Таких тем на всех форумах немало. Это, по сути, подтверждает только тот факт, что вещам свойственно ломаться. И никакой другой.
И никак не искажает, например, смысл поста о том, что это неверно. Потому что у меня вот ни разу ЭУР не глючил...
Действительно, не понятно откуда берется информация про хреновый усилитель???
Автор темы задал вопрос про ВСЕ ВРЕМЯ ОТКАЗЫВАЮЩИЙ ЭУР. Подтверждения того, что он ВСЕ ВРЕМЯ отказывает и у ВСЕХ я не нашел. И почему все так прицепились к ЭУРу? По-моему, гораздо чаще возникают проблемы с ЭСУДом, например.
Это, по сути, подтверждает только тот факт, что вещам свойственно ломаться. И никакой другой.
И никак не искажает, например, смысл поста о том, что это неверно. Потому что у меня вот ни разу ЭУР не глючил...
Конечно-конечно. У меня не глючил - значит не глючит ни у кого. А те, кто на 90 страницах пишут обратное- те просто провокаторы - калиноненавистники. Ваша логика, увожаемый, ясна, проста и понятна.
Mawyta, бери подруге Калишу и не задумывайся..14-я прошлый век
Женщина должна управлять безопасным авто..а Калиша таким и является
перечислять все преимущества не буду.Сам сейчас катаюсь на двух твоих
вариантах..У Калиши тормоза посерьёзнее и по безопасности выше уровнем
Самый главное оптика у Калиши лучше у 14-й ночью можно сказать не чего не видно.Да и мервых зон у Калины по зеркалам меньше.. Посадка удобнее и эргономика лучше у Калины, на 14-й лежачее положение..Вообще выбор за тобой..
Конечно-конечно. У меня не глючил - значит не глючит ни у кого. А те, кто на 90 страницах пишут обратное- те просто провокаторы - калиноненавистники. Ваша логика, увожаемый, ясна, проста и понятна.
У тебя и глючить нечему. Зависть - плохое чувство, ага.
У меня вот нет "Калины", но я, почему-то, не гноблю её почём зря, в отличие от некоторых.
Неповторимый шарм калины в том, что можно прицепиться к чему угодно. Потому что ломается ВСЕ, в том числе и на машине, только что выехавшей из салона.
Прицепится к чему угодно можно даже и к железобетонному столбу,если очень захотеть.Все машины разных марок и моделей склонны ломаться будь то иномарка или наша машина.Если к примеру взять конкретную модель,ну хотя бы какую нибудь иномарку,то и там найдётся куча случаев отказа каких нибудь деталюшек,агрегатов или узлов даже на машине только что выехавшей с салона,и если это малый процент от тех авто у которых всё нормально(у каждого производителя свой процент) то у иностранных производителей это считается в пределах нормы(дефекты производства) на такие случаи существует гарантия,которая считается у инопроизводителей адаптированным периодом и никаких проблем.bvn,а вот ты точно прицепился к Калине ,чем же она тебе не угодила???По мне так Калина очень хорошая машина,намного больше плюсов и достоинств,чем минусов при своей ЦЕНЕ разумеется,не каждая иномарка этим похвастать может. bvn у тебя какая машина??? ВАЗ 21043 (внизу http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=12741 )??? Тоже неплохой агрегат ,хоть ЭУРа и кондея нет,зато из достоинств ,низкая цена ,обалденная ремонтопригодность ,дешевые зап.части - это даже потвердили РЕНОвцы,а так же хорошая выживаемость в Российских условиях при хорошем багажнике,особено в Чеховском районе.Лучше бы порадовался за наш автопром,что они нормальные тачки стали делать,а так же повысили качество в несколько раз,и теперешние ВАЗы могут свободно перекрывать 200000 км. ,так же повысился комфорт,удобство и дизайн и стало теперь всё это приемлемо(по сравнению с дорогими иномарками ) ВАЗ развивается - дальше будет круче (будет инфаркт-миакарда для всех владельцев дешевых иномарок) естественно при совместном объединении усилий с РЕНО (проект С; ВАЗ кроссовер; Калина 4 на 4 и многое другое)
Конечно-конечно. У меня не глючил - значит не глючит ни у кого. А те, кто на 90 страницах пишут обратное- те просто провокаторы - калиноненавистники. Ваша логика, увожаемый, ясна, проста и понятна.
Конечно-конечно, у кого-то заглючил - значит глючит у всех. Ваша логика, уважаемый, понятна в гораздо большей степени, если учесть что мою, например, Вы так и не поняли.
Цитата:
Сообщение от bvn
Неповторимый шарм калины в том, что можно прицепиться к чему угодно. Потому что ломается ВСЕ, в том числе и на машине, только что выехавшей из салона.
Ну вот опять... а потом еще спрашиваете, почему я к Вам цепляюсь.
Такой неповторимый шарм есть у любого автомобиля - это и есть моя логика.
Ну вот отваливающиеся колеса фокуса - уже сто раз обсосанная тема даже здесь! Часть из них отвалилась по вине водителя, часть - из-за брака подшипника ступицы.
Можно найти темы про заклинившие двигатели у тойоты (эти, в отличие от форда, хотя бы по гарантии чинят, хотя и после решения суда), про цветущий логан, про проблемный автомат на спектре...
Это все навскидку... да в любой машине можно найти проблемные узлы - чем сложнее устройство, тем чаще оно будет ломаться...
ссылки поищу когда на время будет...
(внизу 
,хоть ЭУРа и кондея нет,зато из достоинств
,низкая цена 
,обалденная ремонтопригодность 
,дешевые зап.части - это даже потвердили РЕНОвцы,а так же хорошая выживаемость в Российских условиях при хорошем багажнике,особено в Чеховском районе.Лучше бы порадовался за наш автопром,что они нормальные тачки стали делать,а так же повысили качество в несколько раз,и теперешние ВАЗы могут свободно перекрывать 200000 км. ,так же повысился комфорт,удобство и дизайн и стало теперь всё это приемлемо(по сравнению с дорогими иномарками 
) ВАЗ развивается - дальше будет круче (будет инфаркт-миакарда для всех владельцев дешевых иномарок) естественно при совместном объединении усилий с РЕНО (проект С; ВАЗ кроссовер; Калина 4 на 4 и многое другое) 
Линейный вид
