Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Кто подскажет следующее:
Провернул ключ в замке зажигания, крутится на 360 градусов и не вытаскиваллся. после 10 оборотов вылез.
Как машину завести без ключей добрые электрики рассказали.
Замок на замену или искать пружинку в моем случае?
Замок на замену или искать пружинку в моем случае?
Для начала сними сам замок ,и внимательно осмотри его тыльную часть на предмет ,что там конкретно произошло!
тут 50х50 ,или пружинка ,-решается проблема легко ,заменой от классической группы .А вот если стопор усика на силуминовой части корпуса ,то тут увы и ах .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Не пойму, зачем там эти болты, раз машину скрепкой можно завести.
Снял с трудом замок, разобрал. Отломился усик у возвратной пружины.
Куплю личинку и собрать бы без ошибок.
Линейный вид
