Дак разница то только в гидриках. Регулировать вовремя думаю нормально будет. Хотя знаю случаи когда за 20000 км гбц умирала
1.6 8 клопов реновских (Ларгус) газ уже 40 тыков откатал, на первой тысячи поставил, не вытерпел за бенз платить, после 2 машин на газе, решил в клапана посмотреть в 30 тыс, выпуск зажат был ((( на реновском форуме все жалуются на зажатость, при этом производитель не велит настраивать на ТО, только при очень напорном обращении.
Решил клапана настраивать раз в 15 000 вместе с заменой масла и фильтров.
Оборудование снималось с предыдущей машины (приора), общий пробег оборудования чуть более 50 000 км, фильтра газовые ни какие не менялись. Оборудование сборная солянка.
BRUKC, экономия наступит только в том случае когда много ездишь. Если до дачи и обратно - даже вложения не окупишь!
Возьмем для примера расход 10 литров бензина и 11 газа. Стоимость 95 бензина 32 рубля, стоимость газа - 16 рублей. Экономия на топливе получится 1.44 руб. с километра пути. При стоимости установки в 25 тыс. руб., установка окупается за 17 с хвостиком тыс. км. Как видим, не такие уж и большие пробеги нужны.
Цитата:
Сообщение от Хотабыч
ГБО 20 000- 25 000руб + если 8 кл то быстрый износ седел клапанов. считай
Была жучка с ГБО, только на газе я проехал тысяч 50-55, а всего там пробег к 150 приближался. Клапана регулировали изредка, как придется. Все было норм.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от goshaguz
Сколько в бублик влазит литров газа при морозе от-10 допустим -15 Чёт на заправках по разному закачали, на одной первый раз после установки 38 л ,второй раз на другой 41 и третий опять на другой аж гады вогнали в 42литровый 43 л и говорит что в мороз газа влезает больше.Так ли это?
Объем залитого газа по счетчику зависит и от положения авто (при уклоне поплавок смещается), и от давления колонки, и от наглости заправщиков. Много составляющих
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BRUKC
Я так понял,если 16клап(даже не обяз.калина)то проблем никаких,с ГБО,нет?
Нет, дело не в количестве клапанов, а в наличии или отсутствии гидрокомпенсаторов. При наличии гидрокомпенсаторов нужные тепловые зазоры устанавливаются автоматически и проверки и регулировки не требуют.
В вазовских 16-кл, которые сейчас выпускает завод, везде стоят гидрокомпенсаторы. По-моему вообще во всех ВАЗовских 16-кл. есть гидрокомпенсаторы. В ЗМЗшных тоже. А может и вообще все 16-кл. моторы гидриками оснащены, я хз.
Возьмем для примера расход 10 литров бензина и 11 газа. Стоимость 95 бензина 32 рубля, стоимость газа - 16 рублей. Экономия на топливе получится 1.44 руб. с километра пути. При стоимости установки в 25 тыс. руб., установка окупается за 17 с хвостиком тыс. км. Как видим, не такие уж и большие пробеги нужны.
Это расчетные цифры.
Реально у меня пробег город/трасс - 20%/80%. Потому расход в среднем 7,9 л/100 км по бензину (показания БК - у меня не врёт) и 9,5 л/100 км по газу (по чекам с заправок). + считал стоимость бенза на прогрев двигателя.
Стоимость бенза у нас другая. В течение года - 27,5 - 28 руб. за литр 92 -го.
Экономия у меня получалась 92 коп. с каждого пройденного км.
Окупилась за 19, 6 тыс. км - за 11 месяцев. Устанавливал за 18 тыс. руб. (предновогодняя скидка).
Записался на установку ГБО 4 поколения Ловато, у установщиков очерель, сказали позвоним в первых числах января. Установщики сказали что холодней -30 газовые форсунки начинают работать некорректно и ездить в сильные морозы нужно на бензине
Линейный вид
