Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Дром такой дром... Я фигею, дорогая редакция. Или как погнуть балку на Хрее. Igor K., а климат работает как в калине? Не замечал проблем?
Я, конечно, понимаю, что если после "HI" включить "+26", климат будет дуть прохладным воздухом. Но не понимаю, что сподвигло Дром так делать...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Igor K., а климат работает как в калине? Не замечал проблем?
У меня нет климата, просто кондей. Я в Калине никогда режимом "авто" не пользовался, и здесь решил не тратить деньги на ненужную мне опцию. Я предпочитаю регулировать температуру по своим ощущениям, а не по каким-то цифиркам на табло.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Нет, ну а что такого смешного? Сажусь в машину, ставлю на максимум тепло, греюсь с удовольствием, только что не мурлычу как мой Барсик у батареи :-) Потом, когда становится жарко, тепло убавляю и всё, так спокойно езжу. И никаких проблем с "внезапно задувшим холодным воздухом "климате" при перестановке с макс. на +26", как тут на дроме писали. А как ещё климат будет работать, если у него задача понизить температуру в салоне? Только холодным воздухом, понизит, потом снова повышать зачнёт и так по кругу. А вручную просто делаю воздух не таким горячим и температура потихоньку понижается. ИМХО, конечно, но мне так гораздо комфортнее.
А как ещё климат будет работать, если у него задача понизить температуру в салоне? Только холодным воздухом, понизит, потом снова повышать зачнёт и так по кругу.
Это если дурацко настроенный климат. Нормальный климат такой ерундой не занимается.
По идее, если в салоне на МАХ, например 28°С, то при переключении на +26, при дельте 2°С климат не должен сбивать температуру забортным воздухом с температурой -10°С, он должен и дуть +26, ну на крайняк 20+, т.е. комфортными по температуре для человека воздухом.
Как это происходит в ручном режиме, описанном Igor K.,я тоже сначала ставлю на МАХ, а потом как станет жарко, щелкаю по 1-2 щелчка переодически вниз и добиваюсь уже нужной мне температуры где-то по середине крутилки.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, у дрома он и не дует заботным. Просто Дром не в курсе как работает климат.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Нет - и не надо! ) Я привык к климату, обойдусь конечно, если придется ездить без него, но я привык уже не трогать ничего практически, у меня что летом, что зимой 22 стоит на задатчике. Ну, не совсем климат, летом приходится кнопкой кондей включать, а больше редко трогаю.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие