Наконец-то сегодня по ДрайвТВ очередь дошла до 3-го этапа RTCC, показали и "Туринг-лайт". Репортаж, конечно, больше чем у Brimberg, но очень многое потерялось. Но, несмотря на редактуру (больше похожую на цензуру, или я к ним предвзято отношусь?), чувствуется накал борьбы и страстей!
Как я завидую тем, кто был на автодроме!
отсюда РАЛЛИ ГУКОВО»: LADA – ЛУЧШАЯ В ТРЁХ КЛАССАХ!
Двойным успехом экипажей фирменной вазовской команды LADA Sport Rally завершился в прошедшие выходные VII этап чемпионата страны «Ралли Гуково». Экипаж дебютанта раллийного чемпионата страны Дмитрия Брагина, выступавший на хэтчбеке LADA KALINA, был лучшим в зачётной группе Р10. А вот экипаж Андрея Васильева на LADA112 Super 1600 стал вторым в зачётной группе А6.
«Ралли Гуково» в который раз подтвердило, что вазовские авто остаются самыми востребованными на этапах раллийного чемпионата. Из 52 экипажей, стартовавших в минувший уик-энд в ростовских степях, около двух десятков выбрали именно болиды LADA. Вторым в этом рейтинге популярности оказался Citroen – на «французах» в гонке участвовали 11 экипажей. Как ни крути, а продукция АВТОВАЗа заметно превосходит конкурентов по раллийно-му чемпионату в том, что касается доступности, удобства обслуживания. Да и на отсутствие спортивных успехов пилотам LADA грех жаловаться – на коварной трассе «Ралли Гуково», где свою голову сложили 26 из 52 стартовавших экипажей, включая лидеров сезона, вазовские авто первенствовали сразу в трёх зачётных группах – Р10, Р11 и А6.
Вообще за каменистыми допами «Ралли Гу-ково» давно закрепилась суровая репутация, которую только усиливают многочисленные броды, встречающиеся на пути раллистов. Но в этот раз брутальный штрих к традиционному экстриму гонок по ростовским степям
внесла 40-градусная жара вкупе с почти полным штилем. В итоге клубы пыли, поднимаемые боевыми болидами, висели над дистанцией густым туманом, и гонщикам, по их собственному признанию, приходилось ехать, полагаясь большей частью на интуицию.
Но там, где люди ещё готовы были бороться, не выдерживала техника, разбивавшая победные химеры записных фаворитов. Первая серьёзная жертва на алтарь «Ралли Гуко-во» была принесена уже на втором допе – на спецучастке “Имени Кузнецова”. Из-за пожара в моторном отсеке Subaru Impreza WRX STI Prodrive вынужден был отказаться от дальнейшей борьбы лидер сезона в абсолютном зачёте Евгений Новиков. На следующий день на СУ-5 «Казачьи пруды-1» из-за проблем с КПП на Subaru Impreza WRX STI капитулировал ещё один корифей раллийных чемпионатов Евгений Вертунов. Здесь же, на «Казачьих прудах», но в ходе прохождения СУ-9 третьей секции из-за пробоя радиатора
у Mitsubishi Lancer Evo IX досрочно завершил гонку 5-кратный чемпион страны Андрей Жигунов…
На этом фоне, надо признать, вазовские авто достойно приняли вызов коварных гуков-ских допов. В зачётной группе Р11 конкуренцию болидам LADA попытался составить Евгений Рогов на Volkswagen Golf Mk.III – до финиша ему добраться, однако, так и не удалось. А победу отпраздновал экипаж Владимира Черноситова, выступавший на вазовской «двенашке». Позади него, к слову, финишировали пилоты на куда вроде бы более «навороченных» Mitsubishi Lancer Evo VI, Citroen Saxo VTS, Citroen Xsara VTS, Honda Civic Type R…
В зачётной группе Р10 гегемонию вазовских машин тщетно пытался нарушить на своём Citroen Saxo VTS Владимир Воркачёв, но в итоге он закончил гонку лишь с 5-м временем. Однако главная интрига раллийного уикэнда в этом классе была связана с хэтчбеком LADA KALINA. На предыдущем этапе сезона «Ралли Южный Урал» новинка была вне конкуренции. Но тогда её пилотировал уже опытный гонщик фирменной команды LADA Sport Rally Андрей Васильев, а теперь за руль сел молодой дебютант Дмитрий Брагин, по сию пору выступавший лишь в автокроссе и кольцевых гонках.
Будем откровенны, новичку пришлось непросто, хотя в штурманы Брагину отрядили корифея жанра, знаменитого Валерия Кольчу-гина. Начали вазовцы лихо – в пятницу LADA KALINA на двух спецучастках показала лучшее время, а ещё один доп завершила второй в Р10. Но в субботу борьба в зачётной группе резко обострилась, экипажу Брагина лишь на СУ-8 «Аникино» удалось попасть в тройку луч-
ших Р10. На СУ-9 «Казачьи пруды-2» и СУ-10 «Имени Козлова-2» вазовцы до минимума сократили отставание от лидеров, финишировав в обоих случаях вторыми в своём классе. А на заключительном, как оказалось, СУ-11 «Два карьера-2» брагинский экипаж и вовсе умудрился перехватить пальму первенства – по сумме 11-ти скоростных участков «Ралли Гуково» общей протяжённостью 150 километров вазовцы опередили ближайших преследователей всего на 11,3 (!) секунды. LADA KALINA – № 1 в своём классе! В общем зачёте экипаж Брагин – Кольчугин показал 11-е время. Позади остались восемь иномарок, включая полноприводные Subaru Impreza, Peugeot 306 S16… Не считая, понятно, тех, кто вообще сошёл…
Наконец, в группе А6, где вазовцы Андрей Васильев с Константином Швецовым выступали на LADA112 Super1600, была своя интрига – здесь два болида LADA (на второй Super1600 выступал москвич Алексей Ко-вальчук с тольяттинским штурманом Дмитрием Закиевым) сражались с «французским легионом»: Peugeot 206 XS, Citroen C2. Впрочем, борьбы не получилось – из шести «французов» до финиша «Ралли Гуково» добрались всего два. В частности, лидер сезона в группе А Сергей Нарышкин из-за проблем с приводом остался у разбитого корыта ещё на пятничном СУ-2 “Имени Кузнецова”. А своему ближайшему преследователю на Peugeot 206 XS вазовец Васильев «привёз» по итогам 11-ти скоростных участков две… минуты!
В споре пилотов на LADA112 Super1600 Васильеву не сразу удалось адаптироваться к новой для себя машине – до сих пор, как было сказано выше, Андрей в сезоне выступал на LADA KALINA. В пятницу представитель фирменной команды LADA Sport Rally сумел лишь на СУ-4 «Замчаловское карьерное управление» показать второе время. А вот его конкурент в пятницу выиграл три допа из четырёх.
В субботу, однако, Васильев со Швецовым преобразились, выиграв пять скоростных участков из семи. Причём на четырёх спецучастках экипаж Васильева фактически на равных сражался с полноприводными 2-литровыми «монстрами» Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer. Васильевский соперник, москвич Ковальчук, впрочем, тоже показывал на спецучастках быстрые секунды, выиграв в субботу ещё два допа. В итоге своё преимущество тот отстоял, а экипаж LADA Sport Rally закончил гонку вторым в А6 и восьмым – в общем зачёте, что следует признать несомненным успехом. Более того, по сумме семи этапов чемпионата страны вазовцы захватили лидерство в зачётной группе А6.
А до финиша раллийного чемпионата страны, напомним, осталось всего две гонки. 8-й этап соревнований пройдёт 14 и 15 сентября в Пскове, а завершат сезон раллисты 5 и 6 октября в Новороссийске.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
еще раз ура товарисчи! Все говорит о том, что ЛАДЫ крепче, чем остальные соперники!
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
крепче то может и не крепче, но как минимум это не овощ, у которого нет шансов, как многие пургены пытаются ее выставить
машина вполне конкурентная
в туринге если не ошибаюсь две победы из четырех заездов и в сумме по очкам пока все таки лидирует пилот ситроена саксо втс
ЗЫ и кстати тут спрашивали есть ли еще кроме калины кто - пожалуйста, двенашки тоже пока не сдались, и не исключено что не сдадутся до прихода смены на основе проекта С
ЗЗЫ фраза кстати знаковая "калина лучшая в своем классе!"
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Линейный вид
