Давайте отределим, какой процент покупателей Калин меняют сцепление на импортное. Судя по информации форума, заводское сцепление низкого качества, и через неопределенный промежуток времени его приходиться менять в сборе.
Возможно, стоит оформить коллективную претензию к ВАЗу. Не отвечайте нет, если только купили машину, или проездиле меньше 3000км.
Неопределенный промежуток это порядка 50000км. Правда зависит от способа езды. На этот период кончается даже гарания. Сам авто рассчитан на 150000 км. т.е за этот период 2 раза меняется сцепление. Да наши сцепления не качественные, но при покупке можно сразу заказать импортное и оно будет установленно в рамках предпродажной подготовки. Так, что веских оснований предъявлять претезии к ВАу просто нет. Сцепление на новой машине зачастую жгут новички, которых на этом форуме выше крыши. Лично я ( из опыта эксплуатации) уверен, что на моем авто сцепление, даже наше пройдет не менее 40000. Потом заменю на импортное или продам машину, т.к. ей уже будет более 2 лет. Импортное просто бывает, но не все , мягче. А сейчас и это еще ходит. Почему написал, потому,что 9 лет эксплуатировал 2110 и 3 раза за это время поменял сцепление. Пробег 180000 км. дает право на мнение.
Сцепление на новой машине зачастую жгут новички, которых на этом форуме выше крыши. Лично я ( из опыта эксплуатации) уверен, что на моем авто сцепление, даже наше пройдет не менее 40000.
64 000 км пробега - пока еще родное. Но выжимной уже тысяч 5 как гудит. Так что думаю, что надо покупать и менять в зиму!
Езжу в агрессивном стиле: 1-я до 50, 2-я до 80 и т.д - в общем до отсечки. На 50 000 меняли ряды в КПП и ГП, и заодно посмотрели сцепление - мастера сказали, что еще тысяч 30 отходит. Так что сейчас на 64 тысячах чувствую приближение смерти сцепления по своим ощущениям, подкрепленному вердиктом мастеров СТО!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
На своей калинке уже 60 000 отъездил,чувствую пора менять сцепление. Так много разных изготовителей,прям и не знаю какое брать:один хвалит одно,другой-другое. В сервисе мастер сказал взять крафт,как оно? может кто ставил и знает, что к чему.
Неопределенный промежуток это порядка 50000км. Правда зависит от способа езды. На этот период кончается даже гарания. Сам авто рассчитан на 150000 км. т.е за этот период 2 раза меняется сцепление. Да наши сцепления не качественные, но при покупке можно сразу заказать импортное и оно будет установленно в рамках предпродажной подготовки. Так, что веских оснований предъявлять претезии к ВАу просто нет. Сцепление на новой машине зачастую жгут новички, которых на этом форуме выше крыши. Лично я ( из опыта эксплуатации) уверен, что на моем авто сцепление, даже наше пройдет не менее 40000. Потом заменю на импортное или продам машину, т.к. ей уже будет более 2 лет. Импортное просто бывает, но не все , мягче. А сейчас и это еще ходит. Почему написал, потому,что 9 лет эксплуатировал 2110 и 3 раза за это время поменял сцепление. Пробег 180000 км. дает право на мнение.
Я проехал уже 30650 и только сейчас встал вопрос о замене сцепления появилась пробуксов
ки на 30000
На своей предъидущей машине 2112 я заменил сцепление ровно на 100 000км пробега и то только потому, что сломалась вилка по сварному шву, а поскольку постольку снять-поставить коробку стоило 2000р. а цена вилки 170р. то заодно и сцепление поменял. Все работы вышли в 3850р. (сцепа менялась в сборе). Думаю, что и Калина отмотает все 100000 прежде чем потребуется замена.
Главные принципы долголетия сцепы:
Не таскать ни кого на буксире.
Не буксовать.
Работать педалькой нежно.
приветствую всех калиноводов... по поводу сцепления переднеприводных машинешек ваза лет семь назад проводили можно сказать изыскания... скрипов, хрустов, визгов и тд... выяснилось следующее... на некоторых авто есть болезнь несоосности двс и кпп, в результате вибрация. и неходимость..обычно пробег при оччень аккуратной езде составляет гдето 50000 км что практически маловато даже очень в сравнении с классикой. По поводу самого диска на ваз 2112 устанавливали от ваз 2106 или как его называют НИВОвский, при этом прилив в районе шлицов срезается и шлифуется(не критично), по геометрии этот диск полностью подходит по размерам двенадцатой корзины и маховика, практически неубиваем. По импорту хочу сказать что процентов 90 это самоделки... хотя и хорошего но нестабильного качества(практически ручная селективная сборка) и опять к сожалению как везде у нас кому что попадет. Почему про двенадцатый диск заговорил, на калинах ставят и его и с родной маркировкой и импорт...
Не отвечайте нет, если только купили машину, или проездиле меньше 3000км.
выяснилось следующее... на некоторых авто есть болезнь несоосности двс и кпп, в результате вибрация. и неходимость..обычно пробег при оччень аккуратной езде составляет гдето 50000 км что практически маловато даже очень в сравнении с классикой. По поводу самого диска на ваз 2112 устанавливали от ваз 2106 или как его называют НИВОвский, при этом прилив в районе шлицов срезается и шлифуется(не критично), по геометрии этот диск полностью подходит по размерам двенадцатой корзины и маховика, практически неубиваем. По импорту хочу сказать что процентов 90 это самоделки... хотя и хорошего но нестабильного качества(практически ручная селективная сборка)
и опять к сожалению как везде у нас кому что попадет. Почему про двенадцатый диск заговорил, на калинах ставят и его и с родной маркировкой и импорт...
Комбинированный вид
