Привет! Вот все мучаюсь в выборе. Взять 13 или 1119? Если смотреть со стилистической стороны, то они мне обе нравятся, двигатели(я хочу 1.6 8 кл.) одинаковые. Потому меня больше интересует как калина в эксплуатации? больше ли пространства сзади? есть ли еще проблемы с ЭУР?! Как вообще с надежностью и ценами на ТО? да и т.п. Подскажите плиз))) Буду оч благодарен)))
Только Калину, тринашка это пройденный этап. Эур исправили, в крайнем случае есть гарантия. В подписи возраст моей машины, особых проблем не было. ТО-1 -2700 руб с раходниками, ТО-2 2800 с ними же, и включая замену колодок и цену этих колодок (Феррадо красные). Но это у нас на Урале. Из профиля не видно место проживания.
666998, привыкнув к Калине, явно без радости сажусь в Самару (иногда приходится). Калина значительно комфортней и в управлении, и для пассажиров на любом месте. Не было у меня никаких поломок. ТО-1 в начале 2009г стоило мне 2030 руб.(не считаю расходники, сам покупал, так как в сервисе они подороже). С двигателем который хотите вы 1,6л-8кл. ТО будет немного дороже (плюс стоимость регулировки клапанов). Зато с ним вам будет спокойнее за ГРМ. Сам лично и сейчас выбрал бы Калину той же комплектации, какую имею с 2008г. Совет - только Калина.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Привет! Вот все мучаюсь в выборе. Взять 13 или 1119? Если смотреть со стилистической стороны, то они мне обе нравятся, двигатели(я хочу 1.6 8 кл.) одинаковые. Потому меня больше интересует как калина в эксплуатации? больше ли пространства сзади? есть ли еще проблемы с ЭУР?! Как вообще с надежностью и ценами на ТО? да и т.п. Подскажите плиз))) Буду оч благодарен)))
Мне например после калины как-то даже не охота ездить на 8-ке (на 8-ке на дачу ездием)! ЭУР дал большой плюс всё-таки, к хорошему привыкаешь быстро)))) багажник конечно в 1.5 раза поменьше у 1119, чем у 13-ки, но зато в салоне просторнее и расстояние до крыши побольше!
Но есть но. Я знаю, что с устойчивостью, в частности в поворотах, у "Калины" седана - хуже, чем у "Самары". Это плата за другие аспекты комфорта и за другие плюсы. Как с устойчивостью у калинохэтчбека - не знаю. Короче, если на "максималке" рассекать не планируете регулярно - дискомфорта не будете испытывать. Наверное, вы размеренного характера водитель, если польстились на восьмиклапанный мотор. Значит все должно быть ОК.
Рекомендую подобную тему создать на сайте самароводов.
Но есть но. Я знаю, что с устойчивостью, в частности в поворотах, у "Калины" седана - хуже, чем у "Самары". Это плата за другие аспекты комфорта и за другие плюсы. Как с устойчивостью у калинохэтчбека - не знаю. Короче, если на "максималке" рассекать не планируете регулярно - дискомфорта не будете испытывать. Наверное, вы размеренного характера водитель, если польстились на восьмиклапанный мотор. Значит все должно быть ОК.
Рекомендую подобную тему создать на сайте самароводов.
да, на поворотах я сразу заметил, что 1119 наклоняется посильнее, чем 2108
Линейный вид
