Друзья Вот таким вот заголовком хочу "повеселить" всех вас. Признаться, толкового обсуждения данной темы я не нашел. Где-то как-то в смежных ветках, а по сути отдельной темы и нет. И вот я подумал, что раз уж имеются темы а-ля "Калина vs Самара", то грех обижать и Ниву.
Согласен, класс (не смотря на то, что все идет с одного завода) не равный. Но вот как раз цены примерно одинаковые. Так что не пинайте сильно, я не рассматриваю данные авто как сравнение одноклассников. Рассмотрим их как сравнение авто примерно одной ценовой категории.
У меня у отца были все возможные (кроме пятидверной и не так давно "рестайлинговой") Нивы, так что некая привязанность к Ниве у меня еще с детства. Еще на коленках меня батя учил рулить, опять же, на Ниве
А теперь вот мое дилетантское сравнение данных аппаратов (исключительно как малоопытного в технической начинке автолюбителя):
Вот некоторые преимущества Нивы перед Калиной Универсалом:
Нива, как вседорожник, имеет перед Калиной явное преимущество - свобода передвижения.
Нива (а я рассматриваю модель 2131, т.е. пятидверку) имеет более просторный салон (особенно при сложенных задних седушках).
Нива, на сколько я могу позволить себе судить, избавилась уже практически от всех (на сколько это можно сделать за такие деньги) детских болячек и в определенном кругу людей занимает почетное место а-ля "наиболее надежного авто АвтоВАЗа".
... продолжаем список ...
А теперь в обратную сторону, преимущества Калины Универсала перед Нивой:
Калина может побаловать своего владельца чуть большим комфортом заводской сборки и установки (и то за счет разве что большого кол-ва примочек типа электрозеркал, встроенного кондея, подогрева попок и т.д.)
Калина обладает большей динамикой (за счет большего кол-ва "коней" под капотом и меньшего веса).
Калина имеет пусть и далеко не идеальный, но все же более или менее современный и аэродинамический дизайн, что позволяет перемещаться из пункта А в пункт Б с большей средней скоростью и с меньшими затруднениями на дороге (то как подруливание, борьба с курсовой устойчивостью и т.д.), при условии что эта дорога имеет приемлемое покрытие.
Калина заботится о безопасности своего хозяина (правда к комплектации "люкс", но именно ее я и рассматриваю) посредством наличия аирбегов (т.е. подушек безопасности).
... продолжаем список ...
Итого, этот кратенький список ни в коем случае не претендует на звание самого объективного и принципиально завершенного. Если бы это было так, то я бы просто не создавал этой темы Прошу дополнять его своими мнениями, обсуждениями, отношениями.
Что еще могу сказать от себя... Это действительно два разных авто из двух разных классов, не подходящих под объективное сравнение. Но тем не менее это как минимум те два авто, которые можно сравнивать из-за их схожей стоимости.
Если вы человек, который практически никогда (за исключением редких случаев, сопровождающихся глубоким душевным стрессом и переживаниями) не выезжает за пределы контура вашего города/поселка/населенного пункта (при условии что последние имеются развитую инфраструктуру и приемлемые заасфальтированные дороги ), то скорее всего смысла рассматривать Ниву нет никакого.
Но вот если вы не можете без выходных визитов за город, без рыбалки, без дачи с картошкой или без шашлыков в лесу, то в таком случае имеет смысл обратить свой взор и на Ниву.
Итак, ваши мнения...
Последний раз редактировалось g3n0m; 08.10.2010 в 15:25..
Ну если уж на то пошло, то 2131 нафиг надо! Надо 2121. И как вторую машину.
- в городе жрет как падла
- тормозит плохо
- на трассе тоже не фонтан (ездил всего пару раз по 200 км в один конец)
Из этого сделаю для себя вывод, что либо дача должна быть близко, либо стоять она должна на даче.
+ постоянный полный привод неплохо помогает зимой во многих ситуациях
Т.о. зимой можно пригнать ее с дачи и поставить вторую машину до весны на прикол. Но жрать от этого Нива меньше не станет.
Мелковата 2121. Хотя по динамических хар-кам однозначно лучше.
Цитата:
Сообщение от Mrakobes
в городе жрет как падла
Хммм... Да, как любой полноприводник жрет больше, но я бы не сказал что "как падла". Хотя это видимо смотря с чем сравнивать
Цитата:
Сообщение от Mrakobes
тормозит плохо
Лично не пробовал, но по отзывам обновленная в этом плане получше стала.
Ну а с остальным в целом согласен. Что бы удобнее и на дальние расстояния - тут конечно Калина. Но исключительно по дорогам. На Ниве же не страшны неожиданности, но за это придется платить комфортом.
Ездил на ниве (21213). Езжу на калине (универсал). Если исходить из целей таскания навоза и картошки между гараджом и участком - то тогда нива однозначно. Если же ездить по городу, на дальняки, да и просто для себя и аццкая грузоподъемность и вместимость постоянно не нужны - однозначно калина. У нивы воют редуктора, воет коробка, гнется задний мост, гниют двери (быстро и резво), жрет она более-менее вменяемо только на трассе и только до 100 км/ч, резина дорогая, салон уродский и неудобный... В общем, единственное преимущество - то, что чинится в любой деревне - кончилось как только нивы стали инжекторными... Я - однозначно за калиноуниверсал. Ниву можно рассматривать к покупке только бэ/у с целью поменять, переделать и усилить в ней все, что можно. Грамотно приготовленная нива становится тихой и комфортной. Но гниет, конечно, не меньше...
Это слишком разные автомобили, чтобы их сравнивать. Давай ещё Калину с УАЗиком сравним.
Как имеющий в семье и то, и другое, могу сказать: ехать на длинной Ниве - мущинская работа. Разворот на тесном пятачке требует недюжинных физических усилий. Комфорт - тоже понятие условное.
Кстати, меняю ВАЗ-2131 2006 года 30 ткм пробега, в отличном состоянии — на Калину в люксе, хэтч или универсал.
g3n0m, с Калиной крокодила сравнивать не стоит. Слишком разные авто. А вот с новым Логаном-универсалом можно будет сравнить по вместительности и прожорливости
с Калиной крокодила сравнивать не стоит. Слишком разные авто. А вот с новым Логаном-универсалом можно будет сравнить по вместительности и прожорливости