Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-5
Цитата:
Сообщение от Вован1118
ЗЫ: у меня на кроссе ремень гены регулируется вручную с завода) Странно, у одного один кронштейн, у другого другой. У одного один вентилятор на радиаторе у других два.... ВАЗ неподражаем..
С вентилями все понятно - прогресс + оптимизация)))
С кронштейнами: изначально кронштейн без натяжителя появился на Гранте 8 кл без кондея. На авто с кондеями ставили с натяжителем. Сейчас и с кондеем ставят без нятажителя?
Timmans, авто с кондеем?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-5
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Не будет там ржаветь, и не ржавело никогда. Пока потребители будут оправдывать примитивные и тупые удешевления завода, и еще пытаться искать в них плюсы, будет скрипеть и раздражать. У меня на виду куча калин, и 2008 и 2009 года у одних хозяев с нуля. Ничего там нет и не скрипит зимой.
Может у знакомого калина не с нуля, или крыша красилась или лобовуха менялась, я х.з. но это самое тупое удешевление которое я видел, не считая концевиков дверей...
ЗЫ: Это равно как чуть выше пытались говорить на тему говняного ролика ГРМ. Сразу полезли в бочку что мол у инамарок тоже все плохо и т.д.. Даже отвечать лень было. Сейчас тенденция общая удешевления и одноразовости, однако движок это сердце машины и тухлый ролик может остановить это сердце, и мне честно навалить че там у авео и прочих. Я выбрал калину и не авео. И говняные ролики это проблема калины а не авео, т.ч. жрем дальше и не смотрим че там у кого ломается. Я по прошествии почти 50000 км могу сделать однозначный вывод К-2 во много хлюпче и дешевле чем К1 от бамперов до концевиков в дверях, как не печален сей факт(((
полностью согласен что качество исполнения хуже чем калина 1, да красивее да наряднее - но гудит гремит все намного сильнее.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-5
Цитата:
Сообщение от slava79
полностью согласен что качество исполнения хуже чем калина 1, да красивее да наряднее - но гудит гремит все намного сильнее.
Вы наверное в другой вселенной живете - я на К1 полтораста тысяч прошел, но по сравнению с К2 она громче неизмеримо.
Все лучше в К2 - салон, двери лучше закрываются, вибраций меньше....
Не понимаю вас, или у вас просто не было возможности сравнить. К2 выше на голову, особенно поведением на дороге.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-5
Цитата:
Сообщение от Aegis
Вы наверное в другой вселенной живете - я на К1 полтораста тысяч прошел, но по сравнению с К2 она громче неизмеримо.
Все лучше в К2 - салон, двери лучше закрываются, вибраций меньше.
Ну откуда ж у нас возможность то сравнить, мы же с параллельной вселенной, у нас К1 не такие совсем были)))...
Управляемость у кросса лучше т.к. шины шире, профиль ниже, просто никому это не надо было на к1, мне нужна была комфортная машина на дырках наших дорог. Поставь те же колеса в К1 и нет проблем, рейка короткая была уже там, если нет не проблема поменять. А в этой еду сегодня чуть басит музыка, звенят зудят обе двери, т.к. обшивка как скорлупа грецкого ореха, жесткая звонкая и уже такая же рябая т.к. царапается просто жесть, до кучи трещит лобовуха, еще хлеще чем на К1 на отбой бьют амморты, глушак задняя банка вибрирует в будильнике, я сначала даже думал что это дверь багажника бренчит на морозе. Коробка даром что тросовая трещить на 2 и 3-й. Я х.з. но мой прошлый калиноунивер был уютнее, тише и более сбитый, ну и ездил я на 175/70/r14. Было кайфно, мягко, да и не такой придирчивый я к рулежке, чай не феррари..