Фольксваген - Калина

[Satyr]

Сообщение от Воевода

ЗЫ сидел в e-320 там нормальный переключатель

В мерсах вобще чуть ли не все на одном переключателе.

[Воевода]

Satyr, Ну который я видел не на руле. Может у меня фобия такая но сколько не ездил на машинах с переключателем на подрулевом, так и не привык.

[Lucyn]

Сообщение от Satyr

Хочешь на индийской машине поездить ? Сервисмены уже ржут есличо -)))

Никого же не смущает китайский Джазз, а тот же Гетц на вскидку задвинул по продажам все Фабии и Поло вместе взятые.

[Воевода]

Мифы о настоящем немецком качестве и моторах миллиониках, почили в начале 80-х. Транснациональные корпорации и oem разработчики правят рынком. А бренды давно, продают только свое имя, и довольно успешно.

[magistr]

Мне эта машинка обыкновенно напомнила шевроле авео хэч с двиглом 1,2, стоит он 423100 самая бедная комплектуха. не пойму что столько шуму вокруг этого фольца??? Фольксваген дещевле корейца ? )))))))

[Satyr]

Сообщение от Lucyn

Никого же не смущает китайский Джазз, а тот же Гетц на вскидку задвинул по продажам все Фабии и Поло вместе взятые.

Естественно. Гетц был всегда дешевым (чего о и20 уже не скажешь), а фабия стала недорогой только год как.

[Satyr]

Сообщение от Воевода

Satyr, Ну который я видел не на руле. Может у меня фобия такая но сколько не ездил на машинах с переключателем на подрулевом, так и не привык.

На самом деле, даже на астру и вектру с нефиксированным поворотником всего минут 15 приспосабливался

[Satyr]

Сообщение от magistr

Мне эта машинка обыкновенно напомнила шевроле авео хэч с двиглом 1,2, стоит он 423100 самая бедная комплектуха. не пойму что столько шуму вокруг этого фольца??? Фольксваген дещевле корейца ? )))))))

Если чо, сейчас фабия стоит едва ли не дешевле аналогичной авии. Это при том, что сейчас фабия на отверточной сборке. И до фабии авии весьма далеко.

Так что поживем увидим. Фабия по цене весьма демократично, а бюджетная спец модель ВВ должна быть ощутимо дешевле фабии.

[Satyr]

Сообщение от Воевода

Мифы о настоящем немецком качестве и моторах миллиониках, почили в начале 80-х. Транснациональные корпорации и oem разработчики правят рынком. А бренды давно, продают только свое имя, и довольно успешно.

Если гнать говно под своим брендом - то этим брендом ты очень не долго сможешь торговать - очень скоро он будет ничего не стоить

[Воевода]

Satyr, Ну откровенное то нет конечно, но сейчас экономят все особенно в бюджетном классе и по качеству равны.