кароч, кто ремни в 8 клопе менял - где и какие брали?
я и про гену и про ГРМ
тоже про помпу ОЖ.
пробег 60,5 - хз, можа и не надо будет, но готовым хочу быть.
кароч, кто ремни в 8 клопе менял - где и какие брали?
я и про гену и про ГРМ
тоже про помпу ОЖ.
пробег 60,5 - хз, можа и не надо будет, но готовым хочу быть.
Добавлено через 37 секунд
у меня дежавю - на 1ой же Калина тоже самое было, не?
Да, зеленую тоже отзывали - руль меняли
по ремням:
менял примерно на 65 т.км.
ГРМ- GATES
привод генератора был без регулировки натяжения, на эластичном ремне
при замене ГРМ его просто скинул через отвертку, а потом на место поставил, не пищал, не потресканый был - зачем менять
Помпу ставил с металлической крыльчаткой с картинкой
__________________ sergibus - "По проходимости Калина с лопатой мало уступает Ниве без лопаты.
А местами даже превосходит её."
кароч, треугольники заместо рычага+растяжки - отлично!
очень доволен! работой тоже.
на СТОшке частных клиентов не особо привечают, так что если что - через личку.
буду щаз КПП чинить там же и заодно сцепу поменяю - ну не нравится мне Valeo.((
сёдни забрал ягоду, туда же отдавал КПП делать (1,2), заодно поменяли сцепление (Валео - больше никогда!), помпу, ремень ГРМ, некоторые сальники, ремень гены 1) не подошёл 2) сказали что в хорошем состоянии, менять не надо.
опять кстати стало выбивать 1 и иногда 2 (такого не было).
мастер сказал, что старые запчасти были со следами неполного включения.
на выхах наверное оптяь сдам в ремонт.
кароче, смотрели-смотрели, так ничо и не высмотрели, у них якоыб даж ене выбивало ни разу.
раньше когда выбивало - было всё понятно - там конец пришёл 1ой передаче.
сейчас можно проехать км 5 по городу в пробках и всё будет хоккей, а потом вдруг на ровном месте выбьет.
мастер сказал что типа я "недовключаю".
не знаю чо делать.((
ещё мой косяк с ремнём - не тот заказал - 883 (для кондейных машин), а нужен был 823. может кому надо?
А на вилках места под шариковые фиксаторы не разбиты были? Пружины живые?
хз. я мну ямы нет, нормально посмотреть не могу.
тем более я в этом не разбираюсь, мне для начала придётся понять чо к чему.
сёдня ездил через полгорода, с калининки на толмачёвское и обратно через станционную - временами ваще едет норм, без пробелм, потом бац! и выбивает! заметил, что на холодную это происходит чаще.
про "недовтыкать" - хз, ибо по-другому не получается включить. только одно устойчивое положение. навернео это они по 9ке судят, там такое бывало.
хз. я мну ямы нет, нормально посмотреть не могу.
тем более я в этом не разбираюсь, мне для начала придётся понять чо к чему.
сёдня ездил через полгорода, с калининки на толмачёвское и обратно через станционную - временами ваще едет норм, без пробелм, потом бац! и выбивает! заметил, что на холодную это происходит чаще.
про "недовтыкать" - хз, ибо по-другому не получается включить. только одно устойчивое положение. навернео это они по 9ке судят, там такое бывало.
На штоках вилок есть пазы, в которые упираются подпружиненные шарики..
Без разбора коробки шток не осмотришь.
На девятке, кстати, ничего не выбивало, на исправной.
А конструкция калинокоробки ничем не отличается от девяткиной, кроме мелочей.
Я просто на своей девятке два раза коробас вскрывал, невозможно недовоткнуть передачу.
))
Линейный вид
