальта, шум на шершавом покрытии появляется, бывают у нас такие участки, которые как будто мелкими камешками сверху заделаны, как наждачка.